Trouvé dans l'Auto-Journal N 630 :
 
Puissance : 105 / 107
Poids : 1385 / 1335 C'est qui le mammouth ?
 
Vmax : 192 / 183
1000m DA : 33 / 33.2
90-130 en 3e : 12 / 10,7
 4e : 11 / 11.9
 5e : 13.2 / 14.6
 
Freinage :
a 90 : 33.3 / 33.4
130 : 68.5 / 68.1
170 : 115.4 / 112.1
 
Bruit :
ralenti : 45.9 / 45.1
50 : 61.9 / 59.4
90 : 68.3 / 65.9
130 : 71.9 / 71.1
160 : 75.4 / 74.4
 
Consos :  
Route : 5.4 / 5.5
Autoroute : 5.9 / 7.2
Ville : 7.5 / 8.3
Rapide : 7.4 / 8.9
 
Conclusion : Victoire sans appel de la Peugeot 307. Contrairement à la précédente version, l'Audi A3 ne domine plus techniquement ses rivales. Son prix élevé n'est justifié que par sa solide image. C'est insuffisant pour déstabiliser la 307 HDI 110, véritable star européenne ( ), beaucoup moins chère et nettement mieux équipée, qui réunit des qualités de confort, d'agrément et d'habitabilité. Reste à l'allemande sa qualité de fabrication et une frugalité enviable.
 
FIGHTTTT !

 
Je sais pas qui c'est le mammouth mais la 307 réussit encore à prendre une fessée en reprises face à une voiture plus lourde de 50 kg

et breton t'as craqué ou quoi comparer une a3 a une 307 la 307 perd bien sur

Dans les chiffres, je ne vois pas ou est la victoire sans appel de la 307 !
 
le diesel d'appel dans l'A3 qui tient tête au haut de gamme diesel sur 307 ...

sweeck a écrit :   Je sais pas qui c'est le mammouth mais la 307 réussit encore à prendre une fessée en reprises face à une voiture plus lourde de 50 kg

 
Ca joue pas avec des moteurs aussi coupleux Et le HDI 107 est un vieux moteur, qui a un pied dans le cimetière  

je suis septique sur le test 90 à 130 en troisieme, ca monte si haut

Breton a écrit :   Trouvé dans l'Auto-Journal N 630 :   Puissance : 105 / 107 Poids : 1385 / 1335 C'est qui le mammouth ?   Vmax : 192 / 183 1000m DA : 33 / 33.2 90-130 en 3e : 12 / 10,7  4e : 11 / 11.9  5e : 13.2 / 14.6   Freinage : a 90 : 33.3 / 33.4 130 : 68.5 / 68.1 170 : 115.4 / 112.1   Bruit : ralenti : 45.9 / 45.1 50 : 61.9 / 59.4 90 : 68.3 / 65.9 130 : 71.9 / 71.1 160 : 75.4 / 74.4   Consos :   Route : 5.4 / 5.5 Autoroute : 5.9 / 7.2 Ville : 7.5 / 8.3 Rapide : 7.4 / 8.9   Conclusion : Victoire sans appel de la Peugeot 307. Contrairement à la précédente version, l'Audi A3 ne domine plus techniquement ses rivales. Son prix élevé n'est justifié que par sa solide image. C'est insuffisant pour déstabiliser la 307 HDI 110, véritable star européenne ( ), beaucoup moins chère et nettement mieux équipée, qui réunit des qualités de confort, d'agrément et d'habitabilité. Reste à l'allemande sa qualité de fabrication et une frugalité enviable.   FIGHTTTT !

 
 
-50kg en plus pour l'A3
 
-1000m / reprises / 307 à la ramasse
 
-Conso: -1.3l en moyenne en moins pour l'A3 sur autoroute
 
Et tout ça avec 5CV en moins
 
La 307 mérite amplement sa 1ere place du journal
 
Promis, dès que je croise une 307HDi 110 avec ma TDI140, je lui laisse 5kms d'avance
 

 
La grosse différence entre les 2 c'est le prix : 23170 pour l'A3, 21700 pour la 307. Mais pour l'A3 faut rajouter l'ordinateur de bord ( ), allumage auto des phares, capteur de pluie, radio CD, régulateur de vitesse, volant cuir ( 920 + 240 + 200 + 380 + 490 + ...)  
 
Et où sont passés les chevaux VAG ?  

Breton a écrit :   La grosse différence entre les 2 c'est le prix : 23170 pour l'A3, 21700 pour la 307. Mais pour l'A3 faut rajouter l'ordinateur de bord ( ), allumage auto des phares, capteur de pluie, radio CD, régulateur de vitesse, volant cuir ( 920 + 240 + 200 + 380 + 490 + ...)     Et où sont passés les chevaux VAG ?

 
Sans compter l'image de la 307 qui mérite qu'on se fasse doubler par n'importe quel tuture

Miguel_ange a écrit :   -1000m / reprises / 307 à la ramasse

 
33s contre 33s2, non franchement c'est du pareil au même, TDI Pouaat  

Breton a écrit :   33s contre 33s2, non franchement c'est du pareil au même, TDI Pouaat

 
Dis moi, comment t'expliques qu'elle consomme autant ta super 307 ?
 
Elle roule avec les tambours sérrés à l'arrière ? Excuse moi, j'oubliais, qu'il avait des freins à disques sur les 4 roues de séries depuis le millésime 2001
 

307 HDI 110 :
 
 
 
 
Puissance maxi : 118.1 cv a 3980 rpm
Couple maxi : 28.94 a 2230 rpm
0-100 km/h : 11.3s
0-1000m : 32.74 s
60/120 en 3eme : 10.98s
80120 en 4eme 5eme et 6 eme :  9.74s / 11.97s / -----
 
Golf tdi 100 :  
 
 
Puissance maxi : 118.9 cv a 3900 rpm
Couple maxi : 28.97 a 2130 rpm
0-100 km/h : 9.98s
0-1000m : 31.70 s
60/120 en 3eme : 10.44s
80120 en 4eme 5eme et 6 eme :  8.45s / 10.68s / -----
 

 
Et alors ?
 
Même si ses chiffres sont vrais, ca prouve encore plus le manque de sobriété de la 307....
 
Quitte à choisir, je préfère les puissances allemandes

 
C'est les chiffres avec le vent dans le dos ??

airwax a écrit :   C'est les chiffres avec le vent dans le dos ??

nan au banc d'essai.

tiens breton est de retour

Miguel_ange a écrit :   Dis moi, comment t'expliques qu'elle consomme autant ta super 307 ?

 
SCx et conception moteur, CR 1ere génération, FAP  

pe206wrc a écrit :   tiens breton est de retour

 
Je dirais plutôt qu'il est vite reparti.
 
Il est en petite forme, aucun argument valable
 

pe206wrc a écrit :   tiens breton est de retour

 
Cache ta joie  

chechu a écrit :   nan au banc d'essai.

 
Quel banc d'essai ?

Si la 307 fait mieux que l'A3, c'est que c vraiment une daube l'A3 .

Site espagnole.Il y a plusieurs voitures.

chechu a écrit :   nan au banc d'essai.

 
Sapin powa
Enfin, pour le HDi
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   Sapin powa Enfin, pour le HDi   Ali

sapin ?

 
Un banc d'essai qui donne 118 ch pour le HDi 79 kW est FAUX, tout simplement
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   Un banc d'essai qui donne 119 ch pour le HDi 79 kW est FAUX, tout simplement   Ali

c'est pas moi qui le dit....  
 
http://motor.terra.es/motor/pruebas/c_nuestros.cfm?id=MOT2058

Ali-Pacha a écrit :   Sapin powa Enfin, pour le HDi   Ali

 
3 ans d'évolution et 10Cv de gagner, COOOOOOOOOOOOOOOOOOOL.
 
Vivement la prochaine décénnie, il arriveront peut-être à dépasser les 130Cv

 
J'ai d'autres sources plus fiables
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   Un banc d'essai qui donne 118 ch pour le HDi 79 kW est FAUX, tout simplement   Ali

Clair! Le HDI 80KW en revanche, fait un poil plus qu'annoncé (style 5 ch)

Le hdi 136 est donné a 131cv....
 
http://motor.terra.es/motor/pruebas/nuestros.cfm?id=MOT507&id_version=6790

Breton a écrit :   Trouvé dans l'Auto-Journal N 630 :   Puissance : 105 / 107 Poids : 1385 / 1335 C'est qui le mammouth ?   Vmax : 192 / 183 1000m DA : 33 / 33.2 90-130 en 3e : 12 / 10,7  4e : 11 / 11.9  5e : 13.2 / 14.6   Freinage : a 90 : 33.3 / 33.4 130 : 68.5 / 68.1 170 : 115.4 / 112.1   Bruit : ralenti : 45.9 / 45.1 50 : 61.9 / 59.4 90 : 68.3 / 65.9 130 : 71.9 / 71.1 160 : 75.4 / 74.4   Consos :   Route : 5.4 / 5.5 Autoroute : 5.9 / 7.2 Ville : 7.5 / 8.3 Rapide : 7.4 / 8.9   Conclusion : Victoire sans appel de la Peugeot 307. Contrairement à la précédente version, l'Audi A3 ne domine plus techniquement ses rivales. Son prix élevé n'est justifié que par sa solide image. C'est insuffisant pour déstabiliser la 307 HDI 110, véritable star européenne ( ), beaucoup moins chère et nettement mieux équipée, qui réunit des qualités de confort, d'agrément et d'habitabilité. Reste à l'allemande sa qualité de fabrication et une frugalité enviable.   FIGHTTTT !

 
je comprends po trop, l'A3 a les meilleur resultat comment peux tu dire que la 307 est vainqueur !!!

le fap torche tant de puissance que ça ?

chechu a écrit :   Le hdi 136 est donné a 131cv....   http://motor.terra.es/motor/pruebas/nuestros.cfm?id=MOT507&id_version=6790

 
Ca correspond déjà mieux, ça
Au fait 133 ch CEE (98 kW)
 
Ali

Miguel_ange a écrit :   3 ans d'évolution et 10Cv de gagner, COOOOOOOOOOOOOOOOOOOL.   Vivement la prochaine décénnie, il arriveront peut-être à dépasser les 130Cv

 
Le HDI 110 est né en 1998  

Ouais, meilleur prix, meilleur bruit et meilleures distances de freinage... par contre, un peu faiblard en consommations