Forum Auto

Reprise du message précédent :
HS la question à se poser, est la suivante, que vous soyez allemand ou pas, une fois que vous avez vu ce test, vous vous dites qu'il vaut mieux acheter une voiture un peu plus grande, ensuite, on peut se poser la question, quels sont les constructeurs qui construisent de grandes voitures?   fin du HS

en général tu choisis pas le véhicule contre lequel tu va te viander !
donc les remaques du genre :
"comme la Fiat 5OO est aussi plus sûre dans le cas ou elle percuterait un autre véhicule de poids ~équivalent et à une vitesse donnée, par rapport à un Q7 qui percuterait dans les mêmes conditions de vitesses un autre véhicule de son poids.   "
ou encore :
"Par contre, il faut préciser que l'on est plus en sécurité dans une fiat 500 que dans un Q7 lorsque l'on tape contre un obstacle fixe comme un mur ou un arbre.
La Fiat 500 ayant eu 5 étoiles contre seulement 4 étoiles au Q7, la Fiat 500 est plus sur dans ces cas de figure."
 ce qui est une chose rare !
 
donc voila tu va te viandé contre des 4x4, des semi ou des r5 pas forcement contre un véhicule récent qui fera un minimum de dégats...
 
dans les rue il n'y a pas QUE des citadines...

 
A côté un Q7, est une Rosalie...    

 
J'ai vu des photos choc d'une Fox contre un semi
 
C'était un peu gerbant disons que le conducteur de la Fox avait les jambes arrachés et la moitié de la gueule aussi
 
Et la fox il restait que la porte de coffre intacte

---------------

Moé
Vivement le jour où... RS PAWWWAAAAAAAA
Alors quelle sera cette prochaine ? On verra ça dans J-160

justement... ce qui me fait dire que statistiquement tu n'es pas forcément plus en sécurité dans un Q7 que dans une 5OO. Etant donné qu'il y a de plus en plus de grosses bagnoles, de 4x4 (ce que je déplore, pour rouler la plupart du temps en zone urbaine et sur de petit trajet, à quoi cela sert-il?   ), et si tu rajoutes les utilitaires, camionettes, camions, bus, ainsi que la probalité non négligeable de te 'viander'  tout seul, au final, notre raisonnement reste valable je pense... et 5* reste un bon point indéniable.  
D'ailleurs statistiquement je ne crois pas que le plus grand nombre de morts sur la route soit dû à des chocs opposant 2 VL entre eux, mais plutôt -hélas- impliquent des 2 roues, et des piétons. De même qu'il est courant de penser (et de justifier la repression  ) que les autoutes sont dangereuses du fait de la vitesse alors que statistiquement c'est l'endroit ou il y a -et de loin- le moins de tués (on nous prendrait pour des cons?   ). On se tue beaucoup plus en ville et sur des petits trajets, que sur les RN ou autoroutes. (pourtant ou sont les radars?   )  
 
Mais je vais vérifier tout ça, car le sujet est trop sensible pour dire n'importe quoi.  

---------------
Aujourd'hui les Fiat ne sont plus seulement fiables, elles sont belles
Si si FERRARI appartient à FIAT. Je sais ça peut faire mal...    
 

non   car heureusement il reste encore une plus grande part de véhicule 'standard', ce qui implique que la probabilité de se cogner avec une grosse caisse reste encore moindre. Et si tu ajoutes la probabilité non négligeable de te viander seul, avoir 5 * au test crasch reste un 'plus' indéniable, et les 4x4 ne sont finalement pas la bonne affaire que l'on nous fait croire Pour personne d'ailleurs   .  
Je suis pour une Méga-taxe pour les 4x4.  

---------------
Aujourd'hui les Fiat ne sont plus seulement fiables, elles sont belles
Si si FERRARI appartient à FIAT. Je sais ça peut faire mal...    
 

Oé mais y'en a qui ont besoin d'un 4x4 et eux tu les pénalises quoi

---------------

Moé
Vivement le jour où... RS PAWWWAAAAAAAA
Alors quelle sera cette prochaine ? On verra ça dans J-160

Pour aller chercher sa baguette ou transporter sa rabanne et ses 3 shorts, sur des autoroutes bien bituminés, c'est vrai que c'est vachement utile...  

---------------
Aujourd'hui les Fiat ne sont plus seulement fiables, elles sont belles
Si si FERRARI appartient à FIAT. Je sais ça peut faire mal...    
 

Tu le fais exprès ? Je te parle pas de ce genre là
 
Mais ceux qui en ont rééllement besoin, j'habite dans une région ou dans certains endroits le 4x4 est de rigueur et après c'est pour leur travail des fois donc c'est pas eux qu'il faut pénaliser

---------------

Moé
Vivement le jour où... RS PAWWWAAAAAAAA
Alors quelle sera cette prochaine ? On verra ça dans J-160

Ceux qui ont besoin du gros 4x4, ça représente quoi des ventes de SUV? 10% à tout casser (et encore, je suis sûr que suis très large, là...).  
Et si l'objectif n'est que d'avoir 4 roues motrices, il n'y a pas besoin d'un camion comme un Q7, de toute façon...

elle sort quand la 500 4x4?

D'accord ! Mais je parle pas de ça sanctionner les 4x4 ça comprend tout
 
Moi j'ai un agriculteur que je vois de temps en temps il s'est acheté un Koléos et il va dans le champ avec
 
Après t'as les Niva qui pollue aussi et j'en passe d'autres..
 
Je te parle des 4x4 accessibles !

---------------

Moé
Vivement le jour où... RS PAWWWAAAAAAAA
Alors quelle sera cette prochaine ? On verra ça dans J-160

oui c'est bien cela le problème "ceux qui en ont réellement besoin..."
Je te fais la même réponse que K.C. :

---------------
Aujourd'hui les Fiat ne sont plus seulement fiables, elles sont belles
Si si FERRARI appartient à FIAT. Je sais ça peut faire mal...    
 

en effet je ne suis pas pour sanctionner taxer les 1% qui en ont réellement besoin...  

---------------
Aujourd'hui les Fiat ne sont plus seulement fiables, elles sont belles
Si si FERRARI appartient à FIAT. Je sais ça peut faire mal...    
 

Ca vous arrive de parler de la 500 ? =)

je crois qu'on est quand même dans le sujet, notamment après cette vidéo de crash entre une 5OO et un CUL7.

---------------
Aujourd'hui les Fiat ne sont plus seulement fiables, elles sont belles
Si si FERRARI appartient à FIAT. Je sais ça peut faire mal...    
 

Moé pas entièrement d'accord on part sur un autre débat

Oui mais bon la plupart sont déjà taxés à l'achat

---------------

Moé
Vivement le jour où... RS PAWWWAAAAAAAA
Alors quelle sera cette prochaine ? On verra ça dans J-160

Tu as des statistiques là dessus ?
 
Je te re-précise que contre un mur, un pilier de pont, un autre véhicule à l'arrêt, un arbre etc, la Fiat 500 est plus sur qu'un Audi Q7.
C'est un fait incontestable.
 
 
 

Pourquoi ?
Il n'y a pas de route ?
 
 
 

Il avait besoin d'un autre tracteur ?
 
 
 

Personnellement, j'aurais une idée simple : taxer les 4x4 en fonction du lieu de résidence.
Pour être clair, quelqu'un qui achète un Rav4 ( par exemple ) et qui habite Lille doit être taxé, tandis qu'un habitant de Bourg-Saint-Maurice ne le serait pas
Après, il peut y avoir des dérogations pour certaines professions : agriculteur par exemple
Mais disons que le mec ou la nana qui bosse dans un bureau, qui fait Paris - Versailles, il est normal qu'il/elle soit taxé(e)
 
FIN DU HS

---------------
Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 310 + GTM 12 V-Traffic
Membre de la Brigade Anti-diam's

 
Tu n'en sais rien!  
Des fois une étoile se joue à un voyant de non bouclage de ceinture... Bref, chaque accident est différent, l'énergie dissipée contre un arbre, une voiture (déformable) etc n'est pas la même...
Mais par contre il est aussi plus sécurisant pour les passagers, enfants et pour les piétons.    
Et sur un latéral, je préfèrerais être dans le Q7.
Ce qui lui empêche de s'octroyer les 5*, c'est la base du plancher au niveau des pédales qui se déforme énormément, occasionnat des blessures aux pieds, tibias...

 
Mauvaise foi ?    
 
Dans les villages les routes sont défoncés par endroit et en général on fait pas un élevage en plein centre ville  Mais bon après

---------------

Moé
Vivement le jour où... RS PAWWWAAAAAAAA
Alors quelle sera cette prochaine ? On verra ça dans J-160

Je trouve le crash test Q7/500 scandaleux!  pourquoi ne pas affronter un Hummer contre la Twingo pendant qu'on y est???

[ 30/07/08 ] FIAT
 
Le constructeur italien a augmenté la production de sa petite Fiat 500 pour répondre à la demande. Les cadences de production dans son usine de Pologne, qui avaient à l'origine été calées sur des ventes de 120.000 unités par an, puis 140.000, sont désormais prévues pour dépasser 200.000 voitures par an
 
 
http://www.lesechos.fr/info/auto/4 [...] de-sa-.htm

Ouf j' espere que le fait d' augmenter la cadence, il n' y aura pas de soucis sur la voiture

Merci Pipaul pour la decouverte de ce site qui donne plein d'infos sur le groupe fiat...je me suis permis de poster divers articles sur les différents topic Fiat qui sont interessant. Comme quoi il vaut mieux parfois lire la presse economique plutot que la presse auto pour avoir des infos

 
Je l'ai trouvé sur un autre sujet , c'est pas de moi , mais je n'arrive plus à savoir ou !!!

Enfin un retour au sujet
 
Tout va très bien pour la firme italienne

---------------

Moé
Vivement le jour où... RS PAWWWAAAAAAAA
Alors quelle sera cette prochaine ? On verra ça dans J-160

en italie :
c'est une bossa nova ou une funk white celle la ?

 

effectivement la 500 n'est pas comparable avec les C1/107/Aygo bien  plus sommaire .  
La 500, plus chère (encore faut comparer à équipements égals), est plus proche d'une citadine (C2, Yaris, Mini....) en agrement de conduite, équipements et meme confort.

Donc ce n'est pas du à un voyant ou non. C'est bien du à des blessures supplémentaires.