En hommage à celle qui restera pour moi l'une des plus fantasmagoriques autos du siècle dernier :
 
http://www.automobile-sportive.com/guide/lamborghini/diablo.php?essai=220
 

 

superbe
même si elle est mieux que son ancêtre, je trouve que la countach est la plus mithyque des lambo
un constructeur de tracteur qui voulait faire mieux que ferrari

ma GT préféré.:love:

Alf! a écrit :   superbe même si elle est mieux que son ancêtre, je trouve que la countach est la plus mithyque des lambo un constructeur de tracteur qui voulait faire mieux que ferrari

J'aime bien la Countach dans sa V1 mais la Diablo dégage quelque de plus fort encore. Belle réussite pour un petit fabricant de tracteurs, qui a d'ailleurs depuis été racheté par une autre fabricant de tracteurs ... (Audi, mono-culture TDI)

Pas mal l'article, mais les pubs sont toujours aussi chiantes
 
Ca gache tout le site

J'adore la Countach, mais seulement dans sa version originale, dépouillée de tout les appendices aérodynamiques et autres extensions d'ailes dont elle a hérité par la suite Pour la Diablo, c'est l'inverse, c'est surtout à la fin, dans ses versions 6l, que je la préfère

 
Les commentaires sous les photos...tu as eu l'occasion d'en essayer une?

Eldrad a écrit :   Pas mal l'article, mais les pubs sont toujours aussi chiantes   Ca gache tout le site

 
 
toujours aussi doué automobile sportive quand il s'agit de retracer l'histoire d'une voiture
 
pS/ moi j'ai pas vu de pub sur le site donc eldrad je vois pas le pb

Eldrad a écrit :   Pas mal l'article, mais les pubs sont toujours aussi chiantes   Ca gache tout le site

je sais mais ça paye les frais de fonctionnement de l'asso. c'est ça ou mettre le site payant donc ...

j'adore cette caisse elle esy magnifique c'est une de mes preferes

grumly2000 a écrit :     Les commentaires sous les photos...tu as eu l'occasion d'en essayer une?

moi, en tant que passager seulement, mais déjà ça calme bien à côté de quelqu'un qui sait driver la bête !

automobile_sportive a écrit :   je sais mais ça paye les frais de fonctionnement de l'asso. c'est ça ou mettre le site payant donc ...

Bien sur  
 
en tous cas bravo pour les articles, c'est toujours intéressant à lire (meme si on sent un certain parti pris, pour les voitures anciennes et contre les voitures confortables )

le son stressant (déclic d'appareil photo)

oui moi aussi je prefere la countach en premiere version sans les apendices aerodynamiques mais lamiura SV sera quant meme ma préféree.

Eldrad a écrit :   meme si on sent un certain parti pris, pour les voitures anciennes et contre les voitures confortables )

 
parti pris ? pour les sportives pures et dures ?  
ah bon... je vais en parler au responsable de ligne rédactionnelle.  
 
bientôt les Pullman Diesel sur http://www.Automobile-Sportive.Com !

Moi je garde un souvenir ému de mon voisin qui en avait une, exactemment la même que sur la photo.. et surtout je me souviens bien du bruit qu'elle faisait lorsqu'il m'a dépassé...
 
Enfin c'est finbi tout ça.. plus de voisin, plus de lambo dans la rue !

Eldrad a écrit :   le son stressant (déclic d'appareil photo)

pub proveo en flash, il suffit de décocher "lire" ou "en boucle"
 
 (clic droit sur le bandeau rouge)

Fortement sous vireuse à haute vitesse
 
Tiens, pour ceux qui sont sur Paname, il y a une Murcielago chez Sonauto à Levallois
 
Et une 996 GT1

oki vu que j'ai zone alarm pro ce genre de fantaisies ne s'affichent pas sur mon écran

Ma voiture de rêve.. Il y a pas trop longtemps J'en ai suivi une sur autoroute allemande (elle roulait très modérément entre 200 et 220) et je l'ai même dépassé pour un moment... émotion!  
 

le V12 commence à bien chanter à cette vitesse...
 
surtout si on a pas encore passé la 5ème

automobile_sportive a écrit :   pub proveo en flash, il suffit de décocher "lire" ou "en boucle"    (clic droit sur le bandeau rouge)

haa merci du tuyau
 
pour le parti pris... disons simplement qu'on peut aussi rechercher un compromis entre sport et confort, et ne pas avoir besoin d'une voiture qui vibre de partout et donne l'impression de tomber en miettes à 150 pour avoir des sensations  
Sans pour autant vouloir une limousine !
Mais c'est une question de gouts, c'est sur...

Eldrad a écrit :   haa merci du tuyau   pour le parti pris... disons simplement qu'on peut aussi rechercher un compromis entre sport et confort, et ne pas avoir besoin d'une voiture qui vibre de partout et donne l'impression de tomber en miettes à 150 pour avoir des sensations   Sans pour autant vouloir une limousine ! Mais c'est une question de gouts, c'est sur...

tout à fait, chacun ses gouts
on peut préférer les voitures qui obligent pas à rouler à 250 pour donner quelques maigres sensations...
question de priorités

Eldrad a écrit :   haa merci du tuyau

pour la peine tu cliqueras sur un bandeau 307 CC !

automobile_sportive a écrit :   pour la peine tu cliqueras sur un bandeau 307 CC !

C'est fait  

Eldrad a écrit :   C'est fait

depuis quand tu t'intéresse aux pigeot toi ?

automobile_sportive a écrit :   depuis quand tu t'intéresse aux pigeot toi ?

Depuis que ça peut rendre service

Des fautes d'orthographe, encore !

idletask a écrit :   Des fautes d'orthographe, encore !

mon correcteur orthographique préféré !
 
j'écoute ...

automobile_sportive a écrit :   mon correcteur orthographique préféré !   j'écoute ...

 
Ce soir, là c'est boulot.

boulot != "Admin sys/analyste programmeur"  
 
 

 
ps: je m'installe bientôt à Caen ->>> sa ce rat plus facil pour corrijet lait fôttes.

point negatif: >>>>>>>code de la route! je veux bien te croire! punaise la Diablo c'est vraiment une caisse qui en impose j'en ai vu une cet ete j'etais à pied, et elle passait sur la rocade de l'autre coté on la voyait à peine elle ne depassait pas le rail central et le bruit il se demarquait tout de suite de tous les HDI/TDI... Avec les big autocollants SV sur le coté je l'adore

vince911g a écrit :   point negatif: >>>>>>>code de la route! je veux bien te croire! punaise la Diablo c'est vraiment une caisse qui en impose j'en ai vu une cet ete j'etais à pied, et elle passait sur la rocade de l'autre coté on la voyait à peine elle ne depassait pas le rail central et le bruit il se demarquait tout de suite de tous les HDI/TDI... Avec les big autocollants SV sur le coté je l'adore

Oui enfin... entre une Diablo et un TDI, c'est pas dur non plus, meme sans autocollants SV