...et j'ai pris quoi? une Audi!! nannnnnn??? sisi!
 
Donc:
 
- Audi A4 1.8T quattro Avant S-Line (c'est long a dire )
- Bleu moro ( ) avec interieur noir + alu
- Jante 17" RS9 (pour pas changer )
- Radar de recul
- Phare aux xénon
- Contour de vitre + rampe pavillon alu
- Radio concert + Bose Sound System
- Le chassis sport quattro gmbh
- Supression de l'identification
 
Le tout avec 7% de remise et reprise de mon ancien véhicule, livraison fin janvier...le temps va être long

Félicitations Et quelle caisse en plus

Merci
 
C'est la meme que ca, mais en bleu
 

fini le TDI

combien pour le tout?????

 
chère

felicitation c est une tres belle caisse.

 
Il nous faut pleins de photos !!!!! (même si ce n'est pas la tienne )

potter a écrit :     Il nous faut pleins de photos !!!!! (même si ce n'est pas la tienne )

 
 
ici

super beau ce break.

Belle voiture!
C'est quelle puissance le 1.8 T?

T'aurais du l'acheter d'occase parceque l'essence avec ce genre de caisse, ça décote méchant!

 
163Ch

Eldrad! au pied |

thecoin a écrit :   Merci   C'est la meme que ca, mais en bleu

 
 
pas mal du tout  tu dois gagner beaucoup de roro ....

Félicitations !

 
Merci papa, merci maman de m'avoir donner des coups de pied au c.. et de m'avoir obligé a faire des études

Bien joué, superbe caisse....  
 
 
En plus avec les xénons

wilos a écrit :   Bien joué, superbe caisse....       En plus avec les xénons

 
C'est con a dire, mais avec les radars de recul je peux plus m'en passé. Quand je prends une autre voiture j'ai l'impression de rien voir.

C'est clair en plus quel confort des yeux...
 
Jai fait un trajet l autre jour avec l espace 3l dci, ben avec les xénons c'est franchement super j'étais étonné...
 
 
Bon achat en tous cas

J'ai pas encore essayé le 1,8 en 163 ch, mais j'espère qu'il est aussi agréable que le 150 et pas aussi merdique que le 180, parce que sinon, tu vas pas te faire plaisir...  
 
Et puis, bof, pourquoi pas plutôt le 2,5 TDi?

j'en ai marre du mazout |
 
(je vais faire beacoup moins de km)

En tout cas, jolie courbe de puissance et de couple (en bleu)
 

Et pourquoi pas une S3 en occase récente aussi bien équipée pour moins cher ?
 
Car 163 cv, c'est assez batard, comme motorisation, vu le poids...
 
Aucun interêt de monter dans les tours, moins de reprise en bas qu'un V6 TDI ou un 225 sur une compacte...
 
Bref, je vois pas l'interêt de prendre un break, tu transportes des trucs tout le temps, ou quoi ? Pour passer à l'essence sans prendre bien plus gros à ce prix ? Pourquoi du neuf si c'est pour prendre dans les dents une décôte abyssale ?
 
 

thecoin a écrit :   j'en ai marre du mazout |   (je vais faire beacoup moins de km)

un petit projet sur Genève?

Zurklor a écrit :   Et pourquoi pas une S3 en occase récente aussi bien équipée pour moins cher ?   Car 163 cv, c'est assez batard, comme motorisation, vu le poids...   Aucun interêt de monter dans les tours, moins de reprise en bas qu'un V6 TDI ou un 225 sur une compacte...

Toi t'as pas essayé le dit moteur

nullos a écrit :   un petit projet sur Genève?

 
enfin!!!!!!!!!

nullos a écrit :   Toi t'as pas essayé le dit moteur

 
J'ai essayé le 225 et le 150, sur A3 et TT...
 
Le 225 est archi coupleux en bas(et c'est un TDIste qui te le dit), passage au ralenti à un feu à 30, et ça repart sans aucun problème en 4e...
 
Quel est l'interêt de passer à l'essence dans ce cas ?

Zurklor a écrit :   J'ai essayé le 225 et le 150, sur A3 et TT...   Le 225 est archi coupleux en bas(et c'est un TDIste qui te le dit), passage au ralenti à un feu à 30, et ça repart sans aucun problème en 4e...   Quel est l'interêt de passer à l'essence dans ce cas ?

Le 225 est archi rugueux en bas, et c'est un essenciste qui te le dit, un 150ch est infiniment plus moelleux...
 
PS: j'ai essayé toutes les versions du 1,8, sauf la 163ch...

 

 
rugueux ?  le 150 infiniment plus moelleux ?
 
Tu es sûr de ne pas être atteint par le syndrome qui touche les journalistes auto français, quand par exemple, ils trouvaient le HDI très souple et agréable, le TDI trop brutal , et maintenant voilà qu'ils trouvent le 2l trop linéaire...(mais pas souple )trop fort.
 
Avec le 150, je me suis franchement ennuyé, c'est pas moelleux, c'est mou, limite veau.(seul le poids et la boite de l'A3 récuperait le coup)
 
Mais si c'est un véhicule destiné à passer la frontière suisse et à traverser régulièrement la frontière avec du matériel, puis y être vendu, c'est finalement un excellent choix.

Zurklor a écrit :     rugueux ?  le 150 infiniment plus moelleux ?

Oui, son triste à pleurer là ou le 150 est discret, moteur pas à l'aise en dessous de 2000 là ou le 150 ne rouspette pas, couple bizaroide là ou le 150 est linéaire... Aussi vrai pour la version 210 dans une S3 que pour la version 225 dans une TT...

Non, pas du tout, je suis pas aveuglé par l'un ou par l'autre, les deux sont chez la même marque je j'aime pas trop au demeurant, je vois pas ce que j'aurais à gagner à favoriser l'un plutôt que l'autre, au contraire des journalistes qui doivent penser à leurs ressources publicitaires...

QUand j'avais eu le 150, c'était une voiture de remplacement, au bout de 10km, je suis descendu pour voir quel moteur c'était tellement j'étais bluffé!!! Presque aussi agréable que l'IL6 de la Lexus!!!

C'est l'inverse qui se passe: le matériel est moins cher en Suisse, c'est la bouffe qui est moins chère en France

Le 150, même sur une A6, est franchement très agréable...
C'est d'ailleurs son grand attrait, de l'avis de beaucoup de personnes, avec en plus une conso très sobre pour ce type de motorisation.
 
thecoin, je crois que tu as fait LE choix à faire dans la gamme Audi en ce moment, rien d'autre à dire

 
Bon, quand j'ai dit que c'était limite un veau, j'éxagérais un peu, mais je veux dire qu'il n'est pas très démonstratif, et assez avare en sensations, après c'est vrai, il est très facile.
Mais bon, le 225, il a le haldex, la motricité est meilleure, mais le poids s'en ressent, c'est pour çà que le roadster en 150 est souvent le préféré de la presse, dans l'optique d'un usage quotidien, bien-sûr...

 
Combien pèse cette A4 ? 1700 kilos ?
 
 

 
Une fois, j'ai essayé un 150 sous la pluie... on dirait pas une audi...
 

 
On vient de m'apprendre en régie que The Coin allait être papa de triplets, en effet, son labrador va bientôt mettre bas.

HCl a écrit :   Le 150, même sur une A6, est franchement très agréable... C'est d'ailleurs son grand attrait, de l'avis de beaucoup de personnes, avec en plus une conso très sobre pour ce type de motorisation.   thecoin, je crois que tu as fait LE choix à faire dans la gamme Audi en ce moment, rien d'autre à dire

 
C'est vrai que c'est le seule moteur qui me plaisais, en quattro il n'y a pas beaucoup de choix. Je voulais deja pas reprendre un diesel car je vais faire beaucoup moins de km et en plus le prix du mazout en france est au prix de l'essence en suisse. Il restait donc soit le V6 soit le 1,8T, après j'ai préféré investir dans plus de confort que de chevaux en plus.
 
Ps: Raffafin ta TIPP tu peux te la mettre la ou je pense