Reprise du message précédent :

Superbes photos j'aime beaucoup la 500c .

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Right back at ya

 
J'ai l je sais plus où qu'il se vend environ 200 "500" par mois là bas...
 
Retrouvé : http://www.italiaspeed.com/2009/ca [...] /0104.html

Salon de New York  
La Fiat 500 vient d'être élue “2009 Design Car of the Year”
 
La Citroën c5 peut aller se "rhabiller"    

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Toute limite a sa patience
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Grazie, arrivederci & vaffanculo (c) Desproges  

 
Les americains sont pres à tous pour soutenir Chrysler....
 

 
C'est pour toi la seule explication?

 
C'est la seule qui lui convienne  

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Toute limite a sa patience
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Grazie, arrivederci & vaffanculo (c) Desproges  

T'inquiète, si c'était Renault qui rentrait au capital de Chrysler, ils auraient quand même pas été jusqu'à élire la Touingue

Elle sort quand exactement ?
 
 
 

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Filiop est capable de prédire l'avenir...
http://www.forum-auto.com/les-club [...] htm#t13049

Le 15 avril je crois.  

En France ?
 
 

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Filiop est capable de prédire l'avenir...
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C'est ce que m'a dit le concessionnaire Fiat la dernière fois que j'y suis allé...

Ok merci.  
 
 

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De source sûre  

Il n'y a plus la couleur bleue de disponible sur la Fiat 500 ?

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Fan Kimi Räikkönen  
 
 

 
Apparement non.  
 
De plus, alors qu'au début c'était une finition spécifique, le Stop et Start équipe désormais toutes les versions en motorisation 1.2 69ch

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

Record de production en mars pour la 500 avec plus de 18000 produites..
Meme si je pensais que la 500 serait un gros succes ( contrairement a d'autres fiat group recentes) je dois avouer qu'un tel niveau me surprend quand meme !!! En tout cas bravo...sachant qu'elle n'est meme pas dispo en boite auto ( ce qui dans certains pays doit lui couter 20% de ventes).

 
Ok merci  

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Fan Kimi Räikkönen  
 
 

 
la duallogic, ce n'est pas une boîte auto pour toi ?

Certainement pas ....et d'ailleurs peu de clients la choisissent ( moins de 10% des ventes essence). Apres c'est vrai que c'est deja un progres pour qui fait de la ville et avait avant une boite manuelle. Mais a 1100 euros l'option c'est du vol comme dirait l'autre.

Ce n'est pas une transmission à convertisseur de couple, mais c'est une boîte automatique !

Ben non ... c'est une boite mecanique pilotée... Maintenant si pour toi c'est pareil tant mieux pour fiat.

moi j'ai une fiat 500 1.2 dualogic et piloté ou pas , ayant eu  saab , ford, bm, mercedes,... en bva je peux te dire que le résultats est le même.
 
cependant en 1.2 sur autoroute faut pas rever ca avance pas, sinon je pense commandé la 500c en blanc capote bordeaux ja 16, je vais reprendre la bva mais j'hesite entre le 1.4 et le 1.2

 
Tu veux dire qu'e le start& go est en série sur toute la gamme 1.2 ?
Pour ceux qui l'ont, est-ce agréable comme fonctionnement ?
 
 

 
 
je sais faire la différence entre une robotisée, une convertisseur de couple et engrenages épicycloïdaux ou une CVT ...  
 
Je dis juste que les robotisées font partie des transmissions automatiques ... c'est tout.
 
 

 
Oui, c'est ça

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salut encore du hs.ben tu me remontes le moral grave,jai commandé le mien et je doit le recevoir cette semaine  
désolé pour le hs

 
http://news.caradisiac.com/Un-nouv [...] at-500-132
 
200 Nm de couple pour un 1,3l   Ca va déménager

Et encore, c'est la boite qui n'encaisse pas plus, car sinon, le nouveau 1.3 Mjet II (Common Rail de 3e generation) monte a 230Nm et il equipera la Musa, la GPunto restylée et la MiTo dans les 6/12 mois a venir...

 
D'accord avec toi. Dommage que PSA n'ai pas réussi à garder son 1.4 Hdi 92

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Il valait mieux c'est une catastrophe ce moteur. J'ai fait 10 kms avec en essai, rien sous 2000 tr et tout d'un coup ça arrive. ça n'a aucun agrément à bas régime, on dirait une Zx Turbo D

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

 
Peut-être qu'avec les améliorations d'aujourd'hui, il serait moins vide

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à mon sens le jtd1300 n'est pas franchement agréable non plus (bruit de crécelle, on/off...)

L'actuel 1.3 90ch est creux lui aussi sous 2.000trs comme pas mal de Diesel jsuqu'a il y a peu de temps encore...
 
Mais le tout nouveau 1.3 95ch Mjet II n'a rien à voir, c'est une nouvelle technologie (Mjet II justement, Common Rail de 3e generation) et il sera bien plus souple et avec encore plus de couple.
 
230Nm sur Musa, GPunto et MiTo et 200Nm sur la 5oo.

 
Quand sera t-il disponible sur la GP? Lors de son restylage?