D'un point de vue financier s'entend...
 
Je jette un oeil sur les chiffres de ventes sur autoactu, et il apparait que Lamborghini a un cumul de ventes pour 2001 (en France) de... 0 voitures. Pour comparaison, Ferrari a trouve 111 clients et Caterham a place 47 autos sur la meme periode (dont 15 en Octobre, sans doute a cause d'un intense lobbying de la part d'un Belge dont je tairais le nom ).
 
Y'a surement une erreur, ou bien Lamborghini avait rien a vendre cette annee ? Quelqu'un sait-il ou en est Lamborghini du point de vue ventes ?

Peut être tout simplement que les lambos ne sont pas dispos pour la france... hypothese...

Qu'est ce que tu te preoccupes de lambo toi???
 
C'est de la merde comme ferrari en meme pire car moins utilisable au quotidien...
 
Rien ne vaut une fiat panda...
 
@+

tu déconnes, ils en ont vendu une 100ène, un vrais carton !
 

 

Tifosi a écrit :   tu déconnes, ils en ont vendu une 100ène, un vrais carton !

C'est une golf TDI ca!!!! Tu t'es fait enfler!
 
 

[Toine] a écrit :   Tifosi a écrit :   tu déconnes, ils en ont vendu une 100ène, un vrais carton !   C'est une golf TDI ca!!!! Tu t'es fait enfler!

Arf ces marseillais... Z'y connaissent rieng
 
Au passage on remarque les 4RM...
 
@+

Pour Lambo, la situation n'est pas simple, ils ont un seul modèle et il est en cours de remplacement.

Et surtout audi a stoppe net la production... Ca aide pas afaire des ventes ca...
 
@+

Bin oui... une golf TDI 4 motion

Meuh non c'est un vrai 4*4 avec differentiels pilotes
 
@+

C'est ça, on parle bien de la golf TDI....
Mouarf!

de plus, il parait que la remplacante de la Jalpa aura une baine...

Y a une raison ?
 
PS: J'ai vu dans ta signature que tu étais malade, je te souhaite un prompt rétablissement.

Quenotte a écrit :   Au passage on remarque les 4RM...   @+

Ben merde t'es trop fort toi! Comment est-ce que t'arrive à voire sur cette photo qu'il y a un pont avant? Déjà que j'arrive pas non plus à voire si les 3 lettres sont en rouge ... comment tu fais

Ben voila une reponse qui me va. T'es sur de ton info ? Y'a quoi comme raison a la cle ? Ils aimaient pas les modeles, le plastoc etait pas assez mou ? C'est curieux, tout de meme, d'acheter une marque pour tout arreter...

Avant hier soir j'ai vu un reportage sur Lamborghini. Son PDG compte bien produire 500 voiture cette année et lorsque le nouveau modèle ( avec un V8 4.2 dérivé du moteur Audi) sortira, de porter sa production à 2500 véhicules/an.

Mes amis d'Anvers viennent de faire le grand entretien (60.000kms) d'une Lamborghini Diablo.  La facture s'élève (le mot est faible) à un peu plus de 100.000FF.  Un peu plus encore pour une Ferrari Testarossa (mais là y a eu pas mal de pièces à changer)

Tifosi a écrit :   tu déconnes, ils en ont vendu une 100ène, un vrais carton !

Le pire : celle-ci est p'tet plus chere qu'une Lambo Made-in-VW avec des plastiques mous by Audi et le 1000m DA en 12"...
 
D'ailleurs j'en veux bien une comme ca : pour se garer ca doit etre royal... pas a s'emmerder a faire un creneau, on se gare directement sur les autos voisines !

:eek:
Entretien ou restauration ?
Comme quoi, il faut toujours se renseigner sur les coûts d'entretien d'une voiture avant de l'acheter !

Stv406 a écrit :   Entretien ou restauration ? Comme quoi, il faut toujours se renseigner sur les coûts d'entretien d'une voiture avant de l'acheter !

Entretien, au départ... et là c'est pas un garage de la marque qui a réparé, imagine chez le concessionnaire combien ça aurait coûté !

Dans le temps, j'ai eu la chance d'"essayer" une Lambo LM, énorme TT 4x4 propulsé par un V12 donc un peu plus rapide que la version en photo du dessus mais un peu moins pratique pour ratisser les champs...
 
Le bestiau n'avait meme pas 1000km et avait encore de la paille sur les poignées, bref il sortait presque de sa caisse.
 
Un gros problème de transmission a fait tourner court l'essai parce qu'avec seulement deux roues motrices opérationnelles, il a eu un mal fou à s'extirper d'une carrière avec un peu de boue...
 
Vu le prix du monstre, une pareille défaillance aussi prématurée m'a laissé une drole d'impression sur la marque au taureau.  

Glouba a écrit :   Tifosi a écrit :   tu déconnes, ils en ont vendu une 100ène, un vrais carton ! Le pire : celle-ci est p'tet plus chere qu'une Lambo Made-in-VW avec des plastiques mous by Audi et le 1000m DA en 12"...   D'ailleurs j'en veux bien une comme ca : pour se garer ca doit etre royal... pas a s'emmerder a faire un creneau, on se gare directement sur les autos voisines !

Nan faut pas faire ca! Ca habime les pneus et à 10.000Kf l'unité faut éviter ce genre de connerie! Surtout que t'es obligé de les changer par deux alors ... de toute facon pour le créneau il suffit de séraper les frein et tu peut faire un 90° sans bouger le pneu arrière gauche d'un poil  
 
PS: Pour le prix : un tracteur de 120ch avec 5 ou 6 équipements coute dans les 350kf ... une version V6 common rail (+ de 250ch) tout équipé (chargeur, 20 prises d'huiles, clim, radioCD avec changeur, etc ..) peut dépasser le milion de francs ...

Sympa tes amis d'Anvers...
Si ils cherchent un nouvel ami en France, n'hésite pas à leur passer mes coordonnées!

Mais c'est quoi ces 100 kf ? C'est une "banale" révision avec vidange + disques et plaquettes de freins ?
Tu parles de "réparé" ?

Stv406 a écrit :   Mais c'est quoi ces 100 kf ? C'est une "banale" révision avec vidange + disques et plaquettes de freins ? Tu parles de "réparé" ?

Déjà une grosse révision c'est sortir le moteur de la voiture (très impressionant, St-André l'a vu d'ailleurs), ensuite déceler tout ce qui a laché et ce qui va lacher, j'ai pas le détail mais tu l'auras bientôt. Les photos et explications de l'entretien se trouve sur le site que je suis en train de refaire pour eux.

OK, merci.
Je savais qu'il fallait compter les dépenses en dizaines de millier de francs (10 ou 20 000 F par ex.) pour les voitures de ce genre, mais à ce point là ! Je ne suis pas près d'avoir une caisse comme ça
 
Je suis soufflé là !

T'es fou ? 10 à 20.000 FF c'est juste bon pour l'entretien d'une Golf ça !

Ted_7 a écrit :     T'es fou ? 10 à 20.000 FF c'est juste bon pour l'entretien d'une Golf ça !

Ben oui, si c'est une TDi 150 et qu'il faut changer le turbo tous les 150 (au hasard) km
(humour ! pas taper, les VAGistes ! )

Pas mal non ?
 

Pas possible, ça tenait à l'intérieur tout ça ? !!!!

T'as deja vu une diablo???
 
C'est impressionnant la largeur du truc...
 
@+

Beh oui, même que ça fait un grand vide quand ça n'y est plus

Quenotte a écrit :     T'as deja vu une diablo???   C'est impressionnant la largeur du truc...   @+

Oui, j'en ai déjà vu une, mais ça fait un bail !
Sacré bestiau, en effet !

Eh be 100.000 FF (pas des FB je supose Y apas d'erreur ??? )
 
tous les 60.000 km, y a pas à dire, c'est du prix au kilomètre record.. mais dans le mauvais sens...
 
 

zorglub a écrit :   Eh be 100.000 FF (pas des FB je supose Y apas d'erreur ??? )

C'est bien des Francs Français, pas des Francs Felges !