Reprise du message précédent :

lapinlov a écrit :   et ho, on se calme, j'ai pas fini de démurger moi   Et bien voilà, c'est bien le kit RS Ford que voilà. Bon apparemment tu as quelques menus travaux à faire dessus pour qu'elle soit un peu plus présentable   Pour tes trace de rouille qui dégoulinent le long des bas de caisse je pense que ce sont les vis de fixation : dans ce cas dépèches toi de démonter car si les bas de caisse ont été posés à la sauvage, derrière ça doit pas être très beau

C'était un kit qui comprenait les trucs sur les côtés des portes aussi donc ?
 
Sinon, la voiture n'est pas moi,mais a mon frère. Et il faudrait lui refaire une peinture complète

Je vient d'acheter une  (xr3i) de 1987 noir entierement d'origine
je recherche la revue technique ou on peut la trouver merci.

Je n'ai pas ça

Un petit pour le topic histoire de répondre à 2-3 questions et de présenter mon nouveau joujou
 
Alors la revue technique tu peux la trouver d'occaz sur des sites comme ebay ou en neuf chez Ford (environ 25€)
 
Le mieux est de t'acheter le guide Haynes de l'Escort Mk3 & 4
 
Il est très bien foutu avec moultes photos, explications diverses et variées ainsi que l'intégralité des schémas électriques

Pour ma nouvelle tuture, c'est une XR3 de 1982 soit 22 printemps prochainement
 
J'insiste sur le fait que c'est une XR3 et non pas XR3i (injection donc)
 
Il faut le souligner car c'est une voiture relativement rare du fait de son ancienneté ainsi que par le fait que sa production n'aura duré que 2 ans. Ce modèle ayant été remplacé très vite par la XR3i plus puissante et surtout plus en vogue (l'apogée des GTI)
 
Quelques ch'tites photos :
 

 

 

 

 

 

 
Plus de détails sur le topic consacré à ma belle
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet163792.htm

 
Mais niveau look, elle a bien plus vieilli que l'xr3i

potter a écrit :     Mais niveau look, elle a bien plus vieilli que l'xr3i

Tu dois confondre avec la Mk4 (celle de ton frère) car la XR3i est apparu avec ma génération d'Escort (Mk3)
 
Pour le "coup" de vieux ben les bases sont strictement identiques : la Mk4 est un restylage de la Mk3

lapinlov a écrit :   Tu dois confondre avec la Mk4 (celle de ton frère) car la XR3i est apparu avec ma génération d'Escort (Mk3)   Pour le "coup" de vieux ben les bases sont strictement identiques : la Mk4 est un restylage de la Mk3

 
à noter que la XR3i mk3 est plus basse que la XR3 et possède les bas de caisses noirs près des roues, peut être cela lui donne plus d'agressivité ? et je sais qu'elle a les vitres teintées en ambre ou bleue ...

Ma mienne...
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet93694.htm
 
Et qu'on ne vienne pas me dire que les enjoliveurs d'origine ne lui vont pas aussi bien que des jantes alu...

lapinlov a écrit :   Tu dois confondre avec la Mk4 (celle de ton frère) car la XR3i est apparu avec ma génération d'Escort (Mk3)   Pour le "coup" de vieux ben les bases sont strictement identiques : la Mk4 est un restylage de la Mk3

Celle de mon frère est appellée aussi xr3 i ???

potter a écrit :   Celle de mon frère est appellée aussi xr3 i ???

dans la chronologie :
 
- 1981 sortie de la Mk3 (ma carrosserie) avec une version sportive : la XR3 (carbu donc)
- 1983 sortie d'une nouvelle version plus performante et équipée de l'injection electronique pour être dans le mouv' des Golf GTI : la XR3i mais toujours avec ma carrosserie
- 1986 restyling de l'Escort qui devient Mk4 (la carrosserie de la voiture de ton frère) mais hors de question de revenir au carbu donc l'XR3i reste XR3i
 
Voilou

Voila la mienne que j'essaye de vendre dailleur !!
XR3 (Carburation) !!
[img]http://www.forum-auto.com/sqlforum/favoris.htm?type=uploads

 
Séquence émotion : Que de souvenirs...

Non, c'est un kit d'origine Ford.
 
Et puis il l'a acheté comme ça donc pas le choix.
 

Chino a écrit :     Séquence émotion : Que de souvenirs...

Elle arrivait chez toi ou s'en allait ?

Salut, j'ai une XR3 cabriolet de 84 top nikel

voici la mienne

Voici la mienne 1986 xr3i...

Bôôô

Bonjour
 
ancien posesseur d'une XR3 je la recherche en miniature 1/43 ème jnoir
 
savez vous si cela existe ?
 
merci de vos réponses

La mienne xr3 i 16v 130 cv 1992 234000km  

Salut amateur d escort.Je doit remplacer un tirant,car casse en deux,sur mon escort de 1981.Sauriez vous me dire si je met un d escort mk4 ca ira?

Petite presision c est une 1100 et non une xr3.

Je pense que tous les éléments doivent être identiques, à part, bien sûr le moteur, la boîte ...

Voici la mienne elle est de 87

finofino a écrit :   Voici la mienne elle est de 87

Ne serait-ce pas des jantes de rs turbal que je vois la ?

Et voici à moi mon petit bijou
Juste avans le changement de jante, hé oui je vais avoir des jante OZ supertourismo WRC blanche à baton, encors des petits bijoux à 700€ les 4jantes normalement
 

Vous avez oubliez celle la , la mienne xr3i 16v 130 cv 92

 
ah ouais elles sont chouettes celles-là    

C'est la mienne la meilleur et la plus belle :
 

 
Vous etes pas d'accord?

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- La shelby GT500 cab'  
- Suivez la resto-prépa de mon xr3i en RST  
- Mon chtit site  
- Mon Rs 2000

bonjour tout le monde  
moi j'ai aussi le plesir de conduit une escort en tres bonne etat c'etait a mes parents maintenant
 c'est moi ki en prend soin et c'est pk je la met a vandre ! je prefair la repasser a un passionné
 ke de l'ecraser contre un mur si vous ne la connaissé pas
 ( l'XR3i 1.8l 16v fait 130ch din pour 10 fisc ..
 http://www.autoweb-france.com/inde [...] 74&pr=Ford )
 voiture tres puissant d'origine ! elle a 110 000 km rien a changer elle dort au garage !
 si cela peu vous interesser j'ai des fotos !  
mon email est "Ludovicsk@hotmail.com"

Quelqu'un cherche des pièces d'xr3i ? J'ai un boitier papillon, un moteur de ventilation habitacle....

bonjour a tous je recherche des pièces pour passer mon xr3i de 105ch a 130ch