Reprise du message précédent :
Y'a vraiment un intéret a vendre une clio de pres de 500 000 bornes? Autant la garder jusqu'a sa mort.

 
Ben si tu peux la vendre au lieu de payer des frais de destruction à la casse, oui.
 
Par contre, le type qui l'a acheté, il se démonte pas. Il fait pire que moi, le mec : changement de moteur ou de boite en vue, ça devient de l'acharnement là.

---------------
Fuel is expensive. Enjoy every last drop.
 
Latens Curtis V6 2.0L
http://www.flickr.com/photos/41302 [...] 30/detail/

Ben je voulais dire vendre vu le prix...
Ou encore acheter une auto de 500 000km, a moins qu'elle ait couté 50 euro, mais alors pas la peine de la vendre.

205 GTi 1.9 de mon frangin = HS à 293 000 km
305 SR 1.5 de mon père = à la casse vers 255 000 km mais le moteur aurait réussi 300 000 km je pense

Je viens d'acheter une vw vento avec 320000 km.
Moteur sec, demarré au quart de tour, juste embrayage a remplacer...1900 turbo diesel.
Mon parrain roule en mondeo de 1996, 1.8 td, 265000km, moteur tourne comme une horloge.
Ma tante a une seat cordoba 460000km, tdi 90 cv.une vrai merveille cette auto.
Mon beau frere vient de changer le moteur d'un 405 break...le precedent avait 640000km, avait dure a demarré avec la clef les derniere moment, on etais obligé de la tractée  
Un amis vient d'acheter une suzuki alto 800cc boite 4, 240000km.et encore tres nerveuse la p'tite
Mon beau pere roule avec une volvo 740 gl equipée au gaz depuis toujours et à 360000km  
elle roule magnifiquement bien c'est un 2.3 essence  

Reviens nous raconter ton experience avec apres 3mois!  

Edit:  Elle est de quelle annee?

 
 
15 jours suffiront.  
 
Quel moteur ? Edit : faut que je m'achète des yeux.

---------------
Fuel is expensive. Enjoy every last drop.
 
Latens Curtis V6 2.0L
http://www.flickr.com/photos/41302 [...] 30/detail/

 
   Je voulais lui donner un peu plus de temps pour bien connaitre la joie d'avoir un VW turbo diesel et revenir tout en colere

Ya une Mercedes diesel à vendre sur e.ay avec 600 000km au compteur je ne sais pas si c'est une 190 ou une 300 par contre  

renault clio 1.9 d genre annee 2001/2002 avec 865 000 km au compteur lors de mes vacances en tunisie  
une epave, le tissu du toit etait cloute et elle n'avancais pas, et puis fallais mieux vu comment il roule la bas

environ 250 000 km (le totalisateur km ne fonctionne plus depuis 2005 avec 207 200 km) avec une volvo 440 Turbo (bloc 1.7 renault mais monté en injection avec un turbo)

la vento tourne toujours comme une horloge  .c'est une de 1994
Ma golf 2 1600 td inter avait 420000 km lorsque j'ai eu mon premier crash , le moteur etais impecc,juste changer la culasse a 300000km.
Je n'ai jamais eu de problemes avec vw, toute les autres marque que j'ai eu part contre , une autre affaire, ici , j'ai une clio 1200 ebergie, elle pete au quart mais joint de culasse peter a l'exterieur, donc l'huile pisse partout, mais sa roule (d'ailleurs a vendre 500€ avec ct ok et demande d'immatriculation 0498/25.32.98)

 
J'ai eu la même (de 1993, achetée neuve) que j'ai poussé à 210.000km et même problème à 200.000km. L'huile pissait dès que je dépassais les 4.000tr/mn. L'intérieur était mort : plus d'éclairage du tableau du tableau de bord, plus de compteur kilométrique ni de tachymètre, les comodos me pétaient dans les mains. Je l'ai revendu 500€ en 1999.

---------------
Fuel is expensive. Enjoy every last drop.
 
Latens Curtis V6 2.0L
http://www.flickr.com/photos/41302 [...] 30/detail/

nous ont a une toyota corrola verso d4d de 2004 qui a 320000km

 
Elle vient de finir son rodage.  
 
80.000 bornes par an, c'est ce que j'appelle rouler ! une vidange tout les deux/trois mois.  
 
 

---------------
Fuel is expensive. Enjoy every last drop.
 
Latens Curtis V6 2.0L
http://www.flickr.com/photos/41302 [...] 30/detail/

Bonjour, super tuto, bon je commence par celle qui tourne toujours.
je commence petit:
ma C200 cdi 4 ans 133 500 km
mon astra 10 ans 128 000 km
ma daewoo lanos 10 ans 87 000 km  
205 1.4 à mon bof "20 ans" 158 000km
205 d à un ami 20 ans 283 000 km
405 grdt de ses grands parents 14 ans 230 000 km  
R21 d de mon beau père "24 ans" 392 000 km (passé au CT le mois dernier: vierge   )
605 d ...... écoutez bien.... 685 000km chez un ami carrossier, elle tournait toujours    
golf 1 diesel 1982 de mon beau père vendu à 14ans 425 000km en 1996 et tournait toujours en 2000 (20 ans)
R19td d un collègue 13 ans 368 000km environs, et son  
espace "série 1" 450 000 km environs.  
R25d de mon diéséliste 21 ans 385 000 km et son ancienne
R25d  24 ans et 555 000km    
 
celle qui ne tourne plus:
 
mercedes.... année 70... plus de 750 000 km au garage de mon beau père (la chaine de distribution a cassé sinon elle tournait toujours   )
même model pour mes voisins "25 ans" 460 000 km , il y a 8 ans.
mon ancienne 405 1.6 10 ans 105 000 km, je l ai mise à la casse, de la mer.. cette voiture!
mon ancienne R19 1.2 23ans 390 000km...... sur quatres moteurs...    
 
voila...oufffff.....  

 
celle de ma belle sœur à tenue 15 ans........ en passant minimum 2 fois par mois la première année au garage de la concession.  
En 15 ans elle  a due faire autant de bornes que vous...... mais à quel prix......  
Je bosse dans la location de voiture et peux vous affirmer avec certitude qu'effectivement Fiat c est bien de la "merde en barre"   .

 
j'avais une audi 80 1.6 de 1982 de 500000kms, elle tournait encire, mais la carosserie claquait des dents, si tu roules cool et un entretien correct, tu peux avoir un très kilomètrage.

---------------
Freude am Fahren
 
j' bmw

 
 
 
Evite d'aller dire ca devant les talibans Fiat/Alfa/Lancia....
 
 
   
 
 

Renault Trafic 1.9 dCi de 2003 : 550'000kms

Prosternez vous devant le moteur du siècle, le M25
 
http://www.leboncoin.fr/vi/11449038.htm?ca=18_s

---------------
Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

 

 
Cascade de pignons!!!

Ya rien d'étonnant meme en région parisienne, je fais facile 150/200 km par jours et je suis pas taxi pour autant.  

Ma petite 405 GLD vient de passer les 600 000km, je l'avais mise en vente à 300€, roule nickelle, pneus neuf à l'avant, pare brise neuf, plaquette avant et silencieux neufs, je laissé le CD, elle avait un becquet, et un toit ouvrant, + des siège de SRI, car ceux d'origine usés, et bien croyez moi, personnne l'a acheté.
Ba tant pis, je roule toujours avec.
 

http://cgi.ebay.fr/Mercedes-break- [...] dZViewItem

http://cgi.ebay.fr/mrecedes-190E-b [...] dZViewItem
 
http://cgi.ebay.fr/mercedes-300-d_ [...] dZViewItem
 

http://cgi.ebay.fr/VOLVO-740-BREAK [...] dZViewItem
 
http://cgi.ebay.fr/RENAULT-25-GTS- [...] dZViewItem
 
http://cgi.ebay.fr/Renault-21-Brea [...] dZViewItem
 
Allez, c'est bon, j'arrete

 
Peut-être déjà poster ici:
 

 

 
Mettre cette voiture d'Homme à la casse, impardonnable!

Une volvo break je me souviens plus du type : 900 000km et encore, le compteur s'est bloqué pendant un moment... elle roule toujours.
 
Bon d'accord, elle fait un bon bruit de tracteur...

 
il n'y a pas vraiment de limite de vie pour un avion puisque tout est change au cours de sa vie (moteur ,trains),certains avions vendu par air france continuent de voler en afrique ou en amerique du sud . voyez le dc3 qui vole encore a travers le monde

compteur TRES optimiste

 
Dans une descente vent dans le dos c'est fezable (déjà fait avec la 406 1.9DT 90ch)  

J'ai parlé avec un propriétaire d'une Alfa 156 de 2001 (en 2005), la voiture avait 520 000 Km, il l'a changeait pour une 159

Ma clio avec 360.000km quand je l'ai achetée ; l'embrayage commence à fatiguer et le compteur n'affiche plus rien depuis 1 mois    
Autrement elle roule nikel après avoir remplacé les bougies de préchauffage hier.

Salut à tous,
 
J'ai trouvé ça sur le forum 405 :
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] _A0378.jpg
 
A savoir si c'est réel ...

---------------
Dub Stäyle ©