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Auteur
 Sujet :

[Topic officiel] La nouvelle Fiat 500 (photos)

Bas de page 
n°16409681
palif   profil
Profil : Pilote
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Posté le 26-07-2008 à 19:09:25  answer
 

Reprise du message précédent :

Le 26-07-2008 à 17:33:10, fabien9117 a écrit :


 
Je dirais la même chose, vu que toutes les voitures citées sont dans un mouchoir de poche, question sécurité passive... :jap:  
-5* pour la 500.
-5* pour la Mini.
-4* pour la Twingo II (j'aurais pensé mieux).
-4* pour la C1, idem pour la C2.
-4* pour la Smart II.
-3* pour la Panda.
 
(Source Euro Ncap)


Oui la même chose au moins, puisque 5* c'est quand même mieux que 4 et encore plus que 3...
 
Mais perso je ne sais pas pourquoi, mais j'aurais préféré voir une Mini se faire ratiner par ce camion...  :o


---------------
Aujourd'hui les Fiat ne sont plus seulement fiables, elles sont belles :sol:
Si si FERRARI appartient à FIAT. Je sais ça peut faire mal...  :)  
 
mood
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Posté le 26-07-2008 à 19:09:25  profilanswer
 

n°16409733
fabien9117   profil
Merci la Boîte!!!
Profil : Pilote pro
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Posté le 26-07-2008 à 20:18:17  answer
 

Le 26-07-2008 à 19:09:25, palif a écrit :


Oui la même chose au moins, puisque 5* c'est quand même mieux que 4 et encore plus que 3...
 
Mais perso je ne sais pas pourquoi, mais j'aurais préféré voir une Mini se faire ratiner par ce camion...  :o


 
Non, mais c'est sûr, c'était juste pour donner un ordre d'idée.
Pour la Mini, t'inquiètes qu'elle a eu son lot ratatinage...  [:arkiel:1]  
Je crois que la Smart a été longuement testée dans des crashs tests l'opposant à de grosses berlines (Classe S, Ml...) et s'en tirait fort bien, malgré sa moindre cellule de survie. :jap:  
Après, tu mettrais la Mini à la place de la 500 dans ce crash test, elle s'en serait peut-être mieux ou moins bien tirée...(On ne peut pas le savoir)
Chaque "accident" est différent en fonction de l'angle, hauteur, véhicule statique ou mobile... ;)

Message cité 1 fois
Message édité par fabien9117 le 26-07-2008 à 20:19:07

---------------
Clio III Rs: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
n°16409818
alfiste16   profil
Profil : Pilote pro
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Posté le 26-07-2008 à 21:52:42  answer
 

Le 26-07-2008 à 20:18:17, fabien9117 a écrit :


 
Chaque "accident" est différent en fonction de l'angle, hauteur, véhicule statique ou mobile... ;)


 
Exactement, c'est ca qui fait la différence !


---------------
Toutes les infos utiles pour choisir votre 156 sur ce topic : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et1783.htm
n°16410020
filiop   profil
Profil : Pilote confirmé
Posté le 27-07-2008 à 02:54:19  answer
 

Le 25-07-2008 à 21:39:42, alfa_et_romeo a écrit :


 
Pas les interdire, mais leur imposer une vitesse plus réduite...
 
Quand tu vois des utilitaires de plus de 2,5t lancés à 150 km/h sur l'autoroute... tu te dis que ça peut faire mal si le type doit réagir à une situation d'urgence...  
 
Mais ceci est un autre débat.
 


La hausse du pétrole fera son effet tout seul.
 


---------------

Si la vitesse était une couleur, ce serait le rouge.
 
n°16410021
filiop   profil
Profil : Pilote confirmé
Posté le 27-07-2008 à 02:58:17  answer
 

Le 25-07-2008 à 22:12:42, palif a écrit :


je ne sais pas si ça tient debout, mais la différence de masse implique forcément un déséquilibre de sécurité entre les véhicules et donc entre les occupants, en faveur du plus gros du plus lourd.  
La masse est donc, en plus du comportement (surtout!!) et de la vitesse, un facteur agravant. Et on doit aussi constater que si l'on peut 'agir' sur son comportement ou sur sa vitesse, on ne peut pas sur la masse de son véhicule... :bah:
D'ailleurs il suffit de constater les dégats causés à cette pauvre 5OO, pourtant affublée de la note maximale au crash-test, pour s'en rendre compte. :o  On ose pas imaginer ce qu'il serait d'une Twingo, d'une C1, C2, Mini, etc... dans les mêmes conditions... :ange:  
 
Mais au fait dans quels buts ce test a t'il été réalisé? Juste pour rappeler la loi des masses?.... Existe t'il un test équivalent avec une Mini?... Une Smart allemande?...  :ange:


C'est l'ADAC qui a réalisé le test.
L'ADAC est allemand, il aurait pu prendre une Mini, mais il a préféré prendre une 500.
Ce n'est pas innocent. ;)  
 
 
 


---------------

Si la vitesse était une couleur, ce serait le rouge.
 
n°16410158
alfa_et_ro​meo   profil
FIAT GROUP
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 27-07-2008 à 12:07:36  answer
 

Le 25-07-2008 à 21:45:23, Daube a écrit :


 
Ca ne tient pas toujours debout comme theorie.
Ma voiture de deux tonnes freine beaucoup mieux (c'est meme incomparable) que ma pauvre 206 de merde. D'ailleurs, mes derniers frais de carrossier, c'est une 206 qui s'est ecrasee contre ma malle arriere lors d'un freinage d'urgence sur l'autoroute en Italie. Alors avant de critiquer le poids et la taille des vehicules, commencons par critiquer leur tenue de route, ainsi que leurs conducteurs.


 
Je te garantis qu'un utilitaire de avec un petit chargement, soit environ 3 tonnes, n'aura pas du tout le même freinage qu'une voiture. Donc imagine lancé à 140km/h...
 
Dans les véhicules particuliers, regarde les distances de freinage et tu verras que les derniers sont les SUV et autres véhicules lourds. J'ai souvenir d'un écart de distance de freinage de 2 camions, entre un Land Rover et une RX8 lancé à 130 km/h... ça fait rêver hein...


---------------
Is this the world we created, we made it on our own ; Is this the world we devasted, right to the bone ; If there's a God in the sky looking down ; What can he think of what we've done ; To the world that He created. :cry:
n°16410695
palif   profil
Profil : Pilote
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Posté le 28-07-2008 à 00:33:36  answer
 

Le 27-07-2008 à 02:58:17, filiop a écrit :


C'est l'ADAC qui a réalisé le test.
L'ADAC est allemand, il aurait pu prendre une Mini, mais il a préféré prendre une 500.
Ce n'est pas innocent. ;)  
 


c'est ce que je pense aussi...  :ange:  


---------------
Aujourd'hui les Fiat ne sont plus seulement fiables, elles sont belles :sol:
Si si FERRARI appartient à FIAT. Je sais ça peut faire mal...  :)  
 
n°16410701
palif   profil
Profil : Pilote
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Posté le 28-07-2008 à 00:39:48  answer
 

Le 27-07-2008 à 12:07:36, alfa_et_romeo a écrit :


 
Je te garantis qu'un utilitaire de ????  avec un petit chargement, soit environ 3 tonnes, n'aura pas du tout le même freinage qu'une voiture. Donc imagine lancé à 140km/h...
 
Dans les véhicules particuliers, regarde les distances de freinage et tu verras que les derniers sont les SUV et autres véhicules lourds. J'ai souvenir d'un écart de distance de freinage de 2 camions, entre un Land Rover et une RX8 lancé à 130 km/h... ça fait rêver hein...


Cela dépend de la voiture, et de l'utilitaire... Mais sur le principe et dans la majorité des cas, c'est l'évidence.  :jap:  
 
On arrête plus facilement une plume qu'un char d'assaut. :bah:
 
Et que dire d'un char d'assaut conduit par un âne :peur:


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Aujourd'hui les Fiat ne sont plus seulement fiables, elles sont belles :sol:
Si si FERRARI appartient à FIAT. Je sais ça peut faire mal...  :)  
 
n°16410715
Italian dr​iver   profil
Profil : Pilote assidu
Posté le 28-07-2008 à 01:18:25  answer
 

La 5oo fait peur a tous ces anti FIAT, et il faut bien essayer de faire quelque chose, d'ou le test contre le Q7... :D
 
En etant un peu plus serieux, je pense qu'ils ont surtout voulu mette en avant l'importance que joue le poids dans les accidents, la Q7 etant 3 fois plus lourde que la 5oo, l'energie que sdoit absorber la 5oo est 3 fois superieure à celle que doit supporter le Q7.
Pour ma part j'aurai immaginé un resultat bien pire pour la 5oo. ;)
 
Avec ca, ils ont voulu montrer qu'un 4x4 tres moyen niveau securite EuroNcap comme le Q7 pouvait faire de gros degats à la meilleure des citadines point de vue securité, la FIAT 5oo, et ce a cause du poids du 4x4 qui est 3 fois superieur.


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FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia
Nouveau site 100% Italiennes http://www.unica-strada.com/
n°16410726
windju   profil
Pas Sur d' Arriver
Profil : Pilote pro
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Posté le 28-07-2008 à 02:18:07  answer
 

Le 25-07-2008 à 22:12:42, palif a écrit :


je ne sais pas si ça tient debout, mais la différence de masse implique forcément un déséquilibre de sécurité entre les véhicules et donc entre les occupants, en faveur du plus gros du plus lourd.  
La masse est donc, en plus du comportement (surtout!!) et de la vitesse, un facteur agravant. Et on doit aussi constater que si l'on peut 'agir' sur son comportement ou sur sa vitesse, on ne peut pas sur la masse de son véhicule... :bah:
D'ailleurs il suffit de constater les dégats causés à cette pauvre 5OO, pourtant affublée de la note maximale au crash-test, pour s'en rendre compte. :o  On ose pas imaginer ce qu'il serait d'une Twingo, d'une C1, C2, Mini, etc... dans les mêmes conditions... :ange:  
 
Mais au fait dans quels buts ce test a t'il été réalisé? Juste pour rappeler la loi des masses?.... Existe t'il un test équivalent avec une Mini?... Une Smart allemande?...  :ange:


 
Tu les a toutes citées ou presque, mais t'as preferé passer la Panda sous silence en disant " etc" alors qu'elle a une note encore plus mauvaise, c'est marrant :W
 
Moi je trouve qu'elle a plutôt bien resisté quand même la 500 face à un Q7, pas de quoi en faire un fromage et tout de suite crier au complot comme vous savez si bien le faire :/

Message cité 2 fois
Message édité par windju le 28-07-2008 à 02:19:18

---------------
Puisque les signatures debiles sont de mode :D
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...
n°16410755
King Crims​on   profil
Dieu.
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 28-07-2008 à 08:35:46  answer
 

Pour moi, le vrai problème, c'est que des mecs aient besoin de rouler dans ces camions dangereux pour les autres :W  
N'importe quelle citadine en aurait mangé plein la gueule, même la 500 pourtant particulièrement sûre pour sa catégorie...


---------------
Vous voulez écouter de la bonne musique? Une seule adresse:
http://www.lastfm.fr/user/Mayorkam/
n°16410762
toca59   profil
Aygo parcequ'elle le vaut bien
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 28-07-2008 à 08:44:46  answer
 

Le 28-07-2008 à 02:18:07, windju a écrit :


 
Tu les a toutes citées ou presque, mais t'as preferé passer la Panda sous silence en disant " etc" alors qu'elle a une note encore plus mauvaise, c'est marrant :W
 
Moi je trouve qu'elle a plutôt bien resisté quand même la 500 face à un Q7, pas de quoi en faire un fromage et tout de suite crier au complot comme vous savez si bien le faire :/


 
D'accord avec toi :jap:


---------------
Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 310 + GTM 12 V-Traffic
Membre de la Brigade Anti-diam's :W
n°16410764
1760363   profil
Profil : Membre
Posté le 28-07-2008 à 09:03:11  answer
 

Ce qui me sidère, c'est que la poignée de porte extérieure vole en éclat! On dirait qu'elle se brise juste à cause du courant d'air (!) alors qu'elle n'a même pas été touchée!
 
Comment des témoins de l'accident pourraient-ils ouvrir la portière dans ces conditions? De l'intérieur? Il me semblait que ces poignées extérieures étaient capables de supporter la pression d'une machine à désincarcérer (comme sur les VOLKSWAGEN), non?


---------------
FIAT Grande Punto série limitée Dolvia 1,2 (2006) bleu New Orléans, 5 portes
FIAT Punto série limitée Cult II 1,2 (2007) rouge Boléro, 3 portes
 
Les résumés des épisodes de vos séries télévisées préférées sont sur http://jerome.bonjean.googlepages.com
n°16410847
fabien9117   profil
Merci la Boîte!!!
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Posté le 28-07-2008 à 11:24:13  answer
 

Le 28-07-2008 à 01:18:25, Italian driver a écrit :

La 5oo fait peur a tous ces anti FIAT, et il faut bien essayer de faire quelque chose, d'ou le test contre le Q7... :D
 
En etant un peu plus serieux, je pense qu'ils ont surtout voulu mette en avant l'importance que joue le poids dans les accidents, la Q7 etant 3 fois plus lourde que la 5oo, l'energie que sdoit absorber la 5oo est 3 fois superieure à celle que doit supporter le Q7.
Pour ma part j'aurai immaginé un resultat bien pire pour la 5oo. ;)
 
Avec ca, ils ont voulu montrer qu'un 4x4 tres moyen niveau securite EuroNcap comme le Q7 pouvait faire de gros degats à la meilleure des citadines point de vue securité, la FIAT 5oo, et ce a cause du poids du 4x4 qui est 3 fois superieur.


 
J'espère que tu ne crois pas sérieusement à ce que tu écris... [:akrapovic-fireblade:1]


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Clio III Rs: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
n°16410850
fabien9117   profil
Merci la Boîte!!!
Profil : Pilote pro
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Posté le 28-07-2008 à 11:26:18  answer
 

Le 27-07-2008 à 02:58:17, filiop a écrit :


C'est l'ADAC qui a réalisé le test.
L'ADAC est allemand, il aurait pu prendre une Mini, mais il a préféré prendre une 500.
Ce n'est pas innocent
. ;)  
 
 
 


 
Sérieux, faudrait arrêter un peu... :o  
 


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n°16410869
palif   profil
Profil : Pilote
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Posté le 28-07-2008 à 11:43:12  answer
 

Le 28-07-2008 à 11:24:13, fabien9117 a écrit :


 
J'espère que tu ne crois pas sérieusement à ce que tu écris... [:akrapovic-fireblade:1]


si il y croit . Et moi aussi  ;)  
PS : Arrête de te masturber, pour cela si tu achètes une 5OO, tu vas te faire plein de copines  :sol:  et peut être pouvoir arréter...  ;)    
:cyp:


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Si si FERRARI appartient à FIAT. Je sais ça peut faire mal...  :)  
 
n°16410871
palif   profil
Profil : Pilote
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Posté le 28-07-2008 à 11:44:53  answer
 

Le 28-07-2008 à 02:18:07, windju a écrit :


 
Tu les a toutes citées ou presque, mais t'as preferé passer la Panda sous silence en disant " etc" alors qu'elle a une note encore plus mauvaise, c'est marrant :W
 
Moi je trouve qu'elle a plutôt bien resisté quand même la 500 face à un Q7, pas de quoi en faire un fromage et tout de suite crier au complot comme vous savez si bien le faire :/


ce n'est pas marrant, c'est juste cohérent avec mon raisonnement  ;)


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Si si FERRARI appartient à FIAT. Je sais ça peut faire mal...  :)  
 
n°16410874
fabien9117   profil
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Profil : Pilote pro
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Posté le 28-07-2008 à 11:47:01  answer
 

Le 28-07-2008 à 11:43:12, palif a écrit :


si il y croit . Et moi aussi  ;)  
PS : Arrête de te masturber, pour cela si tu achètes une 5OO, tu vas te faire plein de copines  :sol:  et peut être pouvoir arréter...  ;)    
:cyp:


 
Tu sais, ça rend sourd... :sol:  
Et visiblement aveugle... [:arkiel:1]


---------------
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n°16410910
palif   profil
Profil : Pilote
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Posté le 28-07-2008 à 12:24:48  answer
 

Le 28-07-2008 à 11:47:01, fabien9117 a écrit :


 
Tu sais, ça rend sourd... :sol:  
Et visiblement aveugle... [:arkiel:1]


je le sais,  :oui: sauf que c'est toi qui te masturbes.  ;)


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Si si FERRARI appartient à FIAT. Je sais ça peut faire mal...  :)  
 
n°16410911
palif   profil
Profil : Pilote
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Posté le 28-07-2008 à 12:25:23  answer
 

Le 28-07-2008 à 08:35:46, King Crimson a écrit :

Pour moi, le vrai problème, c'est que des mecs aient besoin de rouler dans ces camions dangereux pour les autres :W  
N'importe quelle citadine en aurait mangé plein la gueule, même la 500 pourtant particulièrement sûre pour sa catégorie...


pareil.  :jap:


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Aujourd'hui les Fiat ne sont plus seulement fiables, elles sont belles :sol:
Si si FERRARI appartient à FIAT. Je sais ça peut faire mal...  :)  
 
n°16410914
fabien9117   profil
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Posté le 28-07-2008 à 12:29:08  answer
 

Le 28-07-2008 à 12:24:48, palif a écrit :


je le sais,  :oui: sauf que c'est toi qui te masturbes.  ;)


 
Ha bon....  :sol:  
T'as raison, je dois trop lire tes posts... [:automobilix:1]

Message cité 1 fois
Message édité par fabien9117 le 28-07-2008 à 12:29:45

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n°16410919
saintbab   profil
Profil : Pilote
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Posté le 28-07-2008 à 12:32:03  answer
 

en même temps, n'importe quel "pauvre" peut aujourd'hui rouler en audi récente (A3 ou A4).
donc pour se la péter, faut bien ça. et qu'on ne me parle pas d'agrément, espace, sécurité... dans le genre un X3 voire un rav4 sont aussi bons et plus "acceptables".
d'ailleurs au péages, les Q7 ils ont quels tarifs ? :D
 
sino la 500 s'en sort bien mais ne fait pas de miracles... je n'ose imaginer une "vieille" voiture genre 205....

Message cité 1 fois
Message édité par saintbab le 28-07-2008 à 12:33:48

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CG patron de l'année : 6 % de marges pour les actionnaires, 5 000 chômeurs pour les ASSEDIC.
on privatise les profits et socialise les pertes, c'est plus vrai que jamais
n°16410938
King Crims​on   profil
Dieu.
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 28-07-2008 à 12:51:34  answer
 

Face à ce truc, je suis mort direct avec ma caisse... Mais c'est pas grave, le mec aura pu faire le malin au volant de son camion, il aura juste un mort sur la conscience pour ça...
Mais c'est pas grave: vais aller me payer un semi-remorque pour lutter à armes égales :W


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n°16411003
fabien9117   profil
Merci la Boîte!!!
Profil : Pilote pro
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Posté le 28-07-2008 à 13:50:16  answer
 

Le 28-07-2008 à 12:32:03, saintbab a écrit :

en même temps, n'importe quel "pauvre" peut aujourd'hui rouler en audi récente (A3 ou A4).
donc pour se la péter, faut bien ça. et qu'on ne me parle pas d'agrément, espace, sécurité... dans le genre un X3 voire un rav4 sont aussi bons et plus "acceptables".
d'ailleurs au péages, les Q7 ils ont quels tarifs ? :D
 
sino la 500 s'en sort bien mais ne fait pas de miracles... je n'ose imaginer une "vieille" voiture genre 205....


 
Vu la légèrete des montants de parebrise sur les 205/309/Uno/R5..., je n'ose imaginer le "massacre"! :jap:  
M'enfin autres temps, autres moeurs!
Cela me rappelle un accident quand j'étais petit entre une R21 2.0T et un Patrol en Espagne... La pauvre 21 s'était embrasée directe... [:arkiel:1]  
Nos autos évoluent, les SUV pullulent, ce genre de "tests" ne sont pas innocents. ;)  


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n°16411069
palif   profil
Profil : Pilote
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Posté le 28-07-2008 à 15:18:42  answer
 

Le 28-07-2008 à 12:29:08, fabien9117 a écrit :


 
Ha bon....  :sol:  
T'as raison, je dois trop lire tes posts... [:automobilix:1]


ah bon mes posts sont si beaux à regarder?  [:adrien_sans_voiture:10]  Ne compte par sur moi pour aller plus loin avec toi  :non:  
 
Trève de plaisanterie ne le prends pas mal, la branlette  je pense que tout le monde connait ou a connu, ya pas de mal ...  :p  
 
Sinon pour revenir dans le sujet moi aussi j'ai encore revu nos 2 rivales, et ben je ne vois toujours pas de grosses différences sur le chapitre finition :??:  :??:  
Je suis de bonne foi aussi tu peux me croire.
 
 ;)

Message cité 1 fois
Message édité par palif le 28-07-2008 à 15:20:50

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Aujourd'hui les Fiat ne sont plus seulement fiables, elles sont belles :sol:
Si si FERRARI appartient à FIAT. Je sais ça peut faire mal...  :)  
 
n°16411098
fabien9117   profil
Merci la Boîte!!!
Profil : Pilote pro
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Posté le 28-07-2008 à 16:00:29  answer
 

Le 28-07-2008 à 15:18:42, palif a écrit :


ah bon mes posts sont si beaux à regarder?  [:adrien_sans_voiture:10]  Ne compte par sur moi pour aller plus loin avec toi  :non:  
 
Trève de plaisanterie ne le prends pas mal, la branlette  je pense que tout le monde connait ou a connu, ya pas de mal ...  :p  
 
Sinon pour revenir dans le sujet moi aussi j'ai encore revu nos 2 rivales, et ben je ne vois toujours pas de grosses différences sur le chapitre finition :??:  :??:  
Je suis de bonne foi aussi tu peux me croire.
 
 ;)


 
Ils respirent tellement l'objectivité... :ange:  
 
Le pire, c'est que je te crois...  [:arkiel:1]  Mais bon un opticien doit pouvoir corriger cela... ;)


Message édité par fabien9117 le 28-07-2008 à 16:01:01

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n°16411535
filiop   profil
Profil : Pilote confirmé
Posté le 28-07-2008 à 23:58:18  answer
 

Le 28-07-2008 à 01:18:25, Italian driver a écrit :

La 5oo fait peur a tous ces anti FIAT, et il faut bien essayer de faire quelque chose, d'ou le test contre le Q7... :D
 
En etant un peu plus serieux, je pense qu'ils ont surtout voulu mette en avant l'importance que joue le poids dans les accidents, la Q7 etant 3 fois plus lourde que la 5oo, l'energie que sdoit absorber la 5oo est 3 fois superieure à celle que doit supporter le Q7.
Pour ma part j'aurai immaginé un resultat bien pire pour la 5oo. ;)
 
Avec ca, ils ont voulu montrer qu'un 4x4 tres moyen niveau securite EuroNcap comme le Q7 pouvait faire de gros degats à la meilleure des citadines point de vue securité, la FIAT 5oo, et ce a cause du poids du 4x4 qui est 3 fois superieur.


Par contre, il faut préciser que l'on est plus en sécurité dans une fiat 500 que dans un Q7 lorsque l'on tape contre un obstacle fixe comme un mur ou un arbre.
La Fiat 500 ayant eu 5 étoiles contre seulement 4 étoiles au Q7, la Fiat 500 est plus sur dans ces cas de figure.
 
 

Message cité 1 fois
Message édité par filiop le 29-07-2008 à 01:15:03

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Si la vitesse était une couleur, ce serait le rouge.
 
n°16411538
filiop   profil
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Posté le 29-07-2008 à 00:01:08  answer
 

Le 28-07-2008 à 11:26:18, fabien9117 a écrit :


 
Sérieux, faudrait arrêter un peu... :o  
 


Il faudrait que tu arrêtes de croire que tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil.
Il n'y a pas de hasard dans la vie et on ne fait rien pour rien. ;)  
 
 


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Si la vitesse était une couleur, ce serait le rouge.
 
n°16411554
fabien9117   profil
Merci la Boîte!!!
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Posté le 29-07-2008 à 00:26:10  answer
 

Le 29-07-2008 à 00:01:08, filiop a écrit :


Il faudrait que tu arrêtes de croire que tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil.
Il n'y a pas de hasard dans la vie et on ne fait rien pour rien. ;)  
 


 
Faudrait peut-être commencer par arrêter de se sentir persécuter...  :o  


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n°16411556
filiop   profil
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Posté le 29-07-2008 à 00:27:53  answer
 

Le 29-07-2008 à 00:26:10, fabien9117 a écrit :


 
Faudrait peut-être commencer par arrêter de se sentir persécuter...  :o  


Je n'ai jamais pensé que tu me persécutais.
 
 


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Si la vitesse était une couleur, ce serait le rouge.
 
n°16411561
fabien9117   profil
Merci la Boîte!!!
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Posté le 29-07-2008 à 00:45:06  answer
 

Le 29-07-2008 à 00:27:53, filiop a écrit :


Je n'ai jamais pensé que tu me persécutais.
 
 


 
Je ne parlais pas de moi... :ange:


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n°16411567
filiop   profil
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Posté le 29-07-2008 à 01:00:26  answer