Reprise du message précédent :

 
Quand sera t-il disponible sur la GP? Lors de son restylage?

Oui, mais apparemment, le restylage a ete un poil repoussé de Septembre à Decembre 2009.

 
Il se fait attendre ce restylage! Face à la concurrence (Clio 3.2, Ford Fiesta, VW Polo, Peugeot 207 bientôt restylée également), le TDB de la GP a bien besoin d'une remise à niveau! C'est son principal défaut même si je reconnais qu'il est agréable à vivre!

Ce serait un tableau de bord façon Mito sur la GP !
A+
Christophe

Euh, il offre déjà ça aujourd'hui ailleurs que dans la 500 (195). Et la Lancia Y a même eu droit à 205Nm dans sa version à 105ch
 
Si la 500 n'y a pas eu droit, c'est à cause de sa boite de vitesse...

Peut-être parce que c'était une merde sans nom? (et je parle même pas au niveau agrément, mais plutôt au niveau fiabilité )

 
Mais ce n'était pas avec le 1,9 JTD ??  

Non, 105ch et 200Nm (pas 205) pour le 1.3 Mjet dans l'Y Sport Momo Design.
 
200Nm, aussi limités par la boite comme dans la 5oo.
 
Par contre, le 1.3 95ch utilise une nouvelle technologie Mjet II qui devrait permettre de gagner 10% en consos et emissions, si en plus ils se ddecident à mettre le S&Start, les consos et emissions devraient etre vraiment interessantes.
 
Et le Mjet II gommera le creux à bas regimes des actuels 1.3 de 90 et 105ch.

 
J'aime bien ces nouvelles couleurs à la fois mates et profondes
 
Au fait, elle sera finalement livrable qd en France la 500C

Mais dans la 500, c'est limité à 140Nm...
 
Par contre, il n'y a absolument aucun creux, et à partir de 1200 tours, il est très agréable

 
Sur la 5oo le moteur actuel est le 75ch qui lui n'a pas de creux a bas regime comme le 90ch...
 
Pour le tout nouveau Mjet II 95ch (la technologie equipera aussi le 75ch par la suite), la boite utilisée sera celle de la 5oo Abarth.

Voici les tarifs de la 500C le site selon le site italien  www.cinquecentisti.com  
 
Fiat 500C - 1.2 69 cv - Lounge --> Euro 16.600
 
Fiat 500C - 1.4 100 cv - Lounge --> Euro 18.600
 
Fiat 500C - 1.3 mjet 75cv - Lounge --> Euro 18.450
 
Tva incluse.
 
Le versions POP seront plus ou moins 1850 euro de moins que la lounge.
A partir de novembre 2009, le nouveau 1.3 mjet 95cv.
__________________

3.450€ de plus que la berline equivalente en Italie.
 
Ce qui donnerait en France à peu pres les memes prix à 100€ pres.
 
La 5oo est tres bien placée niveau tarif, si on compare à la concurrence avec equipement equivalent (la version Lunge est super equipée dejà, avec le S&Start en plus de serie).
 
Elle est 2.000/2.500€ moins chere qu'une C3 Pluriel a motorisation/equipement equivalent, et 3.000/3.500€ moins chere qu'une Mini.

 
 
Excellentes nouvelles !!  

cher le TO ! c'est bien la poule aux oeufs d'or !

 
ça commence à faire cher la petite citadine.

Si on regarde la concurrence, meme une Smart, c'est pas si cher, et meme tres bien placé. Sans etre donné...

 
On ne va pas se plaindre, ils profitent du succès de la 500 et ils ont raison. Il y d'autre voitures du groupe qui méritent le succès mais qui ne l'ont pas !
Peu de cab au prix de la 500 et cette 500 C est au final au même prix qu'une Mini...non cab !  

Exact, l'Ypsilon le mériterait aussi le succès !!  

il faut avouer que la 500C by Diesel est carrement craquante...

J'en ai croisé une d'ailleurs aujourd'hui, la couleur est effectivement pas mal

 
Oui enfin, 3450€ pour un vulgaire toit-ouvrant, c'est un peu abuse non ?
Vous etes certain des tarifs ?

 
Ce n'est pas un vulgaire toit ouvrant, c'est tout le toit en toile jusqu'à la base du coffre arriere qui est ouvrant...
Le "vulgaire" toit ouvrait panoramique, il est à peine à 1.000€...
 
Il y a pas mal de modifs pour rigidifier la caisse et pour rendre le tout bien étanche.

Les modifs ne sont pas toutes visibles c'est certain !
Ceci expliquant peut-etre cela !

 
C'est le même système que sur les Smart et si tu prends ça pour un TO...

Oui, quand tu ouvres le toit mais que le toit est toujours la, ca s'appelle un toit ouvrant, a ne pas confondre avec un cabriolet, qui lui n'a plus de toit du tout lorsqu'il est decapote.
 
Qu'un systeme comme le toit ouvrant panoramique vitre soit cher, je comprend aisement. Caisse rigidifiee, mecanisme relativement complexe, pieces travaillees (vitre etc...). Mais pour le systeme de la 500TO, j'ai du mal a expliquer le surcout

...sauf que même avec le système employé par la smart ou la 500, il faut quand même rigidifier la caisse !
 
Regarde à combien débute le premier "vrai" cab et tu verras que la 500 est bien placée.

 
Je crois que la 207 CC en Vti 120 débute vers 19 500€
 
EDIT : 19 550€ source peugeot.fr  
 
Je mets aussi les prix de la C3 Pluriel en finition Transat ( entrée de gamme mais clim manuelle, antibrouillards... ) pour comparer
1.4i 75ch : 17 750€
1.6i 110ch : 19 050€
1.4 Hdi 70ch : 19 250€

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

Justement, c'est combien pour une smart?

Apparemment 13 000 euros la première Smart cab contre 14 600 pour la première 500 cab...

y'a pas à hésiter longtemps

ce qui explique cela c'est que la 500 s'arrache, que l'usine tourne à plein, et donc que fiat peut se permettre de faire payer le prix fort... tant mieux pour eux.

C'est vrai !
Ils en profitent pour faire du profit et se renflouer !
Tant que la demande suit....
 
 
En tout cas les ristournes sur les Ypsilon c'est pas çà !!
J'ai fait plusieurs concessions et franchement je me pose des questions !
A savoir si je ne vais pas me tourner vers une autre voiture voir même une autre marque !
Car vu leur raisonnement on n'est pas surpris qu'il y en ait peu dans les rues !
Et c'est pas près de changer..
Dommage car elle est splendide !!

Tu obtiens combien pour l'ypsilon ?
Car il parait que c'est pas trop mal ce qui est proposé

En fait je voulais parler du surcoût entre une smart "berline" et cab