La nouvelle NSX (les photos 4 réponses plus bas !)
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet130896-0.htm#3616910
 
Imas

(Pour plus d'infos: http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=162473 )
 
Kiwami (fuel cell)

(Pour plus d'infos: http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=162473 )
 
ASM  

(Pour plus d'infos: http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=162473 )

Aucune image ne s'affiche ici. Tous les liens sont morts.
 
edit : bah, plus maintenant

Ouais, tout moasi

Bon après un test il est clair que les liens vers vtec.net ne marchent pas tout simplement, va falloir sauver et uploader les images bern

Pas le temps de suvegarder les images, alors allez voir directement sur http://www.vtec.net

Bon je vous fais la NSX déja hein bande de gourmands

Source: http://www.vtec.net/
Article: Honda HSC Concept foreshadows '05 NSX
 

MasterLudo a écrit :

 
Joli comme tout ! Au premier coup d'oeil j'aurais juré que c'était une 550...
 
J'aime bien aussi le traitement des feux arrière.

eurkkkk l'arrière de cette nsx, c'est affreux !!

la ressemblance  
 

Vitre latérales à la découpe bizarre.
Feux ronds top space.
Arrière taillé à la serpe.
 
En fait c'est surtout l'arrière qui ressemble à l'enzo je vais chercher des photos

Finalement non...
En fait j'ai l'impression de voir un cul d'enzo mixé avec une corvette le tout saupoudré de vitres latérales 100% enzo et le tout monté sur une ancienne NSX épurée.
 
Mais j'aime bien tout de même c'est juste que j'ai l'impression forte de voir d'autres bouts de voitures célèbres dans le segment.

Il y a de l'Enzo et de la Modena dedans...plutôt pas mal même si je n'accroche pas trop l'arrière
Enfin plus d'infos concernant l'essentiel? C.a.d quid de la mécanique et du chassis?

joli scoop!!!!
 
 
 
Super beau mais pompé sur la enzo, ou bien est-ce ferrari qui a pris les devant?  
 
La nouvelle NSX est dans les cartons (en tout cas au niveau étude de style) depuis au moins aussi longtemps que la Enzo je pense... qui a infiltré qui???
 
En tou cas ces deux bagnoles se ressemblent atrocement, c'est une petite déception pour moi la  
 
La Enzo sera plus performante, impossible pour Honda de faire mieux ou alors je serai vraiment agréablement surpris!
 

Volumex a écrit :   Il y a de l'Enzo et de la Modena dedans...plutôt pas mal même si je n'accroche pas trop l'arrière Enfin plus d'infos concernant l'essentiel? C.a.d quid de la mécanique et du chassis?

 
v6 3500cm3 "plus de 300cv" mais bon c'est un concept car alors les chiffres je me demande si elle a droit aux moteurs électriques dans les roues avant comme la dualnote

 
A mon avis personne.
La enzo a été modelé par la soufflerie de ferrari et retouchée après mais c'est vraiment la fonction qui a fait la forme. Alors que la honda je suppose que ce concept car permets à honda de valider des choix en matière de design implanté ici et là sur le proto.
 
Ils ont l'habitude de sortir des véhicuels de série fidèles aux show car honda ? Je connais juste la SSM qui a viré s2000 en restant finalement pas trop éloigné mais quand même y'a eu un p'tit morphing entre les deux

 
bon il faut dire que lorsqu'on voit la production dans ce style de caisse un peu proto-dreamcar, c'est difficile de faire original sans choquer dans le mauvais sens... mais c'est vrai que le nez façon F1 c'est du Enzo tout craché, le reste me choque moins.
 
Et puis on ressent un air de famille avec l'actuelle NSX (surtout les optiques avant) donc on peut pas non plus crier à l'hérésie. De plus moi les feux arrière LED façon tunnel comme ça j'adore!!!! Et ca je l'ai encore pas vu aussi joliment fait ailleurs.

 
Ca fait limite réacteur d'avion de chasse  

Master
 
Cette NSX elle est

MasterLudo a écrit :   A mon avis personne. La enzo a été modelé par la soufflerie de ferrari et retouchée après mais c'est vraiment la fonction qui a fait la forme. Alors que la honda je suppose que ce concept car permets à honda de valider des choix en matière de design implanté ici et là sur le proto.   Ils ont l'habitude de sortir des véhicuels de série fidèles aux show car honda ? Je connais juste la SSM qui a viré s2000 en restant finalement pas trop éloigné mais quand même y'a eu un p'tit morphing entre les deux

 
Je précise que du SSM à la S2000 de nombreux changements sont apparus, SSM = 5cyl, optique avant du SSM rien a voir avec la S2000, idem compartimentage interieur du SSM completement oublié seule la philosophie "toutes les commandes rassemblées autour du conducteur" et resté...  
 
L'esprit du SSM est resté, mais le morphing est pas léger je trouve... de profil peut-être

Chuis déçu, elle ne me semble pas avoir la même "présence" que l'ancienne NSX, et elle fait vraiment trop repompé à droite et à gauche
 
c'était mieux avannnnnnnnnnnnnt

Moi je prefere celle la !

MasterLudo a écrit :   Ca fait limite réacteur d'avion de chasse

 
ca fait pur style jap avec leur gundam et autre robots high tech!! J'adore ces feu arrière, la nuit comme ca doit être beau à voir pour le type qui est dans sa chariotte derrière! Déjà la S2000 a ces feux rond façon old ferrari/Alfa qui la nuits sont super beaux (à mon goût hein) mais alors la disposer des LED de puissance variable comme cela c'est une belle idée!

Veedub a écrit :   c'était mieux avannnnnnnnnnnnnt

 
Oh françis té tu déconne ou qoi fadaaa ?
A part l'arrière massif elle est bien plus belle que la NSX-R  
 
J'aime pas l'aileron intégré de l'actuelle NSX normale d'ailleurs
Bref faites nous une NSX 3L 330cv de 1100kg en version R et moi je bave
 
Wait and see mais je me fais pas d'illusion allez je vous dis 350cv max, 3500cm3 et 1300kg

Veedub a écrit :   Chuis déçu, elle ne me semble pas avoir la même "présence" que l'ancienne NSX, et elle fait vraiment trop repompé à droite et à gauche   c'était mieux avannnnnnnnnnnnnt

 
mééé non!! Fallait qu'il change tou ça, 14ans que la première existe, toujours aussi belle, mais plus du tout à la hauteur du prix...
 
Pis franchement, dessine sur une feuille ce à quoi tu t'attendais tu verras c'est difficile de faire mieux que ça!

'tain, me dites pas que vous trouvez que l'arrière est joli, fin et élancé? A part les feux qui sont, je le conçois, très originaux, le reste est épais comme Maïté Et l'avant est... quelconque... Bon, reste plus qu'à voir le moteur quand même

Finalement si on regarde bien, la ENZO est nettement plus dans la philosophie "bec d'aigle" à l'avant que cette NSX... pas si ressemblant que ça le capot... sauf le bas..., les portes se ressemblent pas mal ouai...

Vincelio a écrit :   Pis franchement, dessine sur une feuille ce à quoi tu t'attendais tu verras c'est difficile de faire mieux que ça!

 
Moi je préfère la mienne
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
poum poum poum sortie en cours  
 
 
 
 
 
 
 
 

Vincelio a écrit :   Finalement si on regarde bien, la ENZO est nettement plus dans la philosophie "bec d'aigle" à l'avant que cette NSX... pas si ressemblant que ça le capot... sauf le bas..., les portes se ressemblent pas mal ouai...

 
Les vitres latérales dans leur partie arrière c'est très rare la base qui remonte comme ça, d'habitude les coupés c'est linéaire en bas et un arc de cercle plus ou moins agressif qui tombe sur la jonction arrière.

Veedub a écrit :   'tain, me dites pas que vous trouvez que l'arrière est joli, fin et élancé?

 
Non, gros comme le cul d'une corvette récente.
Mais l'angle de la photo exagère ce fait, mate en vue avant, l'arrière semble loin de la largeur d'une testarossa par exemple

oufwid a écrit :

 
V6 3500cm3 700cv à 19.000tr/mn, rupteur à 20.001

Vous avez une idée du poids de l'engin? Y'aura une future version light? (genre type-R quoi...)

 
pour l'instant, flou artistique sachant que la nouvelle NSX c'est pour 2005 pas avant

MasterLudo a écrit :   V6 3500cm3 700cv à 19.000tr/mn, rupteur à 20.001

Avec le couple maxi à 17500 trs/min

AMHA il ya aura des différences notables entre ce proto et la version définitive, un peu comme le concept SSM et la vraie S2000...
 
L'esprit restera, mais les solutions techniques peut-ête pas...
 
Au fait, toujours en alu la future NSX?