bonjour ,  
j'ai la possibilité d'acquerir une sierra break turbo diesel de 93 ,  
avec DA , TO , vitres elec... 187000km , tbe pour 1500 euros.
est ce une bonne affaire ??
je ne connais pas du tout cette voiture niveau mecanique , c'est fiable ???
J'ai lu que sa ne tenais pas bien la route , qu'en pensez vous ??
C'est urgent et j'espere que vous pourrez me donner un maximum d'avis sur ce model .
eventuellement une page web avec des essais, au cas ou .
Merci a tous .
cordialement

Salut, fais attention il me semble que sur Sierra il n'y a que 5 chiffres au compteur donc dur de connaitre le kilometrage.Autrement c'est une voiture solide, pour la tenue de route c'est pas terrible (traction arriere)

 
j'y connais rien en ford et rien en diesel
 
a part qu'une sierra c'est costaud

Y a déjà eu un topic réalisé sur ce char d'assault:  
sierra
 
Tu peux peut être y jeter un coup d'oeil, questionner ceux qui y ont participé.
 
Sinon c'est solide comme caisse normalement

merci pour l'histoire du compteur .
Si vous avez d'autres infos , merci

Je supose que le moteur est le 1.8 TD 88ch des Mondéo et Escort non ?? Si c'est le cas c'est peut-être 1peu maigre vu les kms et le poids le l'auto par raport à sa petite cylindrée.
Si C le cas, tu peux aussi faire une recherche sur ces modèles pour connaitre la fiabilité générale du moulin.
J'ignorais que la Sierra était encore une propulsion, mais G tjs lu dans les mag' que sa tenue de route était imprecise et peu agréable. Contraiment à la Mondéo. Par contre que des louange concernant sa robustesse.

merci ,  
mis a part ça , rien d'autre ???
svp , j'y vais demain .. help

La Sierra, C le tank absolu, en diesel, C pas tres rapide, mais C extremement solide, et quoi qu'en disent certains, elle tient bien la route (quoiqu'en break je sais pas), perso ma Fiesta est déjà dans le decor là je passais 20km/h + vite avec la Sierra...
 
La Sierra est une propulsion, ce qui est rare, mais qui n'est pas + de la folie qu'autre chose, pas besoin d'etre un pilote, loin de là, suffit de pas jouer au con avec (mais si t'achetes ca, je pense pas que tu veuilles jouer le pilote avec...)
 
En tt cas, C pratique, solide, et tres economique à l'usage...:bien:

et niveau fiabilité du turbo diesel ?? c'est bien,?
Actuelement j'ai une passat turbo d de 83 qui a 310000km, et aucun soucis.

pataratapat a écrit :   Je supose que le moteur est le 1.8 TD 88ch des Mondéo et Escort non ?? Si c'est le cas c'est peut-être 1peu maigre vu les kms et le poids le l'auto par raport à sa petite cylindrée. Si C le cas, tu peux aussi faire une recherche sur ces modèles pour connaitre la fiabilité générale du moulin. J'ignorais que la Sierra était encore une propulsion, mais G tjs lu dans les mag' que sa tenue de route était imprecise et peu agréable. Contraiment à la Mondéo. Par contre que des louange concernant sa robustesse.

 
Erreur le 1.8 TD des Sierra ne fait que 75 ch, il n'y a pas d'échangeur (vu aussi dans les Fiesta Mk III 1.8 TD)

bon j'ai vu la voiture aujourd'hui et elle est tres belle et en tres bon etat.
La propietaire me la laisserais a 1500€ !!
sa vaut le coup ??
y'a un argus pour ce model de 93??
J'attends vos conseils pour faire le cheque !!
a j'oubliais , la tenue de route est si dangereuse que ça ??
apparement sur sol mouillé c'est la cata !!
help , merci

Tu joues pas au kakou avec et t'auras aucun probleme, elle tient tres bien la route pour un usage normal...
 
1500€ ? Ca a l'air correct, mais alors en etat vraiment bien !

y'a toute les factures depuis l'achat .c'est bien.
Elle est effectivement en tbe.
Sur sol mouillé ??? c'est la cata?

je viens de me séparer de ma sierra. Bon c'était une essence. Mais franchement aucun soucis costaut comme tout. Propulsion, donc rester souple ds le virage, mais bon avec 75 ch ca devrai aller.
Mais va voir le topic sur les sierra . Tu y trouvera des gents encore mieux informé

merci ,
j'attends toujours  des infos + ou - concernant ma sierra break 1.8Td de 93 ,  
j'achete ou pas ?????
merciiiiiiiii

Le moteur est le 1769 cm3 des 205-405 TD
Il sort 75 cv donc n'a pas d'échangeur.
La fiabilité n'est plus à prouver...
1500 € pour un break ça parait pas mal si il est propre.

Tom kanter a écrit :   Le moteur est le 1769 cm3 des 205-405 TD

 
alors Ford Endura L4 1753 cm3 + 1 turbo (pas d'échangeur effectivement) 75 ch
 
le xud8t n'a [b]JAMAIS[b] été monté sur une Ford.....et il fait 78 ch pas 75

Déja xud8t n'a jamais existé (par contre xud7t et xud9t ok, dommage t'étais pas loin...)  
 
Effectivement, après recherches, c'est un moteur Ford, pourtant j'avais entendu parler d'autre chose.

 
 
2.3d atmo c'est du peugeot (504....)
1.8 td c'est du ford...j'ai pas envie de scanner ma doc
Ce 75 ch a aussi été monté dans les Fiesta; tu seras gentil de pas tout mélanger.Le 1.8 td 90 ch a lui été monté dans EScort/Orion/Mondeo I

interessant , mais c'est un bon moteur ?? fiable??
merci

le 1.8 Ford n'est pas tres réputé
 
il a l'air moins cassant en turbo....beaucoup de gens ont eut des ennuis de courroies de distribution (à changer tous les 40 000 de préférence)...l'électrovanne de gazoil aussi n'a pas une grande longévité....le démarrage a froid peut s'avérer problèmatique (style 3/4 préchauffages pour que ça parte...vu sur l'ex Fiesta 1.8d a 1 collègue )

C'est une bonne voiture, mais le 1.8td doit être beaucoup moins solide que le 2.3d atmo.

effectivement j'ai eu dire du probleme de courroie de distrib ..
l'electrovanne a été changé donc c'est que y'a deja eu un probleme.
Pourquoi y'a t'il des problemes de prechaffage ??
mis a part ça c'est fiable??

Fiable si entretien suivi....comme tout moteur
 
Pour le préchauffage

d'autres avis , conseilles ??
merci

regarde les passages d'ailes à l'arrière pour voir s'il y a de la rouille!!!
 

en fait c'une propulsion donc motricité arriere ca tiens bien dans les ronds points
attention en cas de pluies...
j'ai pris un jour un rond point un peu vite sur la neige et j'ai fini contre la rembarde...
sinon ras

quant il neige ou quand il y a du verglas un conseil LAISSE LA AU GARAGE !!!!

 
Ca va pas ? C la que C le meilleur et le plus plaisant à conduire !

merci a tous ,
y'a eu achat aujourd'hui , j'ai fais 200 km, et c'est extra ...
no soucis..;pourvu qu'sa dure  ( comme dirait lafesse !!

la sierra elle tient bien la route en  
break: en sept 2002 j'etais pris dans une
tempete de neige dans les vosges,  
il n'y avait que la sierra et les 4-4
qui passaient....
 
j'avais pas de chaine et ca a danse comme
un rock acrobatique...failli terminer dans
le fosse !!!!
 
emotion de sa vie pour la passagere ;-)
 
 
il y a deux problemes recenses sur cette
voiture comme faiblesses:
1) le turbo se detache
2) le roto diesel est fragile

merci pour tes infos !!
c'est quoi le roto ??
si tu as d'autres tuyaux !!!
J'ai deja fais 600km , et j'en suis tres content ,
pourvu qu'sa dure !
a+

le roto c'est la pompe qui est
sur le filtre a gazole.
 
La mienne a +/- 100kkm et tu vas
partout avec.
 
Attention aux amortisseurs, meme
neufs ils ont l'air uses...
 
Autre probleme connu: voir
anticars.com(je crois): les leves-vitres.
 
J'ai connu tous ces problemes donc
c'est pas des conneries. Pour le turbo, il
suffit de visser. Pour le roto: casse et c'est
reparti. Le leve-vitre: tu bricole un truc  
et plus de blemes.
 
Cette voiture, sans preparation ne depasse
pas 160km/h mais c'est suffisant. Ne pas  
depasser 125km/h si t'as pas de bons
amortisseurs.