J'ai une MCS depuis fin juin. Excellent chassis, on place la voiture au millimètre. Elle est agréable en ville, amusante sur petite route, un peu fatigante sur autoroute.  
Comme le moteur de la MCS n'est pas très démonstratif, je me demande si je n'aurais pas du prendre une Mini Cooper.  
Qui a comparé les 2?

Stan35 a écrit :   J'ai une MCS depuis fin juin. Excellent chassis, on place la voiture au millimètre. Elle est agréable en ville, amusante sur petite route, un peu fatigante sur autoroute.   Comme le moteur de la MCS n'est pas très démonstratif, je me demande si je n'aurais pas du prendre une Mini Cooper.   Qui a comparé les 2?

Salut,
 
moi j'ai comparer les 2.
j'ai une MCS, mais j'ai garder une MC pendant une journée complete.
franchemnt la MC est tres sympa, mais elle avance pas
le chassis est bon, mais 115cv c'est leger...
voila

J'ai hésité aussi, mais finalement la Cooper+boitoto coutait le même prix que la MCS à équippement équivalent, donc j'ai pas hésité longtemps...

personne d'autre n'a comparé?

Stan35 a écrit :   personne d'autre n'a comparé?

Le couple de la one D est le même que celui de la S

C'est des voitures de femmes ça? NON?

vask a écrit :   C'est des voitures de femmes ça? NON?

 
Correction "c'est des voitures A femmes"
 
paulo

vask a écrit :   C'est des voitures de femmes ça? NON?

Il me semble, et d'ailleurs les seules personnes que je connais quii roulent en Mini sont des femmes

nullos a écrit :   Le couple de la one D est le même que celui de la S

D'ailleurs ça se sent, la One D patine en 2nde malgré les 16" en 195  
 
Par contre apres, elle n'avance pas

salut moi j'ai une mini cooper depuis trois mois je roule tous les jours, et pour moi c'est cool comme voiture. j'aimerais bien essayer la S.
petite infos je suis de l'ile de la reunion, et sur les routes sinueuses c'est un régal, dommage qu'il faut beaucoup jouer du levier de vitesses

Flos a écrit :   Il me semble, et d'ailleurs les seules personnes que je connais quii roulent en Mini sont des femmes

C'est bizarre parceque sur le forum Mini on est nombreux et il n'y a pas de femme....d'ailleurs c'est dommage...  

Eldrad a écrit :   D'ailleurs ça se sent, la One D patine en 2nde malgré les 16" en 195     Par contre apres, elle n'avance pas

spa possible
 
pas sur le sec , quand meme...

Attention les gars! le couple, ça se compare à démultiplication égale...la D tire plus long (en général 1.45 fois plus que les essences car max 4500 au lieu de 6600 environ). donc pour avoir un couple équivalent à une s en diésel, il faudrait environ 210x1.45=295nm. par contre, le couple du diesel est disponible dès les bas régimes, c'est pourquoi avec un couple moindre il est possible de patiner à basse vitesse.CQFD

paulo a écrit :   Correction "c'est des voitures A femmes"   paulo

 
ce sont vraiment des voitures à femmes, il n'y a qu'a voir comment les femmes n'arretent pas de regarder dans leur retro, ou comment elles détournent leur regard quand vous passez!!!!!

ça c'est sur! mais quand tu as la fiancée à côté, elles te regardent pas longtemps par contre quand je suis seul, j'ai parfois l'impression que je roule à poil tant elles écarquillent les yeux!
m'enfin, je l'ai pas achetée pour ça : compresseur ggggnnniiiii!

c'est certes une voiture a femmes!!mais avec la cooper, ca pouse meme apres 5500 trs/min!!mais ca n'a rien à voir avec une clio RS, il ya une différence de cylindrée déjà!!!!
j'ai lu que la cooperS ne pousse plus a 5500 trs/min!!!! bizarre c'est le compresseur qui fait cet effet.
j'ai essayé avec une ZX Volcane TD et juste au décollage on est cote à cote, apres c'est fini pour la ZX. idem pour la 206 HDI, départ lancé.:
et sur les routes sinueuses à condition de bien maitriser la mini, c'est presque trop facile de distancer les autres.
bientot je vais essayer avec une saxo VTS 8V avec ligne direct....
selon le resultat je verrais si je peux me permettre d'aller voir la saxo 16V...
pour infos ma mini n'est pas modifié du tout!!!!!!