Le pratiquez vous ?  
Est-ce mauvais pour une propulsion par exemple?
Si oui, sur quelles types de surfaces?  
 

toupelitou a écrit :   Le pratiquez vous ?   Est-ce mauvais pour une propulsion par exemple? Si oui, sur quelles types de surfaces?

 
 
Je le pratique tout le temps...pour me garer

FREIN A MAIN DANS LE GRAVIER  
 
 
BAH C EST TROP SIMPLE

freins à main + contre braquage pied au plancher histoire de faire une jolie virgule mais que sur route humide, terre ou gravier.

 
+1
C'était sur les petites routes derrière chez mes parents, et en fiat uno s'il vous plait.

Idem mais sur la neige quand je monte voir les clients en station ...
C'est marrant de voir la réaction des "parisiens"

Je n'utilise jamais le frein de stationnement que ce pour quoi il a été prévu... Pour maintenir ma voiture à l'arrêt

 
clair, les pneus ca coûte cher

toupelitou a écrit :   Le pratiquez vous ?   Est-ce mauvais pour une propulsion par exemple? Si oui, sur quelles types de surfaces?

 
Toutes mes Citroën ont le frein à main qui agit sur les roues avant...

idletask a écrit :   Je n'utilise jamais le frein de stationnement que ce pour quoi il a été prévu... Pour maintenir ma voiture à l'arrêt

 
Le frein à main est également appelé "frein de secours"..

Ben sur pelouse et sur neige ca passse sinon usure des pneus powwwa!!!!

ahh c'est ça le levier sur ma clio c'est le frein a main !!! Je savais pas

 
C'est vrai... Je n'ai cependant jamais eu à m'en servir dans ce but, heureusement !

rarement ceci dit... et à ne pas faire devant des bleus, bien sur...

Utilisation que sur route humide, sableuse j'evite les gravillons pour la peinture!
Je l'utilise uniquement quand je suis seul dans les parages, pour juste sentir la sensation du véhicule et pouvoir comprendre sa réaction le jour ou cela arriverait en situation réelle!

Moi, très souvent en fait... En fait je suis un pro du frein à main, sur toutes surfaces sauf exceptions trop... rugeuses. En fait moi c'est burns et freins à main...
 
Mais bon, ça fait pas de mal, juste les pneus qui souffrent un peu, sauf que les miens, ben ils ont durés pas mal, en gros presque leur km normal.

Pour illustrer, moi avec une voiture de PRET du garage Citroen de ma ville... une AX14d... Les pneus ont bien chauffé et la voiture poussé à l'extrème en virages serres ce jour là... Au final ? la gomme était à surface rugeuse, mais pas laissé beaucoup de gomme au sol.
 
http://www.estvideo.net/forum/upload/1-ax14d.gif

Pour le plaisir !
 

Un frein a main embarqué dans la même AX, Gif animé aussi
 
http://www.estvideo.net/forum/upload/1-ax14d2

Ouais bon une ax c'est pas trop une propulsion à part aux ndernières nouvelles

Pas besoin, une voiture bien controllée part comme il faut, quand on le décide...
 
La pièce la moins usée de mes voitures a toujours été le frein à main, je ne le serre que quand je change les roues
 
Le pire: une 206 qui part même quand elle est pas sensée et qui est pas controlable...

Avec la megane, les demie tour au frein a main sur route seche et fermée avant de changer les pneus s'etait marrant

oui, mais l'ax est hyper controlable, et puis, 95% du poids doit être à l'avant...

faut croire que j'ai pas peur..
je le pratique avec une Classe A
sur sec et mouillé  j'ai pas peur qu'elle se retourne
lol
 
mais ca va bien
et sur mouillé..
 
ou alors dans le 4*4 de mon frero, le dayatsu.. dans l'herbe humide..  je fais presque un rond
lol
 
ca va tout seul

toupelitou a écrit :   Le pratiquez vous ?   Est-ce mauvais pour une propulsion par exemple? Si oui, sur quelles types de surfaces?

 
Jamais. Ca evite de déglinguer les roulements du train arrière.(surtout sur la 205)

Frein à main au 4*4 ?
 
cool

quel interet ?

Ca tourne plus court, c'est mieux pour se parker

 
Bof, de toutes façons les roulements subissent moins d'efforts axiaux pendant le glissement que lors d'un virage pris tout juste à la limite d'adhérence...

J'en fais souvent quand c'est mouillé.
Voir la photo dans mon profil.
 
On me traite de marteau mais j'aime bien faire glisser la voiture.
C'est beaucoup moins dangereux que de rouler a de grandes vitesses ou de doubler sans visibilité!
 
En plus, c'est bien de savoir en faire, ca peut toujours éviter que votre voiture finisse dans un fossé sous la neige par exemple!
Ca, c'est du vécu: deux gars devant moi qui prennent un petit virage et se mangent la bordure. Je passe dérrière un poil plus vite avec une léger frein a main (pour que la voiture glisse juste assez de l'arrière et donc tourne) et c'est passé tranquille...
 
 
Ce sont des notions qui devraient ètre abordées a l'auto-école, pour que les gens sachent mieux ce qu'est une voiture et que les jeunes découvre ca avec un pro et non par eux-mèmes dans de mauvaises conditions...

z'êtes tous des fiottes, les arabes, au moins ils savent faire des freins à main dignes de ce nom...
 
Voir la VIDEO

 

Tout a fait exact!

en 4*4 ...  ben a se marré..
en 4*4 dans un champ, dans les bois..
et opp un frein a main.. la voiture par toutes seules..
c'eest genial
lol
c'est autre chose que les voiture classqieu

Ou alors un parking de pro...  
 
VIDEO