Reprise du message précédent :
je reponds que je roule beaucoup et que c'est un mazout et n'importe quel mazout ya rien au dessus de 3500.....ah mais j'ai compris ils ont voulu copier un compte tour de RC ...........remarque 95 chevaux dans une boite en carton ca doit aller.............

Encore un vainqueur...

Qui t'as dit que c'était un mazout???
C'est un 1.4l essence de 95 ch!! a! la! la!

non je repondais au post qui diasait que le hdi n'avait rien au dessus de 3500.........il faut suivre..........et vous avez essaye de mettre vos punto restyles dans les murs voir si les airbags se gonflent bien........au moins la face avant sera un peu plus regardable!!!

Oui surement un vainqueur...

On va vite se calmer, tout le monde. Griffehdi, si tu n'as rien de plus... constructif, on va dire, tu peux sortir, ça ne sert à rien de polluer, je crois que les membres ont saisi la profondeur de ton raisonnement, là.

on va laisser le troll avec son modele qui n'existerait pas sans Fiat  
 
bon alors les cd-rw en mp3 ça marche sans problème  
 
aller une dernière photo de nuit
 

aller bonsoir messieurs ........et puis elle est pas si mal que ca la punto!!!!!!!!!!

A l'intention de griffrehdi: Avant de critiquer on s'informe :
voici un comparo Punto 1.4l 95ch / 206 1.4l 90ch, c'est  ICI.
Je précise que le modèle essayé est typé confort donc ne possède pas le chassis 'sport' et la boite 6.
 
Sinon je t'encourage vivement à te rendre dans les 2 concessions et à faire l'essai toi-même et peut-être pourras-tu te former ta propre opinion...

 
???
Y'a erreur là, non?

oui plutot 1000 m da

 
C'est vrai qu'ils auraient pu se relire !
 
Bien vu l'affichage de l'autoradio au milieu des compteurs
 
Je reformule ma question concernant la clim dual-zone : Quand tu règles ton coté 7° plus froid que le passager, ton bras droit ne sent-il pas du chaud ? Comment les aérateurs centraux se comportent-ils ?

Pour l'affichage de l'autoradio, on peut le mettre ou pas. c'est une configuration de l'ordinateur de bord.  
Pour l'audio, on a trois affichages possibles : nom de la radio frequence,  CD MP3 Track x,  CD Audio Track x  
 
Sachant que si on a un cd mp3, le titre defile en permance sur l'autoradio.  
 
pour la climatisation dual-zone, je teste ce soir

le comparatif d'autodéclics est une daube, aucun chiffre autre que constructeur, on a de gros doutes quant à ce test.

C'est vrai qu'Autocéclic ne m'a jamais convaincu avec ces essais, mais il faut reconnaitre que c'est le seul du net à avoir testé le nouveau 1.4 Fiat et surtout à l'avoir comparé au Peugeot.
Autre 'test' (2 lignes, c'est ironique) de ce moteur, cette fois dans une caisse plus lourde et typée confort : la Lancia Ypsilon, c'est  ICI
 
En France on préfère multiplier les tests du 1.3 Multijet qui comme est un 'mazout' se vendra forcement mieux...

Quelle est l’origine du moteur 1.4l ? Fiat ou Opel ou nouveau  en commun (Alliance GM) ?
En 97 il existait encore 1 (ou 2 ?) 1.4 chez Fiat :
- dans la bravo : 1370cm3 80ch (Alésage x Course =  82x64.9)
- dans la punto gt : 1373 cm3 136ch (Turbo) (Alésage x Course =  80.5x67.4)
Chez Opel : sur la corsa : 1389 cm3 90ch (16v) (Alésage x Course =  77.6x73.4)
la nouvelle punto : 1368cm3 95ch (16v) (Alésage x Course =  72x84)
et pour la corsa restylée, 1.4l 16v 90ch Je sais qu’il est changé mais je n’ai pas les chiffres (je pense que c’est le même que Fiat, comme le JTD multijet 70ch présent sur les deux)

le 1.4 de la Punto est un Fire qui est derivé du 1.2 16v il me semble  

atrin a écrit :   le 1.4 de la Punto est un Fire qui est derivé du 1.2 16v il me semble

Ce qui expliquerait leur sonorité proche

cricri37 a écrit :   C'est vrai qu'ils auraient pu se relire !   Bien vu l'affichage de l'autoradio au milieu des compteurs   Je reformule ma question concernant la clim dual-zone : Quand tu règles ton coté 7° plus froid que le passager, ton bras droit ne sent-il pas du chaud ? Comment les aérateurs centraux se comportent-ils ?

 
Pour le dual zone :  
 
Lybra - 166 : aérateurs gauche et droit différenciés, centraux mixtes
New 166 : je crois savoir que les centraux sont aussi différenciés sauf le central au milieu des trois centraux qui reste un mixte. On suit
 
La Lybra supporte plus de 7° (si ma mémoire est bonne) d'écart.
 
Stilo : idem Lybra sauf que les deux centaux sont diférenciés.
 
Punto : idem Stilo, mais je n'ai pas testé.
 
Ypsilon : idem Stilo, mais en plus les zones de ventilation peuvent être différentes !
 
Thesis : tu fais ce que tu veux !
 
 

cricri37 a écrit :   Quelle est l’origine du moteur 1.4l ? Fiat ou Opel ou nouveau  en commun (Alliance GM) ? En 97 il existait encore 1 (ou 2 ?) 1.4 chez Fiat : - dans la bravo : 1370cm3 80ch (Alésage x Course =  82x64.9) - dans la punto gt : 1373 cm3 136ch (Turbo) (Alésage x Course =  80.5x67.4) Chez Opel : sur la corsa : 1389 cm3 90ch (16v) (Alésage x Course =  77.6x73.4) la nouvelle punto : 1368cm3 95ch (16v) (Alésage x Course =  72x84) et pour la corsa restylée, 1.4l 16v 90ch Je sais qu’il est changé mais je n’ai pas les chiffres (je pense que c’est le même que Fiat, comme le JTD multijet 70ch présent sur les deux)

 
En 97 il existait encore 1 (ou 2 ?) 1.4 chez Fiat :
- dans la bravo : 1370cm3 80ch (Alésage x Course =  82x64.9) Pratola Serra
 
- dans la punto gt : 1373 cm3 136ch (Turbo) (Alésage x Course =  80.5x67.4) dérivé du 1.6 Fiat dit torque
 
Chez Opel : sur la corsa : 1389 cm3 90ch (16v) (Alésage x Course =  77.6x73.4) Ecotec
 
la nouvelle punto : 1368cm3 95ch (16v) (Alésage x Course =  72x84) Fire
 
et pour la corsa restylée, 1.4l 16v 90ch Je sais qu’il est changé mais je n’ai pas les chiffres Ecotec 2 + twinport
 
(je pense que c’est le même que Fiat non , comme le JTD multijet 70ch présent sur les deux oui mais -10nm sur Opel )
 
 

cricri37 a écrit :   Quelle est l’origine du moteur 1.4l ? Fiat ou Opel ou nouveau  en commun (Alliance GM) ? En 97 il existait encore 1 (ou 2 ?) 1.4 chez Fiat : - dans la bravo : 1370cm3 80ch (Alésage x Course =  82x64.9) - dans la punto gt : 1373 cm3 136ch (Turbo) (Alésage x Course =  80.5x67.4) Chez Opel : sur la corsa : 1389 cm3 90ch (16v) (Alésage x Course =  77.6x73.4) la nouvelle punto : 1368cm3 95ch (16v) (Alésage x Course =  72x84) et pour la corsa restylée, 1.4l 16v 90ch Je sais qu’il est changé mais je n’ai pas les chiffres (je pense que c’est le même que Fiat, comme le JTD multijet 70ch présent sur les deux)

 

1372
(je suis perfectionniste )
 
ce moulin est tiré de la uno et tipo; sur la punto gt (j'en ai eû une), les perfs accouplées à un turbo sont démoniaques et la mécanique increvable.

stefano a écrit :   1372 (je suis perfectionniste )

c'est bien 1372, je l'avais sur la Tipo 1.4 DGT bien sympa ce petit moteur alors avec le turbo

stefano a écrit :   1372 (je suis perfectionniste )   ce moulin est tiré de la uno et tipo; sur la punto gt (j'en ai eû une), les perfs accouplées à un turbo sont démoniaques et la mécanique increvable.

 
Oui, 1372cc, je confirme
 
Le moteur est un régal, très solide à condition que l'entretien soit scrupuleux.

Comme pratiquement toutes les voitures

Ce qu'il y a de génial, c'est que j'ai trouvé deux copains pour toi: un OCLV et un Corsa GTI. Entre boulets, vous devriez vous entendre à la perfection

Sympa la Punto Sporting, mon voisin en a une depuis quelques jours et j'aime bien.
FIAT fait des progrès...
Il reste juste à chager le logo...

Tres belle voiture atrin ,compteur gradué 240, joli!!

 
Concernant le logo, Michaël (Schumi pour les intimes) a le même sur une certaine voiture rouge...championne du monde de F1...

T'es un newbie, alors je vais t'aider.
 
Ici il faut vomir sut Fiat, c'est très "in".

Bon c'est pas tout ça mais on pourrais ce faire un petit rassemblement de Punto...non?

 
Je (le newbie!?) te remercie, je saurai pour la prochaine fois... car après avoir possédé deux Panda (une 750 et une 1000!), une Uno Turbo i.e (phase II), une Punto GT, une Bravo JTD 105, une Tipo 1.4, une Punto HGT, une Stilo Abarth et un Coupé 2.0 20v Turbo (à vendre), je n'étais pas enclin à "vomir sur Fiat", bien au contraire...

Oui, mais ici, t'as un paquet de beaufs qui vont te dire que c'est de la merde  
C'est lourd, mais y a moyen de bien en profiter

 
Laisse moi deviner.....ton père possede une concession FIAT ???

Copaing
 
http://www.puntogt.be.tf , le forum des pauvres qui roulent en punto GT de merde

VtecPowa a écrit :   Laisse moi deviner.....ton père possede une concession FIAT ???

 
Même pas...
Moi non plus, d'ailleurs, je suis juste un peu "fan"

slt,
 
voila je compte acheter une citadine sport (fiesta, corsa ou punto) voir ici
 
j'aurais quelques question sur ta punto,
quels sont les focntions de l'ordianteur de bord, hors fonction autoradio ???
 
le concessionnaire t'a il proposé la garantie assistance 5 ans ? si oui qu'en pense tu ???
 
et enfin au bout de quel semaine d'utilisation as tu relevé des petis default, remarque ou autres sur ta punto ???
 
Merci,
 
PS : au fait au moment de l'achat tu avais fait le tour de qui ??? Renault, peugeot, opel autre ???