Reprise du message précédent :
Ce que je reproche à la nouvelle c'est qu'elle est trop "m'as-tu vu ?", elle est carrement pas fine. Superbe bagnole pour ceux qui veulent montrer leur fric dans une voiture de luxe voyante. Par contre, pour ceux qui roulent en BM pour la discrétion... bof !
 
Par contre, il faut bien avouer qu'elle est plus belle (moins moche) en vraie qu'en photo.

La_Chose a écrit :   E39 540i... si j'avais pas une vie de merde, elle serait mienne, éventuellement en Touring.

 
Vie de merde? n'oublies quand même pas que certains pourraient déjà t'envier de rouler en 525i.

 
mais c'est justement pour ca que je trouve qu'elle est réussie: de plus en plus les BM devaient sages... essaie maintenant de placer la classe E à côté de la nouvelle 5: la balance d'antan est rétablie

 
Moi aussi j'attends d'en voir une sur la route pour me faire une opinion définitive, enfin pour le moment, car avec les années mon jugement est parfois modifié.  

ALFATOUTES a écrit :   Vie de merde? n'oublies quand même pas que certains pourraient déjà t'envier de rouler en 525i.

Merci, c'est gentil d'essayer de me remonter le moral...
 
Mais en ce moment, cette bagnole, elle commence sérieusement à me faire CHIER (mes excuses pour la vulgarité) :
 
- la ventil siffle parfois en position 1 ou 2 (??!?)
- grésillement introuvable quelque part dans le secteur boite à gants
- buée sur les vitres en hiver dès que la clim n'est pas en marche
- et quelque chose tappe à l'arrière sur route défoncée (introuvable aussi)
 
alors je regrette de ne pas avoir acheté une 5 trois mois plus jeune pour avoir une E39 ! Mais bon, je m'étais dit : modèle sans défauts de jeunesse (comme colibris etc), on voit que c'est pas une voiture neuve, donc je passerai pas pour celui qui met tout son fric dans les bagnoles...
 
Cela dit, je suis certes un peu difficile parfois . Mais comment être satisfait d'une voiture après avoir roulé une 750il (E32) pendant 1 an ?

Salut, je profite de ce topic pour poser une question :
Je projette de me payer une "béhème", mais le problème c'est que je ne connais pas du tout les différents modèles selon les années, ou les modèles E?? ; y'a-t-il un site ou je peux voir a quoi ressemble un certain modèle d'une certaine année ?
Le mieux serait une page chronologique, on peut rêver
Merci les gars.

La_Chose a écrit :   Cela dit, je suis certes un peu difficile parfois . Mais comment être satisfait d'une voiture après avoir roulé une 750il (E32) pendant 1 an ?

 
Là effectivement je te comprends un peu mieux.

denzz a écrit :   Salut, je profite de ce topic pour poser une question : Je projette de me payer une "béhème", mais le problème c'est que je ne connais pas du tout les différents modèles selon les années, ou les modèles E?? ; y'a-t-il un site ou je peux voir a quoi ressemble un certain modèle d'une certaine année ? Le mieux serait une page chronologique, on peut rêver Merci les gars.

 
Regarde simplement en Page 1.
Ca te donnera déjà une bonne idée des différents modèles de la série 5.

La_Chose a écrit :   Merci, c'est gentil d'essayer de me remonter le moral...   Mais en ce moment, cette bagnole, elle commence sérieusement à me faire CHIER (mes excuses pour la vulgarité) :   - la ventil siffle parfois en position 1 ou 2 (??!?) - grésillement introuvable quelque part dans le secteur boite à gants - buée sur les vitres en hiver dès que la clim n'est pas en marche - et quelque chose tappe à l'arrière sur route défoncée (introuvable aussi)

 
Bah écoute moi c'est pareil (Rover 600 de 97) sauf pour le truc qui tappe à l'arrière. Ca doit pas être grand chose de grave. Quant à la buée en hiver c'est tout à fait normal. En revanche moi aussi j'ai des craquements dans le secteur boite à gants (ptetre la baguette en bois qui se décolle ?!).

Oui, j'ai vu mais j'ai pas l'ambition (pour l'instant) de taper dans la série 5. Je préfère la 3, moins grosse.
Ou alors peut-être que la ligne générale correspond ?

denzz a écrit :   Salut, je profite de ce topic pour poser une question : Je projette de me payer une "béhème", mais le problème c'est que je ne connais pas du tout les différents modèles selon les années, ou les modèles E?? ; y'a-t-il un site ou je peux voir a quoi ressemble un certain modèle d'une certaine année ? Le mieux serait une page chronologique, on peut rêver Merci les gars.

Fais un tour sur http://www.unofficialbmw.com
 
Sinon :
 
pour l'ancienne-ancienne série 3 :
 

 
http://www.e30.de / http://www.bmwe30.net sinon E30 dans Google
 
Pour l'ancienne-ancienne série 5 :
 

 
http://www.e34.de / http://www.bmwe34.net et aussi Google
 
Google est ton ami. Et les FAiens aussi !

 
Pour commencer, BMW 320i/325i E36 ?

Le truc qui tappe à l'arrière, ça fait un an que je cherche... pas trouvé. L'idéal serait de faire un tour dans le coffre sur une route défoncée mais j'ai encore trouvé personne qui serait d'accord de conduire. J'ai tout démondé la banquette arrière, rien trouvé, tout remonté...
 
Pour le secteur boite à gant c'est apparu il y a peu.. j'ai démonté tout ce que j'ai pu, tout controllé, tout remonté, pas trouvé...
 
La ventil ça me rend fou ! Mais j'ai pas trouvé le ventilo... Je pense qu'il faut désosser toute la bagnole..
 
... quelle vie de merde

Merci la chose
J'y fonce ... ah non, y'a des radars
Sinon, les codes E36, E30 etc ... ça correspond à l'année du modèle ?

La_Chose a écrit :   Le truc qui tappe à l'arrière, ça fait un an que je cherche... pas trouvé. L'idéal serait de faire un tour dans le coffre sur une route défoncée mais j'ai encore trouvé personne qui serait d'accord de conduire. J'ai tout démondé la banquette arrière, rien trouvé, tout remonté...   Pour le secteur boite à gant c'est apparu il y a peu.. j'ai démonté tout ce que j'ai pu, tout controllé, tout remonté, pas trouvé...   La ventil ça me rend fou ! Mais j'ai pas trouvé le ventilo... Je pense qu'il faut désosser toute la bagnole..   ... quelle vie de merde

 
Pour la ventil confie ça à un pro.
Moi aussi j'ai ces craquements depuis peu et ils sont omniprésents grrr...
En ce qui concerne le truc qui tape à l'arrière c'est bizarre quand même, j'imagine que tu as vérifier la fixation de la roue de secours ? (je demande on sait jamais : )

denzz a écrit :   Merci la chose J'y fonce ... ah non, y'a des radars Sinon, les codes E36, E30 etc ... ça correspond à l'année du modèle ?

E30 c'est comme mon ex 325i M-Technik ci-dessus. E36 c'est dès 1990, le modèle suivant avec son design "écono" des années 90 (crise).

OK, vu, merci bcp pour le lien, il est parfait et en plus, y'a la réponse à ma dernière question. @+

La roue de secours est tellement grande (225/55/16) qu'elle est calée dans son emplacement... et bien vissée avec encore la jerican BM à l'intérieur.. Le crique, j'ai déjà véfié... le rouleau pare-soleil il bronche pas, la banquette arrière et tout ce qu'il y a dessous non plus... je te jure... je sais pas d'ou ça vient. Mais bon, ça fait pas ça souvent, seulement sur mauvaises routes et plutot avec les pneus été.
 
La ventil, j'y ai pensé, mais ça va me coûter une fortune et comme des fois ça part pendant 2 mois et ensuite ça revient selon l'humeur, je l'ai encore pas fait.
 
Et devant moi c'est pas un craquement, mais un grésillement. Mais il faut que j'inspecte l'installatin GPS qu'on m'a faite. J'imagine sans mal un cable ma fixé ou une connerie du style.

ALFATOUTES a écrit :   Moi aussi j'attends d'en voir une sur la route pour me faire une opinion définitive, enfin pour le moment, car avec les années mon jugement est parfois modifié.

 
Elle est definitivement belle en vrai et plus encore ds les couleurs sombres,y'en a deja bcp sur les routes allemandes et je t'assre qu'elle a vraiment une forte presence

Redman a écrit :   Elle est definitivement belle en vrai et plus encore ds les couleurs sombres,y'en a deja bcp sur les routes allemandes et je t'assre qu'elle a vraiment une forte presence

mais trop forte à mon goût. Merci Chris...
 
enfin, les goûts et les couleurs...

Redman a écrit :   Elle est definitivement belle en vrai et plus encore ds les couleurs sombres,y'en a deja bcp sur les routes allemandes et je t'assre qu'elle a vraiment une forte presence

 
C'est pour ça que je réserve mon opinion, tellement d'autos m'ont déçu après avoir visionné leurs photos pour finalement me plaire énormèment une fois apercu sur la route.
Le sentiment inverse m'est aussi déjà arrivé, belles sur les photos puis décevantes une fois croisées.

La_Chose a écrit :   mais trop forte à mon goût. Merci Chris...   enfin, les goûts et les couleurs...

 
Ben moi a l'exception de la 7 et peut etre de la future x3 je dis merci a Chris aussi ,mais pour des raisons differentes  
 

La future M5  
 
 

L'actuelle M5

Redman a écrit :   Ben moi a l'exception de la 7 et peut etre de la future x3 je dis merci a Chris aussi ,mais pour des raisons differentes     La future M5

 
Dis-donc l'ancienne développait déjà 400ch, que nous réserve BMW?
Ou s'arrétera la guerre à la puissance que se livre BMW, Mercedes, Audi?

 
 
Ben selon les sources V10 5 ou 5.5l et +ou- 500ch a la cle,mais je crois que ces constructeurs teutons devraient a terme remballer leurs artilleries lourdes (au propre comme au figure)miser sur la legerete...

 
Ben la c'est une BM diesel qu'il faut avec le bruit de tracteur et l'écran de fumée c'est parfait.
Hum pardon suis un taliban essence je crois.
 
Sinon c'est marrant (enfin pas vraiment) mais sur ma golf3 GTI j'ai aussi un probleme d'embuage exessif et un ventilo qui siffle.C'est agassant des que je mets la soufflerie ou tout petit sifflement se fait entendre. Oh à peine audible mais bordel j'aimerais ne plus l'entendre.

Dj Valentinik a écrit :   Ben la c'est une BM diesel qu'il faut avec le bruit de tracteur et l'écran de fumée c'est parfait. Hum pardon suis un taliban essence je crois.   Sinon c'est marrant (enfin pas vraiment) mais sur ma golf3 GTI j'ai aussi un probleme d'embuage exessif et un ventilo qui siffle.C'est agassant des que je mets la soufflerie ou tout petit sifflement se fait entendre. Oh à peine audible mais bordel j'aimerais ne plus l'entendre.

Ah toi aussi ?? console toi en te disant que c'est une VW.
 
Mais ce qui m'énerve le plus, c'est d'entendre ça en roulant une BM... ça me démoralise. Tout comme les biellettes de direction qui tiennent pas le coup.

Dj Valentinik a écrit :   Ben la c'est une BM diesel qu'il faut avec le bruit de tracteur et l'écran de fumée c'est parfait. Hum pardon suis un taliban essence je crois.   Sinon c'est marrant (enfin pas vraiment) mais sur ma golf3 GTI j'ai aussi un probleme d'embuage exessif et un ventilo qui siffle.C'est agassant des que je mets la soufflerie ou tout petit sifflement se fait entendre. Oh à peine audible mais bordel j'aimerais ne plus l'entendre.

 
Les z'allemantes auzi ont leur pétite défaute, arrrrh dites-moi ke ze n'est pas frai.  

Le problème c'est que leurs proprios sont trop fiers pour l'avouer !

Maintenant, au niveau fraicheur, je peux pas te dire !

 
Ouais mais 160 000km rabaissée et pas un seul crincrin dans l'habitacle... Je touche du bois d'ailleurs.
 
Pas frais pas frais je ne sais pas mais en tout cas il y a un de ces chauffages sur mon allemande!!  
 
Allez si ma gti me procure du plaisir le jour ou il sera venu de la changer ce sera pour une 6 cylindres.
 
(c'est beau de rever non??)

 
C'est souvent vrai, j'ai possédé une Audi 200 5T il y a quelques années et la fiabilité n'était pas son point fort, quant à la consommation mieux vaut ne pas aborder le sujet.
 
Bon j'avoue par contre que ma GTV6 a battu tous les records de problèmes mécaniques ou carrosserie rencontrés par mes différentes autos.

Dj Valentinik a écrit :   Ouais mais 160 000km rabaissée et pas un seul crincrin dans l'habitacle... Je touche du bois d'ailleurs.   Pas frais pas frais je ne sais pas mais en tout cas il y a un de ces chauffages sur mon allemande!!     Allez si ma gti me procure du plaisir le jour ou il sera venu de la changer ce sera pour une 6 cylindres.   (c'est beau de rever non??)

pas bien !
 
On dit pas 6 cylindres !
 
==> On dit 6 en ligne essence BM !

 
J'ai failli acheter une alfa.Mais bon le probleme était le même qu'avec la BM compact que j'avais en vue le moindre pépin je ne pouvais pas le payer...

 
Je parlais d'une golf VR6 ou R32.Suivant le moment ou la question se posera.