Quelle sont les principales propriété du liquide de frein

Il est liquide
On le trouve dans le système de freinage

euh ... incompressible je suppose !
 
Sinon, assez fluide

Surtout peu sensible à la chaleur me parait indispensable...

nan mais c'est pas facile comme question et je trouve pas de réponse dans mon grand livre de l'automobile.! a part qu'il est miscible

Ca veut dire pissable?

Le liquide de frein ne n'a pas de difference de viscosité quand il est soumis a la pression de freinage je crois Et si je me souvient bien quand il augmente trop en température il se produit un gaz, ce gaz etant a l'origine de la baisse de puissance du freinage en + du renvoi des plaquettes a cause de la chaleur...  
 
  je raconte peut etre des grosses betises hein...

[/citation][citation]il se produit un gaz,  
 
Ca me dit qulques choses... j'ai deja entendu parler...
 
Sinon ma deuxième question:
 
2. Quelle est la composition exacte des différents liquide de freins?

citation]Ca veut dire pissable[/citation]
 
non ca c'est pour la bière :-)

Pour l'histoire du gaz en fait, lorsque le liquide est de mauvaise qualité où qu'il est chargé en eau du fait de l'humidité, cette eau ou les fluides de mauvaise qualités bouent (du verbe bouillir...) et il crée donc des gaz : sous l'effet de la pression les gaz font augmenter la température, le freinage est altéré.

j'y pense et ca fera bien pour ton devoir : il n'y a que les Citroen avec la suspatte hydropneumatiques qui n'utilisent pas de liquide de synthèse, mais le fameux LHM vert qui est minéral. Il y a aussi des nouveaux liquide au silicone qui ne se chargent pas en humidité.

oui c'est juste et c'est dans c'est conditions que la pédale de freins par au fond, et la voiture freine pas! ;-(  
 
D'après des teste effectué, savez vous par ou rentre le gros de l'humidité dans le système de freinage`? je vous laisse chercher, la réponse va vous couper le souffle

 
non ca c'est pour la bière :-)
[/citation]
 
 Tous les liquides de normes SAE 1703 sont misibles entre eux : tu peut les melanger

   
  BEn le liquide de frein est une petite eponge donc il doit choper l'humidité dans le bocal non ?

 
oui je connait ca , parce que je travaille dans un garage avec l'agence citroen, le Lhm a été revu est maintenant il y a le LDS ou LSD je me rappelle jamais, pour la c5

 
Le silicone est employé surtout pour les voitures de courses, rallye!
et pour les voitures de collection

 LDS le LSD je te déconseille sur une C5... ou sur toute autre voiture ! d'ailleurs il est très bien ce produit il n'est pas hygroscopique comme les autres liquide de frein. d'ailleur l'eau qu'avale le liquide cause souvent des problemes au niveau du maitre cylindre et des flexibles, qui l'eut cru ?!

voila le LdS! il faut que je me rappelle maintenant!
 
D'après des test le gros de l'humidité s'infiltre par lkes fléxibles de freins, parce que losque tu freine il gonfle légérement et quand tu relache tes frein (la pression diminue) et le flexible redevient mince et c'est la qu'il aspire un peu d'humidité, mais vraiment minime