LES VÉHICULES MOINS LOURDS SONT MOINS SÛRS EN CAS D'ACCIDENT
 
Une étude de la NHTSA publiée récemment par le gouvernement confirme que les voitures et véhicules utilitaires légers dont le poids a été réduit de quelque 50 kg sont moins sûrs pour leurs passagers en cas de collision que les véhicules plus lourds. Toutefois, il apparaît qu'il y a moins de morts chez les occupants des véhicules heurtés par des véhicules plus légers. Bien que cette étude suggère que la taille des grands tout terrain pourrait être quelque peu réduite, l'ensemble de ses conclusions pourrait décourager la volonté de durcir les normes CAFE de consommation de carburant, indique AUTOMOTIVE NEWS (20/10/03).  
 
 
 
Je suis MDR!

les voitures qui ont des équipement de sécurité passive sont en générale les plus lourdes  
 
 
donc c'est logique
une 205 c'est léger et sa se déforme bien !

Ca se déforme, mais c'estsensé préserver l'habitacle... enfin, il parait.
Et puis, je suis pas sûr qu'un 4x4 bien massif soit très sûr côté sécurité. C'est bien connu, ca se renverse beaucoup plus facilement qu'une autre du fait du centre de gravité plus haut.

 
 
OUI mais cela remet de l'huile sur le feu entre les spécialistes S Crash Test du Forum!
 
=> 5 Etoiles ou pas si t'es moins lourd que l'autre tu perds.  
 
OK je sors
 

 
C'est plus sûr lors des collisions par contre pour la securité active c'est un autre sujet
 
Err... et surtout c'est pas cool les SUV  

Vince5 a écrit :   C'est plus sûr lors des collisions par contre pour la securité active c'est un autre sujet   Err... et surtout c'est pas cool les SUV

 
Un petit Porsche Cayenne Turbo ou un touareg V10 TDI ... ça doit être pas mal quand même

PCA92 a écrit :   Un petit Porsche Cayenne Turbo ou un touareg V10 TDI ... ça doit être pas mal quand même

 
Même je trouve que c'est pas cool  c'est même carrement ridicule quand on y pense !
Mais bon c'est que mon avis

Quel scoop !!!
J'ai le choix entre être dans une locomotive qui fonc à toute pompe dans une 2CV ou alors d'être dans la 2CV.
Moi je suis un peu bébète hein !!! Je choisi la 2CV on y est plus en sécuruté que dans un truc de moulte tones !!!  

Evidemment, si on prend d'un côté une smart et de l'autre un ML, X5 et cpie...

 
Malheureusement ca doit arriver
Le plus c'est que souvent ceux qui achetent ces monstres pensent a ca aussi, mieux vaut ecraser qu'être ecraser...

 
encore que je preferre etre dans une smart que dans une rwingo dans ce cas là
 
 
 
me cherchez pas je suis dehors...

Smart_Fury a écrit :   encore que je preferre etre dans une smart que dans une rwingo dans ce cas là       me cherchez pas je suis dehors...

 
C'est sur entre MORT et TRES MORT

Un truc que je me demande.....
Dans le cas de figure ou deux vehicule allant a la meme vitesse (disont 50km/h) subissent un choc facial de plein fouet....
Si les deux vehicules sont de meme poids, ils vont s'arreter sur place....
En revanche, si l'un des vehicules est plus leger que l'autre?..... si mes souvenirs de physique sont exacts, le vehicule plus lourd va continuer a avancer apres le choc, alors que le vehicule plus leger va reculer (transfert d'energie, comme au billard).
Dans ce cas precis, il me semble que le vehicule lourd aura subi une decelerration moins importante, puis qu'il n'est pas arrete.
En revanche, le vehicule leger aura subi une deceleration plus importante, puis qu'il recule.....mettons qu'il est passe de 50 a -5 km/h, alors que le vehicule lourd serait passe de 50 a 5 km/h....
 
La deceleration est liee a l'imporante du choc (et vice-versa), ...J'ai envie de conclure qu'on est plus en securite dans un vehicule lourd....mouais...c semble certes un peu simpliste mais ca se tient