Voila la classe S "Limousine" bi-turbo avec un V12:  
 



(les photos ont été prises a St-Tropez)

elle est sale

Oui desolé j allai pas la netoyée avant la photo. En plus, la reduction de taille de la photo n arrange rien.

BI-Turbo

Je l'ai déjà conduite... dans The Gateway

goku a écrit :   Je l'ai déjà conduite... dans The Gateway

C'est quoi the Gateway?

Un jeu PS2

 
Mouais mais ils ont prévu une CL 65 AMG début 2004:
 
- 12 cylindres
- biturbo
- 616CV
- 1000Nm entre 2000 et 4000tr ( au max 1250Nm mais la boîte ne tient pas )
- 0/100kmh/200kmh: 4.4s/13.3s
- 1000m départ arrêté: 22s
- 218000€
 
Même avec 2200kg, vu le potentiel du moteur, je pense que son seul vrai défaut, si on ne parle pas du prix, c'est qu'il sera très difficile d'exploiter toutes ses ressources avec 12 points au permis

elle m'a l'air fort sympathique cette caisse!

autant prendre un char leclerc, on peut faire du tout terrain en plus avec

Je vois pas trop l'intérêt d'avoir une voiture comme ça... Quelqu'un peut m'éclairer à ce sujet?

TyMor a écrit :   Je vois pas trop l'intérêt d'avoir une voiture comme ça... Quelqu'un peut m'éclairer à ce sujet?

C idéal pour car jacker
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
pô drôle, je connais le chemin

Pas la peine d'aller chez Brabus pour avoir une S V12 biturbo, AMG le fait déjà très bien

TyMor a écrit :   Je vois pas trop l'intérêt d'avoir une voiture comme ça... Quelqu'un peut m'éclairer à ce sujet?

 
Humf, à quoi ça sert une grosse voiture chère... Par rapport à une 2CV c'est aussi un truc qui avance . Bon quand même c'est plus moderne et plus sûr.
Aprés c'est pour ceux qui ont besoin de place, qui veulent se faire plaisir . Y aussi les snobinards qui veulent montrer qui sont blindé de thunes. Bref objectivement ça fait payer trés cher les extras utiles ou futiles qui sont dedans. Mais ça revient à se demander à quoi sert le luxe .
 
Par contre si t'as la chance d'avoir ça entre les mains, ça sert à faire une orgie de kick down, à pouvoir compter le nombre de lombaires qu'on a quand on est scotché au siège, bref à gouter aux joies de l'accélération. Mais ça c'est franchement inutile, mais qu'est ce que c'est bon ...

 
 
ca c'est de la bagnole !!!!!!!!!

A mon avis quand l'électronique commence à merder dans ce genre de voitures...
 
Mais c'est bien connu, les grosses Mercedes ne n'ont pas ce défaut
 
Sinon savez-vous qui conçoit les boites de vitesses Mercedes et en particulier pour ce model ?

krojules a écrit :   A mon avis quand l'électronique commence à merder dans ce genre de voitures...   Mais c'est bien connu, les grosses Mercedes ne n'ont pas ce défaut   Sinon savez-vous qui conçoit les boites de vitesses Mercedes et en particulier pour ce model ?

 
Normalement pour la classe c'est une BVA et elles sont faites chez eux. A part peut être de vieux modèles.
D'ailleurs pour une version boostée comme celle là, je suis curieux de savoir s'ils renforcent la BVA (convertisseur, embrayages, engrenages, carter, bref la boîte )
Pour les BVM, aucunes idées, mais ce serait pas une surprise qu'ils les fassent eux même.

Je sais pas pour les boites. Si vous voulez j'ai d autres photos de voitures comme la 575MM, la 360 Spider, SL 55 AMG, Z8, ML 55 AMG, l avant derniere Maserati (toutes prises par moi a St-Tropez). Je les mets ou pas?

Veedub a écrit :   Pas la peine d'aller chez Brabus pour avoir une S V12 biturbo, AMG le fait déjà très bien

 
 
ce n'est pas amg il me semble puisque les 600 ne sont pas badgés amg ............

Tres bien dit. Je confirme qu elle ne sont pas badgées. Alors? Pas d autres voitures?