Bonjour,
 
Voici ma situation : je bosse a 125km de chez moi, ce qui implique 250 km par jour en semaine plus mes sortie du WE.
 
Actuellement je possede une 106 1.1e de 01/2003, elle a deja plus de 26000km
 
A votre avis, que pourrais-je acheter en occasion pour le prix de la revente de ma 106 qui soit fiable et prete a bouffer du km?
 
Je me demandais si une "vielle" BMW ou Merco serrait envisageable...
ou bien les japonnaise, il parait qu'elle sont tres fiable, mais je connais pas du tout par contre.
 
alors, a votre avis?

Ça va donner combien à la revente une 106 1.1 ?

Il te faut un mazout. Par contre la veille BM j'éviterai a ta place si tu veux pas faire des 360 (trois six) en hiver

il te faut une merde diesel indestructible
style ax diseoul ou mieux une saxo ou 106 1.5d aussi
atmosphérique solide et sobre

Une Mercedes classe C ou E mazout d'occase t'es parti pour 800 000 km

Prends un mazout... Tu t'y retrouveras beaucoup plus d'un point de vue financier!
 
Evite de prendre des "vieilles" car souvent sources de problème (surtout pour quelqu'un qui roule beaucoup comme toi)!

Au niveau entretien + consommation, tu peux garder ta 106 encore quelques temps. Les premières révisions sérieuses ont lieu après 50000 km. Niveau budget la 106 c'est impeccable.
 
Bah sinon, niveau confort, c'est sur qu'une 106 c'est pas top pour faire 250 km par jour

Une 325 TDS of course...
Je fait aussi + de 100 Km / jour et c'est vraiment le bon engin pour avaller du Km !
 
A+

 
 
7860€ d'apres la central, mais je ne sait pas trop si c'est possible ou pas

une bonne clio 1.9D ou une 205 diessel fera ton bonheur

 
Pas assez confort pour autant de Km journalier...

Ben tout est dit je crois. Un bon vieux Diesel atmo des familles, ça boit peu et c'est indestructible... Enfin, presque.

106-Open a écrit :   Au niveau entretien + consommation, tu peux garder ta 106 encore quelques temps. Les premières révisions sérieuses ont lieu après 50000 km. Niveau budget la 106 c'est impeccable.   Bah sinon, niveau confort, c'est sur qu'une 106 c'est pas top pour faire 250 km par jour

 
 
Le probleme, c'est la decote en fait, quand j'ai acheter ma 106 j'etais supposer faire 30 km par jour max, mais entre tps j'ai changé de job...
 
alors a ce train la, ma 106 les 50000 km elle les aura avant ses deux ans
 
pour ce qui est du choix essence/mazout, bah la raison me pouse a choisir un bon vieux poele...

nicoduke a écrit :   Le probleme, c'est la decote en fait, quand j'ai acheter ma 106 j'etais supposer faire 30 km par jour max, mais entre tps j'ai changé de job...   alors a ce train la, ma 106 les 50000 km elle les aura avant ses deux ans   pour ce qui est du choix essence/mazout, bah la raison me pouse a choisir un bon vieux poele...

 
Essaye un 325 TDS la raison va se transformer en plaisir ;-)

Vu les trajets que tu fais, tu dois consommer moins de 5 litres au 100 km avec cette voiture.
Donc tu consommes moins qu'un diesel.

 
Moins de 5L/100 ????????
Faudrait m'expliquer comment tu fais (ou alors tu roules à 80?) ??

 
 
Heu....
je roule en moyen a 130/140 au SP95, et ma moyen de consommation est de 6.1 l/100km
moi je trouve ça deja pas mal, mais pour descendre a 5l, je pense effectivement qui faut que je roule a 80 km/h
 

Une Mercedes Gazoil 5 cylindres, 500 000 km sans probleme et sans gros frais normalement...

Power53 a écrit :   Moins de 5L/100 ???????? Faudrait m'expliquer comment tu fais (ou alors tu roules à 80?) ??

 
En roulant à 100 - 110 ça se fait.
C'est sûr qu'à 130 - 140 c'est plus près de 6 litres...
Si tu arsouilles pas et qu tu roules à-peu-près à vitesse constante, elle sont monstrueusement économiques les 106 avec petit moteurs.
(même les 1l4, j'ai un pote qui dépasse les 800 km avec un plein, en faisant des petits trajets de 20 km à chaque fois).

 
 
quel model?
quelle année?
 
je n'y connais rien en allemandes

T'as la choix : tu peux prendre une 190D en 2.5L ou alors la taille au dessu une 250D.
C'est pas très puissant mais pour faire de la route c'est top.
C'est super confortable.
Ca consomme pas trop.
Et avec ça tu peux faire le million de km; demande à des chauffeurs de taxi.

+ 1
 
confortable, fiable et plaisant !

Un CX 25 TRD Turbo 2, j'ai rencontré un reporter qui en avait une, bilan, 1 caisse, 3 moteurs et tout de même 3.000.000 de km...

Perso , je fais à peu près autant de bornes que toi , voire plus , j'ai pris une clio DCi d'occaz ... 19000 km pour 10500€ , avec la clim
 
Franchement aujourd'hui elle a 32000 km , ça fait pile six mois que je l'ai . C'est largement suffisant ...
 
Une série 3 , une Classe C ou une classe E ... pourquoi faire ... Elle auront 200000 bornes et je te dis pas les frais d'entretien !!!
 
Reste sur une petite diesel à mon humble avis ... Clio 206 Fiesta ... toutes se tiennent dans un mouchoir de poche !

une 325 TDS?
j'aurais quoi pour un peu plus de 7500€?
 
quel annee, quel kilometrage?

 
Une vieille avec beaucoup de kilomètres, sans compter les frais à prévoir derrière...
 
Mieux vaut une citadine atmo, c'est beaucoup plus léger pour le portefeuille !

bah, une citadine pour faire que de l'autoroute
 
je suis pas contre, mais elle seront pas trop chere?
 
et quid de la fiabilité?
je passe d'une voiture neuve sous garantit a une ocase, j'ai pas trop envie de me casser les dents

 
A 8 000 / 9 000 € tu peux trouver de bonnes occasions de 325 TDS... (check sur 123auto, la centrale...) Ya bebinou sur ce Forum qui vends la sienne.
Niveau entretien c'est vraiment pas excessif car les révisions sont assez espacées.
Bref, si c'est à refaire je rachète la même voiture !

nicoduke a écrit :   bah, une citadine pour faire que de l'autoroute   je suis pas contre, mais elle seront pas trop chere?   et quid de la fiabilité? je passe d'une voiture neuve sous garantit a une ocase, j'ai pas trop envie de me casser les dents

 
Pour 7500€ tu peux déjà avoir un bon truc. Quant à la fiabilité, ben les 1.5d et autres 1.9d sont super fiables justement. Tu peux même avoir une occasion récente encore sous garantie. As-tu été voir dans des concessions déjà ?
 
Faire que de l'autoroute c'est faisable, il ne faudra simplement pas s'attendre à faire du 150...

 
Pas d'ac... J'ai un pote qui vient d'en acheter une à 9 000 € 130 000 Km de 96. Elle tourne nickel et est propre...

salut fais gaffe au frais d'entretien BM... avec ton kilometrage journalier, ca va chiffrer vite fais
 
sinon, tu peux trouver à ton prix des 306 Td (attetion à l'année, je crois 97 est pas top ) ou meme une 206 HDi si tu allonge un peu, le HDI est tres fiable sur cette voiture et en general
 
sinon, si le confort n'est pas ta priorité, la 106/saxo 1.5d est tres tres economique et tres solide (300 000 Km pour le moteur largement faisable sans gros soucis)

 
Négatif... Cette voiture me coute moins cher à l'entretien que mon ancienne Polo 1.4 Essence pour les mêmes trajets journaliers...

une petite citadine diesel pour faire que de l'autoroute.....
 
disons que tu deras toujours pied au plancher, tous juste bon pour les dépassements de fourgons et sans doute vite exaspéré pour le bruit
si tu veux arriver au taff décontracté, je te conseille de prendre une bonne routière diesel

R21, R25, Xsara, 405 en Diesel

 
et bien!
je pensais pas que c'était autant économique comme moteurs... (faut dire que la voiture est légère!)