Alors voilà je possède une Alfa 33 de 1987 rouge 1.3 L S de 86 CV qui est en assez mauvaise état. Elle n'a que 88000 kilomètres.
 
Elle est rouillée un peu partout suite à de nombreux accrochages. Elle n'a qu'une unique option: les vitres électriques. Le reste est assez archaÏque même si elle présente encore assez bien à l'intérieur. Elle consomme énormément d'huile et d'essence(13L/100) Aucun garagiste n'a jamais réussi à la régler.
 
C'est donc une voiture assez difficile à vivre.
 
Néanmoins, elle a deux choses de formidables: Son moteur vigoureux et surtout son magnifique bruit (surtout que j'ai le pot percé alors je vous raconte pas je conduis les vitres ouvertes toute l'année).
 
Voilà ce topic vous semble sûrement inutile mais je voulais dire que certaines voitures ont un charme fou, même complètement pourries, et que malheureusement on ne retrouve plus beaucoup de voitures comme celles-là.
 
Quelques photos:  
 
http://home.planet.nl/~koper193/33_thuis.jpg
http://home.planet.nl/~koper193/my_33_before_rear.jpg


 
Je vais essayer d'enregistrer son bruit pour que tout le monde puisse y goûter.
 
Si quelqu'un a des conseils à me donner qu'il n'hésites pas!
 
A bientôt
 

J'espère que c'est le topic officiel

Salut Marc,
 
C'est laquelle la tienne, sur les photos ?
La première à de superbe jantes Ronal, pas dégueux et recherchée mais surtout en 5 trous...
La deuxième a des jantes qui ressemble au "campagnolo" des Alfetta GTV des années 80, en bonne état aussi on dirait...
Mais d'après ce que tu dis, il semblerait qu'il n'y ai que ca
 
J'ai pu constater en te lisant que tu as choppé le virus Alfa !!
 
Si jamais tu as des problèmes ou que tu cherches des conseils ou d'autres Alfistes passionnés, tu peux trouver ca à différents endroit :
 
_Ici même, dans la rubrique ancienne
_Sur le forum Alfapassion, un forum Alfa généraliste, mais assez spécialisé dans les anciennes quand même (50% des membres ont des autos de plus de 10ans) : http://www.purassanta.net/forum/list.php?f=1#
 
A++

j'aime pas du tout l'arrière, ça rouille + vite qu'une R5 mais faut reconnaitre que niveau moteur, ça marchait bien
je me rappelle d'une fois où mon grand-père faisait une "course" au feu vert, en 305 GT, bien une alfa 33 1L3 nous a passé devant, y avait pas photo

un ami avais la turbo ba c'est uen bete de course ce truc ca tourne bien come moteur oh la vache etais surpris

Ca n'existe pas ...
Ca devait etre une 75.

Si, sur certain marché selon...
Elle avait 3 cylindres, c'était un 1800 je crois et fonctionnait au...DIESEL  

ma premiere voiture était une 33 1.7ie
un moteur exceptionnel!!  par contre tout le reste  
 
Ta conso me semble un peu élevée  , la mienne consommait en conduite "normale" 8-9l/100 et 10-11 en conduite sportive

Freude am Fahren a écrit :   ma premiere voiture était une 33 1.7ie un moteur exceptionnel!!  par contre tout le reste     Ta conso me semble un peu élevée  , la mienne consommait en conduite "normale" 8-9l/100 et 10-11 en conduite sportive

Ca c'est surement parce que ca doit être une version Carbu, son 1300...
Si tu es en région parisienne, Marc, faut aller soit chez Espace Century (91), Garage Busson à Sannois (95) ou Quadrifoglio (92) pour faire règler tes carbus par des spécialistes de ces petites bêtes !!

exact bart tu as raison
moi m'etre trompe desoler

 
Elle ressemble beaucoup à celle-la la mienne. Rien d'exceptionnel quoi
 
La mienne est rouillée c'est tout ce qu'elle a en plus.
 

salut a tous
 
J'ai aussi une alfa 33 une 1.5 IE de 1992 avec 203000 km au compteur . Je viens de l'acquerir
 
Je pense qu'elle a passé la majorité de sa vie dans un abri car elle n'a aucune trace de rouille .
Elle est rouge avec les jantes de base.
 
Pour le prix que je l'ai payée je vais pas trop me plaindre j'ai pas encore eu de gros probleme (juste un regulateur a changer sur l'alternateur )  
 
C'est tres tres agréable a rouler trop marrant en plus avec le moteur boxer ca fait un peu trembler la voiture de droite a gauche au ralenti
 
Les inconvinient comme le disait le createur du topic c'est que ca boit enormement d'essence , que ca freine pas et que ca tient pas la route .
 
Une super voiture pour un gars comme moi qui a pas trop de fric .
 

2 ans en alfa 33 1.7 QV et ce moteur boxer c'est de la balle a l'etat pur.
 
Je l'ai eu a 25 000 km, donc en parfait etat de marche.
 
Un beau bruit tres type sport et un bon couple en bas avec une excellente allonge.
 
Le boxer a ete longtemps THE moteur Alfa.
 
Super costand en plus comme moteur. Le probleme sur les 33 c'est la finition et la rouille qui finit par s'installer. La mienne avait pas mal de problemes electriques, ca faisait un beau sapin de noel au tableau de bord !
 
En tout cas une voiture qui est reste dans ma memoire...
 
DFF

alesandro a écrit :       C'est tres tres agréable a rouler trop marrant en plus avec le moteur boxer ca fait un peu trembler la voiture de droite a gauche au ralenti   Les inconvinient comme le disait le createur du topic c'est que ca boit enormement d'essence , que ca freine pas et que ca tient pas la route .   Une super voiture pour un gars comme moi qui a pas trop de fric .

 
Exact je suis d'accord sur tout!! Je suis dans le même cas niveau finance!

moi j'ai failli mourrir en poussant la 33 d'un pote qui avait pété son démarreur...  
pour une essence, elle a fumé comme un diesel en fin de vie, mais avec une odeur de caoutchous cramés :s

 
Enfoiré!!! J'y peux rien elle avait plus de batterie la pauvre!

J'en ai trouvé une bien tuning. Bien moche
 

c'est vrai qu'elle est très moche... surtout les files sur les phares et les rétros façon vache

c'est vrai qu'elle est très moche... surtout les files sur les phares et les rétros façon vache

Ma première voiture était une Alfa 33 1.3 ie 90 ch.
 
J'en garde un souvenir fabuleux ! Comportement incisif, accélérations très franches, son inimitable...
 
Elle a tristement fini et je la regrette encore même si je suis passé à la catégorie supérieure.

MArC Le Fou a écrit :     Elle ressemble beaucoup à celle-la la mienne. Rien d'exceptionnel quoi   La mienne est rouillée c'est tout ce qu'elle a en plus.

 
ça c'est la 1.7 carbux 118 ch avec aileron, bas-de-caisses, jupes et boucliers peints etc.
 
or la 1.3 S ne présente pas du tout pareil
 
P.S
jamais de é à Alfa Romeo (on ne francise pas les noms de marque )

Moi quand mon alternateur deconnait c'etait assez chiant car c'est une injection donc tout deconnait , j'avais des accelerations par sacades et des truc comme ca
 
Enfin ca faisait bien marrer ma copine  
 
Je pense bien que je vais garder cette voiture jusqu'a la fin de sa vie (elle a 203000 km ca doit plus etre trop loin )  
 
De toute maniere meme si apres je prend une autre je la garde pour que ma copine puisse apprendre a rouler sasn que je stresse sur la voiture qu'elle sera occupé de detruire  
 
Alex

 
quelle fin atroce
 
épargne-lui ça, je pense qu'il vaut mieux qu'elle aille à la presse tout de suite

Broyax a écrit :   ça c'est la 1.7 carbux 118 ch avec aileron, bas-de-caisses, jupes et boucliers peints etc.   or la 1.3 S ne présente pas du tout pareil   P.S jamais de é à Alfa Romeo (on ne francise pas les noms de marque )

 
Bah ca s'appelle une 33 - 1.7 QV : QV pour Quadrifoglio Verde soit trefle a quatre feuilles en italien.
 
C'est la version que j'avait et c'est effecitevement un modele carbu, mais bouble corps, c'est pour ca que ca pousse et que le bruit d'aspiration est bien present.
 
Le haut de gammes des 33 a l'epoque. apres ils ont eu la serie 2 avec des culasses 16 s. La derneire version 1.7 QV faisait plus de chevaux du genre 137 cv ,mais suis pas 100% sur.
 
DFF

Effectivement , mon ancienne etait une 33 16V permanant 4 , le dernier haut de gamme !Et elle faisait 137 Cv exactement .
 

MArC Le Fou a écrit :   J'en ai trouvé une bien tuning. Bien moche

 
Elle a le cancer la peinture se tire de partout

Broyax a écrit :   ça c'est la 1.7 carbux 118 ch avec aileron, bas-de-caisses, jupes et boucliers peints etc.   or la 1.3 S ne présente pas du tout pareil   P.S jamais de é à Alfa Romeo (on ne francise pas les noms de marque )

 
Exact la mienne a pas les boucliers peints ni ces jantes-là, ni l'aileron, ni...
 
lol Bref c'est à peu près ca

Joe_le_ouneur a écrit :   Effectivement , mon ancienne etait une 33 16V permanant 4 , le dernier haut de gamme !Et elle faisait 137 Cv exactement .

 
129 avec le cata il me semble.

Pour les dernieres versions surement ! La mienne a dut rester à 137 Cv je crois, les versions 2 roues motrices 16 V sont passer à 130 Cv apres.

 
enfin bon même catalysé, ça marche très bien les 16V (un pote en a une) mais faut pas hésiter à taper dedans hein