"205 GTI 1.9, 120.000km, an.91, vert sorrento, CT OK, intérieur semi-cuir, très bon état"
 
Ca vaut *en gros* combien (si la caisse est vraiment en bon état, comme le dit l'annonce) ?

environ 3000 euros...
mais tu peux essayer plus si elle est vraiment en excellent état et entièrement d'origine

3000 euros, ce serait plutôt un maximum. Ou alors, les frais habituels à ce kilométrage ont déjà été fait (amortisseurs, freins, distrib, etc...). Faut donc voir l'entretien, si c'est une première main, si elle est catalysée (modèle allemand), etc...

à 120000, ça serait qd même bien que la distrib ai déjà été faite

mais j'en connais une, qui roulait en GTI 1.6, qui a jamais fait la distrib en 110000 kms.
 
Donc dans le doute, mieux vaut s'en assurer.

Garga a écrit :   mais j'en connais une, qui roulait en GTI 1.6, qui a jamais fait la distrib en 110000 kms.

ah ouais bof ça
après t'as de la chance où pas...

2500€ grand maxi si entretien suivi et carrosserie nickel, dans ma region (Lorraine) on en trouve a la pelle entre 1500 et 2000€

je pense  qu on  doit pas habite dans la meme lorraine ou alors tes pelles sont tres petites...

Bon, j'en sais un peu plus: elle n'est pas catalysée, 3eme main, la personne la vend becoz bébé et achat 406 Turbo-Fuel, il a changé la courroie, alternateur, pompe à huile, batterie, ... Entretien regulier. Entierement d'origine sauf bas de caisse "pas d'origine" (à voir si ce ne lui donne pas un look jacky-touch) et admission. La peinture n'a pas bougé (elle n'est pas terne, mais evidement qq gravillons sur le spoiler et qq petits coups de portieres).
Il en veut 3500€, à debattre.

Là, 3500 c'est p'têt un peu gourmand
De toute façon faut là voir...
T'as pas des photos ?

Je vais la voir demain, j'essaierai de prendre quelques photos....

3500 € et + c'est pour une 205 GTi full-origine, avec historique clair, des options et entretien à jour.
 
là, c'est cher si bas de caisse, KAD...

 
C'est étrange, lors des entretiens téléphoniques, la voiture est toujours nickel. Et en général, grosse déception lorsque tu la vois.

 
Ben pour l'admi, c'est juste un filtre "green". En option "d'usine", y'a le TO. Les bas de caisse, c'est un bordel en plastique vissé (vis sous le joint de la portiere). Ca doit pouvoir se virer, non ? Sinon, par "coup de portieres", j'ai été un peu mechant: ce sont des petites bosses pas prononcées (qui doivent pouvoir être refaites assez facilement d'ailleurs). Et j'en suis à 3250€...

pompe a huile?il y a eu démontage moteur alors?
ou est ce qu'il y a erreur et c'est pompe a eau?

 
+1 , c'est cher
 
Surtout une 3e main
 
Y'a les factures depuis l'origine ??

 
non La personne l'a achetée il y a 4 ans, à 91000 km. Donc pas de facture avant cette date...

etheriel a écrit :   non La personne l'a achetée il y a 4 ans, à 91000 km. Donc pas de facture avant cette date...

 
Ouais
 
Bah moi à ce prix là je zappe, pas de factures
 

Sans carnet d´entretien et de factures , profites-en pour abaisser le prix en justifiant que tu ne connais pas TOUT l´historique de la 205...

sa dépend mais moi je dirai entre 2000 € pour un model moyen et 3500 € pour un model superbe

La pompe à huile se sort par dessous en retirant le carter d'huile.

 
Je confirme: il s'agit bien d'un changement de pompe à huile

3500 je trouve ça cher. C'est quand meme une bagnole de 12 ans.
Mais bon on en revient toujours au même: si quelqu'un veut bien mettre 3500 €, alors tant mieux pour le vendeur, sinon...