faut m'expliquer comment il calcule leur rapport prix /equipements à l'auto-journal : il mettent les deux voitures à égalité sur ce chapitre alors que la golf a un grand nombre d'equipement en option que la 307 offre en série !

 
oui mais la golf est quand même moins chère donc cela revient quasiment au même

Une Golf moins chère qu'une autre voiture de la catégorie à moteur équivalent ! Mais c'est une révolution !

 
21200 pour la 307, 20500 pour la golf. Dapres l'AJ il faut débourser 511 euros pour l'esp sur la golf, elle n'a pas de lecteur CD, pas de régulateur de vitesse, pas de jantes alliages ... ce qui veut bien dire qu'à equipement égale la golf est plus cher

idletask a écrit :   Une Golf moins chère qu'une autre voiture de la catégorie à moteur équivalent ! Mais c'est une révolution !

 
la 307 ne fait que 1000€ de plus mais elle offre en plus l'esp, l'autoradio cd, phares auto et capeteur de pluie, AB et JA.
 
A mon avis il ont mis egalité car la golf est plus econome

 
grilled

à équipement égal la golf est environ 1500 euros plus chère quand même... c'est un peu débile leur truc...
et ils disent que la mégane n'est pas directement opposable à la golf à cause de dCi 80/120 contre 100/140 mais en terme de tarif, la dCi 120 est au niveau de la TDi 100... cherchez l'erreur

 
j'ai trouvé, c'est l'auto journal !!!

 
Je crois aussi

Moi, ce que je n'ai pas compris sur l'AJ, c'est qu'ils critiquent la qualité de fabrication/finition de la Golf 5 en disant qu'elle ne fait PAS MIEUX que la concurrence dans ce domaine, et pourtant elle gagnerait entr'autre le comparatif avec la 307 grace à cela(ajouté aux moteurs)!!!!!        

 
Ils décident de faire gagner un modèle de façon purement subjective, donc les critères ... Ca a arrive tout le temps ce genre "d'erreurs", et ils rectifient le numéro suivant dans un petit encadré ...

Thomas a écrit :   Moi, ce que je n'ai pas compris sur l'AJ, c'est qu'ils critiquent la qualité de fabrication/finition de la Golf 5 en disant qu'elle ne fait PAS MIEUX que la concurrence dans ce domaine, et pourtant elle gagnerait entr'autre le comparatif avec la 307 grace à cela(ajouté aux moteurs)!!!!!

 
Et dommage pour le moteur, car en perfs la 307 fait les mêmes temps ...

hdi 110 vs tdi 100 ?
 
Elle a pris du poids cette golf par rapport à la 4 ?

Thomas a écrit :   Moi, ce que je n'ai pas compris sur l'AJ, c'est qu'ils critiquent la qualité de fabrication/finition de la Golf 5 en disant qu'elle ne fait PAS MIEUX que la concurrence dans ce domaine, et pourtant elle gagnerait entr'autre le comparatif avec la 307 grace à cela(ajouté aux moteurs)!!!!!

 
La qualité de fabrication de la Golf est en chute libre (d'où son tarif bas) alors que celle de la 307 progresse, l'AJ ne sait plus quoi dire et se réfugie dans la réputation de la Golf desormais usurpée.

Tu es montée dedans pour voir, ou c'est dixit un journal ?
Car dans d'autres journaux, on peut lire que la qualité de certains plastiques a baissé, mais qu'elle reste au dessus de ses concurrentes désignées, à savoir Megane et 307...
Ceci sans compter l'assemblage exterieur, nettement au dessus de sa concurrente féline

HCl a écrit :   Tu es montée dedans pour voir, ou c'est dixit un journal ? Car dans d'autres journaux, on peut lire que la qualité de certains plastiques a baissé, mais qu'elle reste au dessus de ses concurrentes désignées, à savoir Megane et 307... Ceci sans compter l'assemblage exterieur, nettement au dessus de sa concurrente féline

 
il n'y a pas que les plastiques intérieurs , les économies ont été faites ailleurs aussi (ammortisseur, cablage électrique,...)

 
L'AJ ca reste sacrément pro francais pour moi tout de même.
A moins qu'il y ais eu une révolution depuis 2 mois, bien sur.

 
C'est surtout dans l'air du temps, faut arrêter avec les complots Les journaux, qu'ils soient spécialisés dans l'auto ou non, suivent la mode sinon ils perdent leurs lecteurs ...

 
Visuellement que ce soit l'intérieur ou l'extérieur la Golf fait cheap, comme l'extérieur des Mégane et 307 d'ailleurs Une Corolla ou une 147 font mieux partout. L'A3 et la Golf sont enfin nettement différentiées sur ce plan, VAG a décidé d'arrêter cette cannibalisation.

dans l'automobile magazine, la golf ne faisait pas mieux qu'une 307 ou mégane pour la finition et la qualité
 
sinon, j'aimerais quand même dire que ça me gonfle de mettre à chaque fois dans les défauts d en'importe quel magazine : PAS d'ESP de SERIE ou MÊME EN OPTION ça me gonfle les voitures pouvaient s'en passer, et peuvent toujours, mais c'est la course à l'électronique cet été j'ai faillit gliser dans un fossé en doublant un tracteur, je n'avais pas d'esp, mais heureusement que la voiture s'est aggrippée à la route