Voila tout est dit.
Et si vous avez des expériences d'utilisation de ces voitures, vous en pensez quoi ?

qui peut me dire si y'en a des plus ou moins pratiques à vivre ?

Pourquoi ne veut tu plus une propulsion ? Tu as eu de mauvaises expériences avec ta 323 ?

Alfa 156 SW

Tu changes déjà ?!
 
Ben sinon Subaru ou ALfa 156...

 
ben disons que j'ai eu quelques mauvaises expériences avec la 323 mais que j'ai quand même rattrapé le coup... Comme j'habite sur paris et qu'il va commencer à faire moche souvent je veux pas d'une propulsion comme voiture d'hiver
 
et l'Alfa 156 SW est mais trop chère encore avec le V6...

pas d'expériences de ces voitures ?

une xantia v6 : performante, sûre, vaste, élégante, fiable, bien finie et pas cotée. Bref un peu le choix de la raison dans cette liste même s'il y a sûrement plus "fun".

Audi A4 Avant 2.4

sweeck a écrit :   une xantia v6 : performante, sûre, vaste, élégante, fiable, bien finie et pas cotée. Bref un peu le choix de la raison dans cette liste même s'il y a sûrement plus "fun".

 
Je suis d'accord avec toi sur ces points mais ce qui me dérange c'est la revente !

Vu que tu changes de voiture comme de chemise, je te déconseille la Xantia.

 
scuze mais je change pas de chemise tous les 5 mois quand même chuis pas un crado comme toi si tu fais ça

comme il n'y a ni la laguna ni la 156, j'ai voté A4 2.4

 
Laguna Estate V6 c'est même combat que 156 SW V6... c'est pas dans mes prix...

La Laguna V6 en occase se trouve pour une bouchée de pain.
C'est une auto ayant d'excellentes qualités intrinsèques entachée néanmoins d'une fiabilité catastrophique.

 
tu parles de la nouvelle ou de l'ancienne ?
la nouvelle existe qu'en boite auto et l'ancienne existe pas en break...

La nouvelle avec la BVA.

Fiabilité médiocre niveau elec uniquement sur le premier millesime, 2001.

Salut,
 
J'aurais voté pour la 156SW V6 car on en trouve au alentour des 15000Euros, en négociant un peu, faut pas oublier qu'en ce moment, les V6 essence ne partent pas comme des petits pains...
 
Sinon, sur les choix, j'ai choisis la Volvo T4 qui allie :
**Perfs
**Confort/tenue de route
**Conso très modéré (même pas 10litres sur un test du moniteur-auto)
**Fiabilité Volvo
 
Bref, c'est la synthèse de toute les qualités propre à d'autres marques mais réunit dans une voiture !!

 
de toute façon une française en V6, même combat que pour la Xantia c'est invendable... c'est dommage...

Justement, en achetant ça d'occase on fait une super affaire.
Par contre faut pas vouloir vendre 1 an plus tard.
Si on la garde 3 ou 4 ans par contre c'est financièrement une excellente affaire.

Subaru Forester Turbo : Polyvalent, super-équipé, pas cher, nerveux, 4x4, agréable à conduire, et tu te le feras pas piquer...

 
une laguna V6 c'est trop cher mais une A4 2.4 non ?
je comprends pas là...

audi a4 avant mais au vu du budget ca risque d'etre chaud

Izno a écrit :   Subaru Forester Turbo : Polyvalent, super-équipé, pas cher, nerveux, 4x4, agréable à conduire, et tu te le feras pas piquer...

 
le Forester c'est un genre de break surelevé non ?
c'est pas super performant quand même...

patned a écrit :   audi a4 avant mais au vu du budget ca risque d'etre chaud

 
non j'en ai vu quelques une, mais je précise, ancienne version. Le V6 2.4 semble pas très apprécié en occasion.

106_XS_1L6 a écrit :   une laguna V6 c'est trop cher mais une A4 2.4 non ? je comprends pas là...

...clair que l'Audi 2400, c'est une belle escroquerie...mais tout le monde vise le blason...il y a qu'à voir le résultat du sondage...
 
Si on veut un break Audi, on prend justement PAS la version 2400 !!
Soit, pour les perfs et une conso moindre, on prend la 1800 Turbo, soit on prend la 2800, pour l'étape du dessus....mais la version 2400...  
 
Preuve que les gens qui ont voté ne vise que le blason, sans vraiment chercher des qualités autre que le prestige du blason...ou sans savoir vraiment de quoi ils parlent...

ZM a écrit :   ...clair que l'Audi 2400, c'est une belle escroquerie...mais tout le monde vise le blason...il y a qu'à voir le résultat du sondage...   Si on veut un break Audi, on prend justement PAS la version 2400 !! Soit, pour les perfs et une conso moindre, on prend la 1800 Turbo, soit on prend la 2800, pour l'étape du dessus....mais la version 2400...     Preuve que les gens qui ont voté ne vise que le blason, sans vraiment chercher des qualités autre que le prestige du blason...ou sans savoir vraiment de quoi ils parlent...

J'ai des amis qui ont une A6 avec le V6 2.4 et ils ont sont très satisfaits.
Côté conso ils tournent autour de 10l/100.
Ce n'est pas un foudre de guerre, mais le moteur est quand même loin d'etre ridicule.
 
Donc si on en reçoit pour une bouchée de pain, pourquoi hésiter?

ZM a écrit :   ...clair que l'Audi 2400, c'est une belle escroquerie...mais tout le monde vise le blason...il y a qu'à voir le résultat du sondage...   Si on veut un break Audi, on prend justement PAS la version 2400 !! Soit, pour les perfs et une conso moindre, on prend la 1800 Turbo, soit on prend la 2800, pour l'étape du dessus....mais la version 2400...     Preuve que les gens qui ont voté ne vise que le blason, sans vraiment chercher des qualités autre que le prestige du blason...ou sans savoir vraiment de quoi ils parlent...

 
perso, je m'en bat un peu des perfs du moment que c'est pas anémique comme moteur.
l'audi A4 je la trouve belle, blason mis à part
et je la trouve plus belle qu'une VW Passat break meme si c'est la meme et qu'elle est moins cher.

Ok, mais une bouché de pain par rapport aux prix habituels Audi ou par rapport aux autres modèles proposés dans le sondage ?
D'ailleurs, l'auteur du post a t il fait des recherches et qu'a t il trouvé ? pour le même prix, qu'elle est la plus interressante, point de vue kilomètrage et équipements ?

ZM a écrit :   ...clair que l'Audi 2400, c'est une belle escroquerie...mais tout le monde vise le blason...il y a qu'à voir le résultat du sondage...   Si on veut un break Audi, on prend justement PAS la version 2400 !! Soit, pour les perfs et une conso moindre, on prend la 1800 Turbo, soit on prend la 2800, pour l'étape du dessus....mais la version 2400...     Preuve que les gens qui ont voté ne vise que le blason, sans vraiment chercher des qualités autre que le prestige du blason...ou sans savoir vraiment de quoi ils parlent...

 
y'a pas beaucoup de A4 1.8 Turbo en break sur le marché de l'occasion ! la plupart sont en TDi...
mais j'ai jamais essayé de version V6 2.4 alors je savais pas trop. je savais juste que les chiffres de perfs étaient moyens quoi...

Il affirme que la A4 V6 2.4 soit moins chère qu'une Laguna II V6 en occase.
Perso j'en doute (vu le prix auquel on peu toucher des Laguna), mais si c'est le cas je n'hésiterais pas.

Clair qu'au même prix/kilomètre/équipement, entre les deux autos, je prend l'A4...mais je ne pense pas que justement, ce soit si comparable, vu la décote des V6 Francais !!

 
c'est sur qu'une Lagune Estate V6 Initiale c'est sympa pour l'équipement (y'a même le GPS couleur) et la ligne... mais le moteur et la boite y'a mieux comme voiture performante... on est loin d'une BMW 323i de seulement 170 chevaux...

 
Ah excuses, je ne savais pas que tu changeais souvent.
Donc oui effectivement, la xantia v6 ce sera dur à revendre (c'est d'ailleurs pour ça que ça se trouve pas cher ) et c'est peut être pas le bon choix.
Cela dit, dans ta liste, il n'y a aucun modèle qui soit très facile à revendre : les essences qui consomment, c'est pas très recherché en ce moment