Sous le nom de "Révolution"
 
Si les dimensions de la Revolution en font une sportive très compacte, son poids l'est tout autant. En effet, la Lada ne pèse que 650 kg, ce qui explique que ses concepteurs n'ont pas jugé bon de l'équiper d'un gros V8. En effet, on trouve un « petit » 4 cylindres de 1600 cm³ , qui développe tout de même la bagatelle de 200 ch .  
La valeur de couple est en revanche beaucoup moins impressionnante (180 Nm) , d'autant qu'elle est atteinte au régime très élevé de 7200 tr/min. Les performances sont de tout premier ordre, avec une vitesse de pointe de 260 km/h naturellement sur circuit) et le 0-100 km/h est atteint en 6,5 s . A noter que la puissance est transmise à 4 énormes pneumatiques en 255/40 R18.

Je crois qu'il y a déjà eu un topic là-dessus, avec des photos...

Y a une tof pour voir l'engin?

Moi aussi j'en ai des photos!

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet130782.htm

Cette barquette n´a RIEN à voir avec l´image habituelle que l´on se fait de Lada . Elle a de la gueule !
 
PS: Je me demande si les bas-de-caisse rouillés sont d´origine ou en option !

le truc de ouf il veulent comme skoda dites moi