juste par curiosité, indiquer votre voiture et la vitesse maximum (rupteur) à chaque rapport...

1e : 65
2e : presque 110
3e : 150
4e : (200 ? rupteur à 6500, et 100 à 3250tr)
5e : 235 ? (dixit Honda, j'ai pas essayé )

1ere: 80
2 eme: 130
3ieme: 190
4ieme: 250 (limitée)
5ieme: 250 (limitée)

Alors là, c'est pour nous pousser à la faute ?
C'est un ami en bleu qui veut renflouer les caisses à l'approche de Noël ?
 
Bon, ce soir, j'essaye...

c'est juste par curiosité, mais y faudrait indiquer votre auto, pake des chiffrzes comme ça, ca veut pas dire grand chose...

Audi A8 4.2

Et quant on a plus de rupteur à 7000 Trs/min alors:
 
1: 55/60
2: 80
3: 130/135
4: 185
5: 210
6: 240  
7: 300  
 
PS : Chercher les (2) intrus

1 : 45
2 : 80
3 : 120  
4 : 175
5 : ??? surement dans les 225.
 
seat ibiza tdi 100

Tu n'est pas un peu optimiste, à moins que ce ne soit ton compteur?

1 : 50
2 : 100
3 : 130
4 : 150
5 : 165 . 170
 
super 5 1.1

Bora V6
 
1: 50
2: 90
3: 130
4: 170
5: 220
6: 260

Basi68 a écrit a écrit :   Tu n'est pas un peu optimiste, à moins que ce ne soit ton compteur?

nan nan. sincerement.
a 2000 tr je suis a 105 kilomtre heure compteur.  
et dans une descente j'ai deja fais 215.
alors je pense que ca doit etre ca!

chechu a écrit a écrit :   nan nan. sincerement. a 2000 tr je suis a 105 kilomtre heure compteur.   et dans une descente j'ai deja fais 215. alors je pense que ca doit etre ca!

Cela confirme ce que je pensais.
C'est ton compteur qui est optimiste.
Elle ne "tire" pas 52.5 km/h à 100 tr en 5.
 
De plus une Vmax ne se mesure pas en déscente
Sinon essayes la chute libre.

Basi68 a écrit a écrit :   Cela confirme ce que je pensais. C'est ton compteur qui est optimiste. Elle ne "tire" pas 52.5 km/h à 100 tr en 5.   De plus une Vmax ne se mesure pas en déscente Sinon essayes la chute libre.

oui mais le topic c'est vitesse maxi a chaque rapport.et pour le 5eme rapport c'est une suposition que je donne.en ligne droite je n'atteint que 205.(4000 tr/min )
155 ( 3000 tr/min )  
 
1er a 2000 > 20 kilometre heure
2eme a 2000 > 37 kilometre heure  
3eme a 2000 > 58 kilometre heure  
4eme a 2000 > 82 kilometre heure  
5eme a 2000 > 102 kilometre heure. ( je met les precision c plus juste .)
normalement a 1000 tr/min la tdi 100 est donne a 49.5 kilometre heure..donc surmenent mon compteur?

205 avec 100 cv c'est déjà pas mal. Y a pas à se plaindre.
 

Basi68 a écrit a écrit :   205 avec 100 cv c'est déjà pas mal. Y a pas à se plaindre.

oui mais c'est vitesse tres maxi lol !  
je peut pas plus du tout !

230 km/h à 6000tr/min en 5ème  ...en cox .....

70kmh en 4eme sur un lada niva 4*4..  
 
MDR

306 S16 bv6
 
1: 65
2: 105
3: 135
4: 170
5: 205
6: 240 ? jamais testé mais je pense qu'elle doit y aller.

sur sub GT 265 cv  
par contre le moteur ne monte pas en zone rouge et regule a 6800 tr sur tout les rapports
 1ere 65 env  
2nd 110
3eme 155
4eme 220
5 eme bloqué a 260 a 6700 tr  
elle va pas plus vite qu'une autre sub ,mais elle y monte franchement jusqu'a 240 apres elle flemme un peu jusqu'a max compteur

Punto GT
 
1 et 2, jamais regardé
 
3->140
4->180
5-> zone rouge à 210, il me restait de la marge.

Dans la zone rouge, il te reste de la marge ?????????????
Apakompri la philosophie de la zone rouge chez peugeot, moi...

chez fiat plutot....

Alors attention va y avoir du sport la
 
1ère 40 KM/H
2nde 70 KM/H
3ème 100 voire 110 km/h (mais a fond de chez fond!)
4ème 130 Km/H (bah oui je sais mais après elle veut plus)
5éme bah euh je sais po...
 
Ah oui j'oubliais AX ten inside

à 6000 t/mn ça donne :  
 
1 ère 54 km/h  
2 ème 87 km/h  
3 ème 133 km/h  
4 ème 178 km/h  
5 ème 230 km/h  
 
mais en cinquième j'ai pas voulu dépasser les 190

la clio dci a ma mere
 
1 : 50
2 : 80
3 : 130
4 : 160
5 : 195 pas encore dans la zone rouge , faut dire qui en a pas non +

1 : aucune idée .
2 : 100 à 7000 tr ( 105 au rupteur )
3 : 140 à 7000 tr ( 145 au rupteur )
4 : 180 à 7000 tr ( 185-190 au rupteur )
5 : 220 à 7000 tr ( maxi atteint sur le plat : 7100 tr )  
 
 
106s16 d'origine pour ce qui est du rupteur à 7300 tr et de la BV .

honda civic 1.4 GL
1er 60
2eme 115
3eme 160
4eme 200
5eme , je sais pas mais theoriquement ça ferait 255 , inutile de préciser qu'elle n'y va pas
 
ah au fait 'ai oublie de dire , pas de rupteur sur la 1.4.......

BZZz.. a écrit a écrit :   1e : 65 2e : presque 110 3e : 150 4e : (200 ? rupteur à 6500, et 100 à 3250tr) 5e : 235 ? (dixit Honda, j'ai pas essayé )

 
La même chose: même voiture....
 
5ème: 240 au compteur. J'ai essayé

Saxo VTS 16V
 
1ére : jamais fait de rupteur
2ème : 110
3ème : 150
4ème : 190  
5ème : jamais de rupteur maxi testé 220
 
Tout çà relevé au compteur.

306 S16  (toujours à vendre...)
 
1ère ---  60 kmh
2ème --- 110 kmh
3ième -- 145 kmh
4ième -- 170 kmh
5ième -- 205 kmh
6ième -- 245 kmh
 
--------------------
 
Leon TDI 150  
 
1ère --- 45kmh
2ème --- 85 kmh
3ième -- 130 kmh
4ième -- 165 kmh
5ième -- 200 kmh
6ième -- 250 kmh

corsa, 306,MB 230e, et MB E300D, j'en sais rien!!! manuel trop vieux, et je crois pas que ce soit marqué!
 
sinon sur la S500, pour l'avoir essayer ( avec papa ):
1ere ?
2eme?
3eme?
4eme 250 (limitée)  (5200 RPM)
5eme 250 (limitée)  (4300/4500 RPM)

Basi68 a écrit a écrit :   Tu n'est pas un peu optimiste, à moins que ce ne soit ton compteur?

l'auto les atteint pas !! c'est que du calcul ! compteur 215 à fond

[citation]

 
pareil pour moi  
 
sauf que je monte a 145 a fond 4 (150 une fois en descente il me semble )et en cinq, bah.... yen a po