J'ai une 307 sw 2l ess pack avec des jantes de 17' et plus d'options. elle a moins de 30000kms et je souhaite la remplacer par un touran 2l tdi 136 sport avec la clim auto.
que puis je espérer comme remise sur le tourant qui vaut env 26000€
et sur la reprise de ma 307 qui cote env 16000€
qqu'un a déjà fait reprendre une peugeot essence par vw.
le vendeur avait pas l'air emballé...

Un vendeur n'a jamais l'air emballé pour une reprise ...

La meilleure solution pour être le moins perdant est de vendre ton véhicule à un particulier.
Bon choix pour le Touran

Les essences se vendent tres mal, donc pour la reprise... mieuy vaut la vendre soit même.
 
Par contre pour le Touran Bof, le nouveau Ford C-Max TDci 133 marche mieux, meilleures tenue de routes, meilleur confort (surtout sonore) et surtout bien moins cher !!!

je ne suis pas très branché ford
mais je vais aller voir le cmax
merci

Je suis pas tres ford non plus, mais je regarde pour un monospace, j'en ai tester un certains nombres (Touran, Scenic, C-Max et Picasso)
 
Il n y en a que 2 qui mon convaincu par leurs comportement routier (Picasso et C-Max), coter perf moteur le TDCi est top (mieux que le TDI 136) et surtout tres discret pour un mazout.
 
Reste la qualite des plastiques, pas mauvaise mais la presentation est moyenne, domage car sinon que du bon.

 
 
Oui, ça c'est tes goûts, mais d'autres vont te dire que le picasso, avec ses mouvements invessants de caisse file la nausée au gamins, faut aimer l'effet houle, quoi.
 
Ensuite pour la discrétion des TDI, ils sont un peu bruyants à froid mais savent très vite se faire oublier.
 
C'est marrant, quand même, le Touran sort à peu près partout comme une référence du segment, et toi t'aimes pas, étrange...
 
Et pour préférer le picasso au touran, excuse moi, mais ta crédibilité en prend un coup.
 

même le pire taliban pijot/citron du forum (Breton) conseille le touran...

Le probleme c'est que je roule souvent dans le macif central (j'suis originaire de par la bas), cela tourne une peu (beaucoup) en plus je roule "vite".
 
Bref pour moi la tenue de route c'est primordial, aprés une Golf TDI 110 j'ai eu 3 Xsara HDI (je roule beaucoup), coter confort et tenue de route quand sa tourne y a pas foto !
 
Le Picasso qui file le mal de mer, tu confond avec les suspension hydrolique des BX !
 
Pour la soit disant reference on doit pas lire les même revue (je lit pas Totopeluche moi !).
 
Donc aprés avoir essayer les 4, je suis desoler mais le Picasso il a peu etre un petit moteur mais au moins il tient la route.
 
Quand au C-Max j'ai été trés agreablement surpris, c'est une reusite.
 
Un conseil, plutot que lire toto- vas les essayer et on en reparle aprés

Gasoil a écrit :   Le probleme c'est que je roule souvent dans le macif central (j'suis originaire de par la bas), cela tourne une peu (beaucoup) en plus je roule "vite".   Bref pour moi la tenue de route c'est primordial, aprés une Golf TDI 110 j'ai eu 3 Xsara HDI (je roule beaucoup), coter confort et tenue de route quand sa tourne y a pas foto !   Le Picasso qui file le mal de mer, tu confond avec les suspension hydrolique des BX !   Pour la soit disant reference on doit pas lire les même revue (je lit pas Totopeluche moi !).   Donc aprés avoir essayer les 4, je suis desoler mais le Picasso il a peu etre un petit moteur mais au moins il tient la route.   Quand au C-Max j'ai été trés agreablement surpris, c'est une reusite.   Un conseil, plutot que lire toto- vas les essayer et on en reparle aprés

 
mouais... désolé pour mon post un peu rentre-dedans, mais franchement, dire que le touran ne tient pas la route, c'est un peu fort de café...
 
Le touran emprunte son chassis à la nouvelle A3 ainsi qu'à la golf 5, il est parfaitement prévenant, très confortable, et ne produit quasiment aucun roulis.
Le picasso, je l'ai aussi essayé sur route très tournantes et dégradées, et franchement, il y a un mouvement constant de caisse, pas aussi important en amplitude que le "pompage" d'une golf 4 en chassis normal, mais plutôt des incessants petits rebondissement, qui personnellement, m'ont vite fatigués (il s'agissait d'un picasso essence avec des amortos encore corrects puisqu'elle ne dépassait pas les 40.000 kilomètres)
Il parait que beaucoup de personnes montant à l'arrière ne le supporte pas, y'a pas que moi qui le dit.
Pour le C-max, pas essayé, c'est sans doute une bonne voiture, il doit être plus léger que le touran, c'est évident, et la plage d'arrivée du couple doit être plus réduite, d'où l'effet coup de pied aux fesses plus prononcé (le TDI 2l 140 est quant à lui plus linéaire)
 
De la à dire que le Touran ne tient pas la route... bourrer sur petite routes tournantes avec un monospace, faut en avoir envie...
 
PS je lis parfois AUSSI totoplus et les autres...

J'ai pas dits qu'il ne tenait pas la route, mais qu'il ete moins bien que les autres (en relatif).
 
sinon il est surtout beaucoup trop cher. d'ailleur se vend pas trop bien le Touran dixit les chiffre de vente du mois dans action auto.
 
Le fait qu'il à le chassis de l'A3 ne predispose pas a un bon comportement, faut voir aussi la prise de roulit du à la hauteur du vehicule, et la le ratio largeur/hauteur et le chassis compte.

Dans beaucoup d'essais, le Touran est consideré comme un véhicule très habitable et offrant un comportement routier très interessant (sur mais aussi agile), qui devient dynamique lorsqu'il est associé au 2.0TDI.
Comme quoi les avis divergent...
 
Sinon, prendre comme exemple le comportement d'une Golf IV face à la Xsara dans un topic où l'on en vient à parler de tenue de route de Touran face au Picasso, ça fait désordre

Donc tu roules vite avec un Picasso , mais dans les descentes
 
Je crois qu'effectivement, c'est une question de culture de base, preferer un Picasso à un Touran pour "rouler vite", c'est de la foi inconditionnelle en Dieu Chevrons.
 
Je n'ai pas encore essayé le C-Max, mais effectivement il a l'air bien, à suivre...

y'a pas une erreur dans le titre ?

Mais qu'il est moche ce Touran ! Surtout en gris clair c'est abominable

Breton a écrit :   Mais qu'il est moche ce Touran ! Surtout en gris clair c'est abominable

 
frnachement j'en voit pas mal... et je le trouve pas moche... il est fade, c'ets différent. sans  fantasie aucune, mais sobre et y a une certaine classe...  un picasso par exemple c'ets super moche. tres typé donc forcément on aime ou on aime pas. VW a toujours joué la carte du neutre question look et ca lui reussi... ils auraient tord de se priver..

Breton a écrit :   Mais qu'il est moche ce Touran ! Surtout en gris clair c'est abominable

 
Faut que je retrouve le topic où tu préférais conseiller un touran à la place d'un picasso.(sans parler du look, bien-sûr, qui est à l'appréciation de chacun)

Clair

 
Ca n'empêche pas que c'est la référence du segment  

Breton a écrit :   Mais qu'il est moche ce Touran ! Surtout en gris clair c'est abominable

Il est pas moche, il est fadasse. Eb bleu metal assez clair c'est pas mal...

Le Touran est tout simplement le plus mauvais de sa catégorie

 

 
Ali

BB a écrit :   Le Touran est tout simplement le plus mauvais de sa catégorie

 
 
Tu as essayé quelle version ?

 
d'après ce qu'on m'a dit, il n'a rien d'expectionnel : modularité, insonorisation, habitabilité, bof. VW ne se sentent plus pisser et vendent leur utilitaire une fortune ! autant acheter un Kangoo

C'est un vendeur Renault qui t'as dit ça ?

BB a écrit :   [g]d'après ce qu'on m'a dit[/B], il n'a rien d'expectionnel : modularité, insonorisation, habitabilité, bof. VW ne se sentent plus pisser et vendent leur utilitaire une fortune ! autant acheter un Kangoo

 
et le kangoo ? on t'en a dit quoi ?
 

Visuelement le Touran est très proche du Transporter... très utilitaire.  
 
pour bander devant ça faut déjà être sacrément en manque de sensations...

Smart_Fury a écrit :   et le kangoo ? on t'en a dit quoi ?

 
Bien meilleur rapport prix/prestation qu'un Touran idem pour tout les ludospace d'ailleur (Berlingo, Partner, Doblo,...)

automobile_sportive a écrit :   Visuelement le Touran est très proche du Transporter... très utilitaire.     pour bander devant ça faut déjà être sacrément en manque de sensations...

 
même un Partner Dangel çà a plus de caractère (et d'interet)

Pour bander devant un monospace quel qu'il soit faut etre en manque...
Et beaucoup ici n'arrivent pas à comprendre le "ciblage" de certains modèles.
Si pour vous VW s'adresse à une clientèle qui veut une voiture de sport à sensations et atypique en mettant le Touran en rayon, je pense qu'on peu plus rien pour vous

HCl a écrit :   Pour bander devant un monospace quel qu'il soit faut etre en manque... Et beaucoup ici n'arrivent pas à comprendre le "ciblage" de certains modèles. Si pour vous VW s'adresse à une clientèle qui veut une voiture de sport à sensations et atypique en mettant le Touran en rayon, je pense qu'on peu plus rien pour vous

à côté d'un touran je trouverais presque le nouveau scénic joli

Breton a écrit :   Mais qu'il est moche ce Touran ! Surtout en gris clair c'est abominable

Ca depends, tu parles duquel, le Zafira VW ou le Touran d'Opel?

 
Du Touran pardis !  

 
Lorsques tous les hommes des sages seront , sur ce qu'ils connaissent uniquement ils s'entretiendront .
 

 
Ce jour là ... ce genre de topic bien moins fréquenté sera !!!  
 

 

 
J'ai un Touran et j'en suis ravi. Mes enfants ne sont pas malades au moindre virage alors que le Picasso ou le Scénic I, je vous raconte pas