L'actualité de Ferrari
 
Le 2 janvier de cette année, nous vous parlions de la forte probabilité d'une future collaboration technique entre Audi, filiale du géant allemand VW, et Ferrari/Maserati. C'est aujourd'hui devenu une réalité avec l'annonce faite au salon automobile de Francfort.
 
Cet accord devrait permettre à Audi d'accéder à certaines technologies développées pour la F1 alors que le groupe Ferrari devrait bénéficier des travaux de Audi dans le domaine des voitures à quatre roues motrices et des moteurs diesels. Cette collaboration technique devrait principalement profiter à Audi et Maserati. Les détails de cet accord devraient nous être communiqués d'ici peu.
 
Volkswagen, le géant de Wolfsburg, regroupe en son sein de multiples marques parmi lesquelles il y a Audi, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini ou encore Bugatti.
 
Luca di Montezemolo, le président du groupe Ferrari précisait au début de cette année que son entreprise n'était pas liée à Fiat Automobile mais au groupe financier FIAT. Par ailleurs, Montezemolo avait aussi déclaré que FIAT n'était plus parmi les 5 principaux sponsors de Ferrari depuis quelques années déjà et que la disparition hypothétique de ce partenaire historique pour la Scuderia ne la déstabiliserait pas le moins du monde. Nous n'en sommes pas encore là...
 
Il y a quelques mois, Bernd Pischetsrieder, le président du groupe VW aurait déclaré sur le ton de la plaisanterie qu'il aimerait acheter tout le groupe Ferrari afin qu'on arrête de lui demander si VW se lancera en F1.
 
En attendant que cela arrive un jour, c'est très peu probable aujourd'hui, la Scuderia Ferrari a poursuivi sa préparation du GP des USA, hier à Fiorano. C'est Luca Badoer qui s'est chargé de ce roulage en effectuant 108 tours (dont 20 sur la version courte du tracé), le plus rapide en 58"020. La Scuderia s'est concentrée sur le développement électronique et celui des pneumatiques Bridgestone.
F1 LIVE
 
PS: j'espere qu'il n'utiliseront que les v6 et v8 diesel pour la quattrporte et non des 4 cylindres.

le diesel chez ferrari  
 
beau coup pour audi

wingers33 a écrit :   le diesel chez ferrari     beau coup pour audi

Jean Frémidorreur ! nouveau directeur sportif chez ferrari

En fait le diesel ne concerne que maserati et non ferrari.

C'est déjà un crime de lèse-maserati

Alors la... le jour ou il y a une masérati diesout...
 
Je vais carrément me fendre la poire de ceux qui traite la cayenne de mutante du groupe Porsche...
 
Enfin... audi va faire autre chose que des voitures de boucher...

J'trouve un peu con de prendre un diesel avec une maserati. Mais c'est pas plus con que d'en prendre sur une a8, serie7 ou classe S, du moment que c'est la meme catégorie de véhicule.
N'oublions pas que le con c'est celui qu'achète, pas celui qui vend (qui s'en fout plein les poches d'ailleurs)

Jaguar se met au diesel...
Maserati va pas tarder...
Ferr....
Et c'est le drame !

Meme rolls et bentley le feront...

 
Faut pas abuser tout de même, les émirs du pétrole peuvent faire le plein de sans plomb gratos

une modena 4.0 JTD F1 dessinée par le carossier italien vafenculo
ils vont le faire.

Pffff, Pourquoi avoir recours à Audi pour la transmission intégral et le diesel lors que Fiat-alfa-lancia a toujours maîtriser le premier sujet (lancia intégrale, alfa 164 q4) et possède un avantage comparatif en matière de diesel (la technologie des diesel du groupe est plus avancée que le TDI) ... je comprends pas ce rapprochement et je n'y crois pas.  
 
PAS DE V10 TDI dans la Quattroporte !!!

Gotlieb a écrit :   Pffff, Pourquoi avoir recours à Audi pour la transmission intégral et le diesel lors que Fiat-alfa-lancia a toujours maîtriser le premier sujet (lancia intégrale, alfa 164 q4) et possède un avantage comparatif en matière de diesel (la technologie des diesel du groupe est plus avancée que le TDI) ... je comprends pas ce rapprochement et je n'y crois pas.     PAS DE V10 TDI dans la Quattroporte !!!

tu oublies la panda trekking 1.1 qui pourra servir, nous l'esperons tous, de plateforme a la nouvelle supercar de ferrari

moi je pensait a un 4*4 ferrari developpé sur base multipla !

avec boite F1 sur la console centrale ? super idée

et le V12 en position centrale arrriére

Ah ! la je vois pas la blague

y'en a pas...
enfin si parceque mettre le v12 ferrari dans un multipla heu...
 
encore que on connais une autre marque qui ai fait une demarche similaire... un V10 F1 (ou v12 je sait plus) dans une camionette !

stravinsky a écrit :   y'en a pas... enfin si parceque mettre le v12 ferrari dans un multipla heu...   encore que on connais une autre marque qui ai fait une demarche similaire... un V10 F1 (ou v12 je sait plus) dans une camionette !

 
..VW met bien un V10 dans un Tetra-Pak

oui mais je trouve que les ferrari tiennent mieux la route que les VW

Je suppose que la premiere application des 4 roues motrices sera le prochain SUV Maserati annoncé depuis quelques temps en concept car. Si ils s'en tiennent qu'a ça ma foi pk pas....

c'est vraiment la border-line alors...

pouah.....

En tout cas, se que je vois la dedans, c'est l'arrivé prochainne de Audi en F1

thecoin a écrit :   En tout cas, se que je vois la dedans, c'est l'arrivé prochainne de Audi en F1

Je pense pas qu'ils y viendront...
Pour un groupe tel que VAG, il faut être sûr de pouvoir jour les avant-plans pour se mettre en F1, et pour ça, il faut une bonne écurie qui accepte de se laisser racheter, et ça, il n'y en a plus!

thecoin a écrit :   En tout cas, se que je vois la dedans, c'est l'arrivé prochainne de Audi en F1

 
Et surment pas avec un mazout! |
 
Quoi que, avec les future réglementation pour limiter la puissance?

 
Audi a deja négocier avec Sauber

SpadVIII a écrit :     Quoi que, avec les future réglementation pour limiter la puissance?

Ce serait fun les GP en diesel (plus de couple)
Et la grille de départ avec les trépidations des monstres
Schumi en diesel, le pro des 4000 tours/min

Sûr sûr ou c'est encore un scoop à 2 balles totoplus?

 
 
nan nan, vrai de vrai. Les négociations on bien eu lieu mais on échoué car Sauber est lié avec son motoriste pour encore un an ou deux je crois.

 
Et il est très peu probable qu'ils le feront, car ça coute très cher et audi a enregistré une baisse de ses bénefices cette année.

 
tu as vu sa ou? moi j'ai plutot vu le contraire.

"FRANCFORT (Reuters) - Le directeur financier d'Audi, filiale de voitures haut de gamme de Volkswagen, a déclaré anticiper une baisse du bénéfice imposable cette année, mais tabler sur une augmentation des bénéfices et des ventes en 2004.
[...]
Rupert Stadler a fait état d'une hausse de 2% des ventes à 511.000 unités sur les huit premiers mois de l'année dans le monde."

 
Hci a répondu et le pdg l'a confirmé, va sur leur site de presse et telecharge son discours.