Reprise du message précédent :

Frédo le prolo a écrit :   Le plus interressant est sans doute le chapitre des perfs: Vmax: 173 km/h 400 DA en 18s6s 1000 DA   en 33.8s 80 à 120 km/h 4/5/6: 10.1s/13.2s/19.0s (il est tout a fait possible que ces chiffres soient erronnés, je ne les cite que de mémoire) Je dois dire que je suis un petit peu déçu, Fiat annonçait de bien meilleurs perfs je crois( 31.5 secondes au 1000 DA tout de même).

Effectivement, quelques erreurs
Vmax : 172 km/h
400m DA : 18s4
1000m DA : 33s6
80 à 120 km/h en 4/5/6 :  10s1/13s5/19s8
Ca change pas grand chose, les valeurs sont improbables
A mon avis, le journaliste a pris les performances du 1.2L 16S ou pire il a essayé le 1.2L 16S et croit que c'était le 1.4L

bigissmall a écrit :   Il y a des droits d'auteur, je pense pas que tu puisses utiliser leur citation. Sauf si tu cites la source en question. Enfin, c'est mon avis

 
si je le fais, c'est sur que je dirais, que c'es tiré d'un article d'autoplus ...
 
Mais bon, j'aurais aimé une autorisation et ils repondent pas aux mails ... :-( on verra bien la suite, merci quand meme de votre aide ...

bigissmall a écrit :   Effectivement, quelques erreurs Vmax : 172 km/h 400m DA : 18s4 1000m DA : 33s6 80 à 120 km/h en 4/5/6 :  10s1/13s5/19s8 Ca change pas grand chose, les valeurs sont improbables A mon avis, le journaliste a pris les performances du 1.2L 16S ou pire il a essayé le 1.2L 16S et croit que c'était le 1.4L

effectivement c'est les perfs du 1.2 en boite 5

...Autoplus fidèle à lui-même...
Je crois que le poids est également faut.
Un test un peut plus dans le vrai : sur vroom.be.
 
Sinon à part ça j'ai touché la mienne il y a peu près 1 semaine et 500kms.
Reçue avec 1 semaine de retard, soit disant à cause du toit ouvrant ?!
En plus : TO, CD-MP3+Sub, commandes au volant et régulateur de vitesse.
 
Je trouve le confort meilleur que ma 1.2l 80, cette dernière était en Michelin Pilot SP alors que ma nouvelle est en Dunlop. Cela m'a étonné car lors de l'essai que j'avais fait en Août, c'était pire! (Pirelli)
 
Sinon le bruit du moteur est plus agréable, à bas régime on entend un petit feulement fort sympathique.
 
J'ai quand même été déçu lors de la réception car Fiat à changé le jaune (sans préavis) . L'ancien était le jaune 'genêt' (258) et le nouveau jaune 'Imola' (507). Il est bien moins 'pétant' et sous ciel couvert manque cruellement d'éclat...
A part cela, que du bonheur !!!
 




 
Pour d'autres photos, c'est  
ici.

tu as deja mis me logo Abarth sur les jantes  
fait attention au rodage c'est dur  
 
sinon d'autres photos de la mienne dans pas longtemps quand j'aurais remis les jantes alu

Bien vu pour le logo !
Quand au rodage, avec le régulateur de vitesse, ce n'est pas trop dur (pour l'instant) sur le trajet Tours - Arcachon j'ai juste fait une petite pointe à 140 aux alentour de 4000trs

Il me semble que 140 c'est un peu avant 4000 tr  
 
sinon tu vas voir quand elle a plus de bornes, elle est bien plus sympa et le bruit aussi  
 
sinon niveau conso, combien ?

atrin a écrit :   Il me semble que 140 c'est un peu avant 4000 tr

c'était en doublant alors...
 

!
 

D'après l'ordinateur de bord : 390.3kms en 4h50, 80km/h de moyenne (pas pris l'autoroute, juste les portions gratuites sur Bordeaux)
et 6.3l/100. (c'est quand même plus pratique qu'en km/l !
 
Pour en revenir au rodage, c'est pas si dur que ça car elle répond mieux et plus vite que la 1.2 alors, il y a moins besoin de taper dedans...
 
Au fait, as-tu tois aussi ton mirroir de courtoisie (conducteur) qui a disparu et - plus gênant - la possibilité de le déclipser pour le tourner sur la portière aussi ?

ça marche?

Ciril a écrit :   ça marche?

 
Non ça roule , mais très bien (j'ai jamais conduit une VRAIE sportive) et je n'en vois pas l'utilité...

Trés jolie voiture, j'hesitais entre celle la en jaune et ma yaris ts mais pas de concessionnaire pres de chez moi.

cricri37 a écrit :   D'après l'ordinateur de bord : 390.3kms en 4h50, 80km/h de moyenne (pas pris l'autoroute, juste les portions gratuites sur Bordeaux) et 6.3l/100. (c'est quand même plus pratique qu'en km/l !

ça va effectivement, j'ai un peu du mal a faire descendre la conso mais vu qu'il y a beaucoup de montés vers chez moi  
 

j'ai repris le volant de la 1.2, je trouve que la 1.2 est plus prompt a reagir a bas regime que la 1.4
 

effectivement je n'ai plus le miroir. cela me gene pas trop, ce qui est plus embettant je trouve c'est la disparition des vitesses intermittentes et le repose pied.

cricri37 a écrit :

Pas mal la photo sur le parking Renault!
Sinon cricri,tu les as eut pour combien les logos "Abarth"?
Car je compte m'en acheté!
 

Le couple maxi est perché plus haut sur la 1.4l il me semble
 

Le miroir ne me manque pas trop, c'est le pare-soleil fixe qui me fait ch..., sinon les vitesses intermitentes, je trouvais cela un peu gadget. Quand au cale-pied, je n'en avais pas non plus sur la 1.2, j'avais acheté celui en alu de la ligne Abarth et comme je n'ai pas pu le démonter, j'en ai recommandé un autre

Comme j'ai pas pris la clim auto, je n'ai plus d'aérateur central non plus

slash a écrit :   Pas mal la photo sur le parking Renault!

Si tu regardes les autres photos sur mon site, tu verras que le parking Fiat est ridiculement petit et surtout rempli, j'ai donc été contraint et forcé de prendre mes photos à côté chez Renault !
(par chance il n'y avait pas de Mégane 3 portes dans les parages donc les photos ne sont pas trop ratées )
 

Je les ai acheté pour la 1.2 en mars 2002 pour 2.90€ PUHT soit 13.87€TTC les 4
Je pense qu'ils sont toujours au même pris car le cale-pied en alu n'a pas augmenté
Pour info le code référence est "Enjoliveur de roue : 0005908862"

effectivement Cmax à 4000 tr pour le 1.2 et 4500 pour le 1.4
 

j'ai les lunettes a portées de main  
 

c'est bien utile dans un pays ou il pleut souvent  
 

faudra que je vois pour en ajouter un  
 

 
moi j'ai  

atrin a écrit :   c'est bien utile dans un pays ou il pleut souvent

Il fallait prendre le pack 'visibilité' avec le détécteur de pluie et le capteur d'obscurité pour l'allumage des feux
 

Pas donné chez Fiat : 32.82€ TTC (Repose-pieds 0050900293) Et surtout très très chi*** à monter et vis fournis inutilisables ! Mais bon la moquette ne sera pas détruite au moins.

cricri37 a écrit :   Il fallait prendre le pack 'visibilité' avec le détécteur de pluie et le capteur d'obscurité pour l'allumage des feux

J'avais pas envie de le prendre, je pense que c'est plus un gadget.
 

Effectivement c'est pas donnée

Tout à fait d'accord, si on est plus cappable d'allumer ses feux et de metre en route ses essui-glace...
 

Et encore je l'ai posé tout seul (pas de main d'oeuvre)
Enfin c'est quand même une belle pièce d'alu...

Merci quelle précision!

ah j'ai sorti la Punto ce soir et une fois bien chaude envolée vers la zone rouge  
 
desolé pour ceux qui sont en rodage

Bonsoir...
 
Connaissez-vous des mandataires sérieux sur la région lyonnaise ou ses alentours ?
 
Merci d'avance.

Hi hi hi  j'ai exactement les même pièces que cricri repose pied et logo abarth dans les jantes.
 
cf http://puntosporting.free.fr
 
Sinon le par soleil qui ce declipse pas c a cause de l'air bag !!!
!!!

 

Est -il vrai qu'elle accélère moins fort que la 1.2 (ou du moins en donne la sensation) en bas des tours??
Par contre, je pense que passé une certaine limite, ca doit bien donner!?!  
Pour le bruit, si tu compares à la 1.2???

cricri37 a écrit :       Pour d'autres photos, c'est   ici.

 
Je ne sais pas vous, mais pour moi il n'y a pas photo je préfère et de loin l'ancienne face avant !!

Une petite question de quelqu'un qui n'y connait rien
 
Comparée a une 206 1,6L 110CV la punto sporting 1,4L est en dessous au niveau performances ?
 
Je connais quelqu'un qui hésite a s'en offir une car il pense que passer d'un 1,6L a un 1,4L ca sera le jour et la nuit (moi je pense pas mais bon )
 
Quelqu'un pour me répondre ?

Nathalie a écrit :   Une petite question de quelqu'un qui n'y connait rien   Comparée a une 206 1,6L 110CV la punto sporting 1,4L est en dessous au niveau performances ?   Je connais quelqu'un qui hésite a s'en offir une car il pense que passer d'un 1,6L a un 1,4L ca sera le jour et la nuit (moi je pense pas mais bon )   Quelqu'un pour me répondre ?

 
A mon avis il y aurra peut-être une petite diffèrence mais bon faut essayer. A savoir tout de même que moteur Français et moteur Italien ça n'a rien à voir. Donc l'essai s'impose !

Mais la différence sera pas flagrante c'est ça ?
Moi c'est ce que je me dis en tout cas
 
En plus chez Elite auto y'a -16,5% de remise sur cette petite sporting ça vaux le coup

 
Combien vaut une sporting comme atrin ?

turbojuju a écrit :     Combien vaut une sporting comme atrin ?

Chez Elite auto

Nathalie a écrit :   Mais la différence sera pas flagrante c'est ça ? Moi c'est ce que je me dis en tout cas   En plus chez Elite auto y'a -16,5% de remise sur cette petite sporting ça vaux le coup

 
Tout dépend de ce que tu appelle pas flagrante. En couple (reprise à bas régime) c'est sûr qu'il y aurra une différence, voir en essai si c'est flagrant ou pas pour vous. Niveau perf sur autoroute à mon avis ça doit se valoir, (Punto Sporting boite 6 vitesses) si on ne tient pas compte de la vitesse max, qui doit à mon avis être 15 km/h de moins sur la Punto.
 
Comme dis faut essayer et comparer volant en main

sagitarius a écrit :   Tout dépend de ce que tu appelle pas flagrante. En couple (reprise à bas régime) c'est sûr qu'il y aurra une différence, voir en essai si c'est flagrant ou pas pour vous. Niveau perf sur autoroute à mon avis ça doit se valoir, (Punto Sporting boite 6 vitesses) si on ne tient pas compte de la vitesse max, qui doit à mon avis être 15 km/h de moins sur la Punto.   Comme dis faut essayer et comparer volant en main

Oui c'est sur, l'essayer c'est l'adopter
Merci pour tes réponses en tout cas

Qui a testé sa Punto contre les 1.4 16V 206 et Clio ?

Nathalie a écrit :   Oui c'est sur, l'essayer c'est l'adopter Merci pour tes réponses en tout cas

 
 
De rien de rien c'est toujours un plaisir de renseigner une gentille demoiselle

Coté revente, ça donne quoi ?
 
Après 3 ou 4 ans ?
 
Sinon coté coffre et place à l'intérieur, par rapport a une fiesta de 98 ça donne quoi ?