Je recherche cette voiture en occasion mais c'est difficile d'en trouver avec des km moyens et surtout elles sont tputes modifiées.
 
Quelles sont les différents modèles de Rally : motorisation en fonction des phases 1 et 2 et les puissances  ?
 
Quelle est la différence avec la 106 Sport ?
 
Que me conseillez vous ?
 
Quels sont les points de contrôls sur ce modèle ?
 
Merci d'avance

http://106rallye.monsite.wanadoo.fr

Ta voiture a des difference de teinte tu 'la bugné non??? en plus tu as plus les autocollant qui font un petit coté sympa de la rallye...

la 106 Rallye n'a rien à voir avec la sport qui ne fait que 75Ch.
La sport n'est rien d'autres qu'une Quicksilver avec une couleur différente.

Ma 106 à sa peinture d' origine!
Tu es drôlement fort pour voir ça sur une photo de cette qualité, en sachant qu' elle est passée par une scéance de photoshop...

la 106 rallye en très bon etat est très dur à trouver, d'ailleur j'en cherchait une car j'idolatre cette voiture mais j'en ai pas trouvé d'assez belle (c'est a dire d'origine) donc je me suis porté sur une xsi 1L6 qui a le même moteur que la rallye phase 2 en un peu plus légere.
La rallye phase 1 pèse 810 kilos pour 98 cv, en 1l3, moteur très pointu, la 1L6 103 cv 900 kilos un peu plus bas dans les tours, et trop "docile" mais dejà amusante. Ma xsi 1L6, 870 kg 103 cv, amusante mais bourgeoise car toutes options.
Donc si tu veux vraiment du plaisir, achète une 1L3...

Voici ma xsi, 93000 kilomtres:

phase II dans ce cas.

Non, j aime bien ma xsi mais la rallye 1L3 est vraiment plus sympa, meme si un peu moins performante, en plus, elle a plus de gueule

 

Il y a en effet une différence de teinte entre la porte conducteur et le reste de la voiture, ca se voit!
Sinon, beaucoup trop cher! elle cote moins de 4000 euros! (surtout à 126000 km)

Trop cher et puis 126 000 km ca me fait peur car c'est le style de voiture sur lesquelles on se lache...
 
J'ai déjà une VTS 16V et je recherche une voiture dans le style histoire de m'amuser et d'économiser la Sax.
 
Je recherche au max 80 000 km avec distri de refaite car sur ce type de moteur... l'idéale pour moi serait 60 000 km mais après 3 sem de recherche, c'est désespérant !!

continu à chercher, tu trouvera... mais c'est vrai que 130.000 km c'est beaucoup car c'est une voiture dont on sent que le moteur demande d'être exploité!! et il faut pas la racheter à un fou furieux!!