Sur ma 406 HDI 110, je n'ai que la T° d'eau alors que sur la 406 2.2 16V de mon beau père, il y a un cadran de plus qui indique la T° d'huile ! Franchement, pourquoi ne pas mettre cet indicateur sur tous les modèles. C'est quand même hyper important la T° d'huile !

ça a acqui une connotation sportive...donc sur gazout---->à la trappe (sauf Vag bien sur...)

économies d'échelles
c'est comme l'histoire des diodes pour les clignotants (genre 1 diode pour les deux flèches tu sais pas ou tu tournes lol)

C'est pour des economies en plus sur un diesel ça va il n'y en pas vraiment besoin

Ben si, pour savoir à partir de quel moment on peut sans souci laisser le turbo s'enclencher !

Je ne sais pas je l'ai sur ma golf3 gti edition 8s modele 96.  
Mais bon on s'en passe aussi de la temp d'huile à moins que tu roules tres tres vite tres tres longtemps tres tres souvent et que ton moteur soit une bombe.Sinon je connais beaucoup d'automobiliste qui s'en passe pourquoi tu en veux un absolument??

vu qu'il se déclenche à 1500 tours ^^

Idem pour les Clio Sport (RS1, RS2, Ragnotti, PS2, V6-1 et V6-2) qui gardent les mêmes agencement au niveau de l'instrumentation que les autres Clio.
 
Les aiguilles étant actionnées par des servo-moteurs, hop, suffit de calibrer le calculateur et changement les valeurs des instruments (à-260 km/h / 0-8000 tours/min par exemple) pour s'adapter à une autre voiture.
 
Et ça coûte moins cher que de changer l'instrumentation.
Donc, pas de température d'huile sur les Clio Sport. Vive la Willy.

C'est pas que j'en veuille un absolument, mais ça peut être utile.
 
Ok, ça déclence à 1500tr, mais il ne tourne pas à fond à 1500tr/mn, raison pour laquelle tant que le moteur est froid, je ne dépasse pas les 2000tr/mn !

Ca peut être utile mais ce n'est pas indispensable donc ils ont juger bien de ne pas en mettre sur certains modèles

 
c'est fait expres pour que les gens achetent des essences
non plus sérieusement, pas d'utilité sur un diesel...

C vrai que si j'avais une aiguille de temp d'huile ben je saurais quand le moteur est chaud !!
 
et la ...... GAAAAAAAZZZZ
 
alors j'attends d'avoir fait 10 km et puis C bon !

 
Ca a autant d'utilité sur une essence que sur un diesel.

Le-Fou-Du-Web a écrit :   c'est fait expres pour que les gens achetent des essences non plus sérieusement, pas d'utilité sur un diesel...

Pourtant quasi de série sur 206 même mazout !

ibiza TDI a écrit :   ça a acqui une connotation sportive...donc sur gazout---->à la trappe (sauf Vag bien sur...)

 
Non pas vrai , ça existe sur la C5 HDi 110 SX