J'ai lu sur auto-hebdo de cette semaine que l'élise allait adopter le 1800 Toyota à admission variable de 190 chevaux en remplacement du Rover.
Quelqu'un a t'il d'autres renseignements?

c'est pas pour l'Elise mais pour la Lotus Exige ;-)

Extrait d'un site UK consacré à l'Elise (www.elises.co.uk) :
 
Lotus have announced that the Toyota 2ZZ-GE 1.8 litre 4 cylinder 16-valve engine with Variable Valve Timing and Lift-Intelligent (VVTL-i) system has been chosen for the US federalised Elise. This will be mated to a six-speed gearbox and tuned by Lotus specifically for the U.S. Elise to produce around 190hp. This US Elise is due in about 9 months time. It's also confirmed that the US Elise is going to weigh around 900kg. To get some in-life experience of this engine and to reduce potential launch issues and associated legal problems in the US, Lotus Cars are going to offer the same engine in the new Exige S2, due to be launched at the Geneva motorshow in 2004.

Avec le 2.0l S2000 c'etait pas possible?
Enfin de serie quoi

900Kgs, l'Elise grossit

tututpouet a écrit :   900Kgs, l'Elise grossit

 
C'est pas encore catastrophique par rapport à la première Elise : +29 % pour le poids et +58 % en puissance...  

Mouais
 
Si tu compares par rapport à la dernière génrération d'Exige, à puissance égale ça grossit.
 
Me suis planté, comme dit plus haut ce bloc va à l'Exige et non l'Elise
 
 
Il y a eu des version d'Elise 190, avec le Rover série K poussé à donf. Ok, c'est pas fiable, mais c'est plus radical en poids/puissance.

tututpouet a écrit :   Mouais Si tu compares par rapport à la dernière génrération d'Exige, à puissance égale ça grossit. Me suis planté, comme dit plus haut ce bloc va à l'Exige et non l'Elise Il y a eu des version d'Elise 190, avec le Rover série K poussé à donf. Ok, c'est pas fiable, mais c'est plus radical en poids/puissance.

 
Ce qui est intéressant, c'est que cette voiture là est homologuée "telle quelle" avec ses 190 chevaux, alors que l'Exige précédente ne faisait pas d'origine les 190 chevaux à cause d'une bride qui permettait de passer l'homologation. Bien entendu tout le monde la démontait dès la livraison...