Voilà heureux possesseur d'une RS2, je lorgne sur la S2000 pour la saison prochaine.
Alors vos avis, le cout de l'entretien, la conso (essence, pneu), la sonorité, l'habitabilité??
Je veux tout savoir, merci de me donner vos avis!!!
Ce qui me plait, sa gueule, son moteur de moto (9000trs!!!!!) ses chevaux et la propulsion!!
 
J'hesite entre S2000 et Boxster (que j'ai déja essayé), alors???

lol tout est moins cher que sur la boxter, et les coûts généraux doivent être a peine les mêmes que ceux de ta RS sinon à peine plus...
 
Te fallait autre chose?

Salut  je suis proprietaire d'une S2000 depuis un an , elle consomme environ 12 litres au cent pour une vidange filtre chez Honda compte 200 euros , pour le reste ca ne revient pas plus chere qu'une Civic, par contre elle n'est pas confortable du tout , j'ai deja eu l'occas d'essayer un Boxter 2.7 si ca serais a refaire  j'acheterais ca un peut moin performant mais mieux finis , les sieges refrigerants sont super agreable . Et pour les 9000 tours c'est  bien  mais il faut que tu tire toujours si loin pour avoir la puissance maxi et a la longue ca devient lourd . Et sur longue distance c'est pas la peine .
Moi j'ai mis en vente la mienne pour la remplacer par une BMW 330 CD pour une voiture confortable .

Faut voir ce que tu recherches...
 
ai fait 48.000 km en S2000 et peux te donner qq renseignements.

Merci, c'est vrai que le boxter me plait vachement, moteur coupleux (6 cylindres!!!!!!) une belle sonorité et puis c'est Porsche.
Je vais essayer de faire un essai d'une S2000 et je verrai mais niveau moteur j'ai eu le meme problème en moto, j'avais un 600 (hornet) il fallait chercher les ch ds les tours, c'etait cool au début et apres gonflant, je suis passé au 1000 (R1 puis Z1000) et quel bonheur de rouler sur le couple!!!
Merci des infos!!

Tous les avis m'interesse alors j'attends avec impatience!!
Il existe un hard top pour S2000? Sur la boxster mon pote en a un et c'est sympa pour l'hiver (meilleure isolation et la capote ne déguste pas l hivers

Pour tout savoir sur la S2000:
 
http://www.s2000-french-owners-club.com/
 
Les gens sur le forum y sont très très très sympa!

 
Oui il existe un hard top. Le bruit haut dans les tours est plus elevé que dans une autre voiture mais franchement c'est pas encore trop envahissant (j'ai été etonné quand je l'ai essayé). Le confort ça va mais c'est sur que c'est pas une berline...faut savoir ce qu'on veut. En plus c'est plus rare qu'une Boxster, et ça c'est cool

 
Les 12litres je sais pas comment tu fais... c'était une valeur max jamais atteinte chez moi, durant 2,5ans j'était entre 9.8l et 11,8litres et ce quelques soit les conditions, même en allumant tout une après midi je dépassait à peine les 11 litres.
 
Pour ce qui est de chercher la puissance, effectivement une 330D t'iras bien toi, mais tout le monde recherche pas forcément une autoroute avec 35mkg à 3000rpm avec une zone rouge à 5500 hein!
 
Tout est question de style, de goût, y en a qui achetent une type R et qui se trompent, d'autres non!
 
Mon conseil: RIEN ne vaut l'essai!
 
Remarque (spécial comparo perso avec le Boxter):
Pour ce qui est du confort de la boxter S je ne partage pas du tout cet avis (spécialement niveau amortissement), et la capote de la boxter n'est ni mieux insonorisée (la Boxtger S ne m'a pas impressionnée la dessus) ni de meilleures qualité que celle de mon ex S2000, juste qu'elle est doublé, et heureusement apparemment vu le resultat dynamique identique (allez la capote de la Boxter se met à "souffler" à 170 au lieu de 160 sur la S2000 c'est tout)... le vendeur porsche du coin n'en revenait d'ailleurs pas en essaynt la mienne, comme quoi les sacro saint préjugés...

 
Précision perso, le VRAI son porsche qu'on aime tous, tu l'as pas avant 5500rpm sur un boxter S, c'est clair que le 6 cyl du boxter donne une sensation bien linéaire (puissance comme couple) pas désagréable.
 
Pour moi une S2000 a VRAIMENT deux visage, suivant ton état d'esprit, tu choisi l'un ou l'uatre ou un panachage des deux

Une boxster, lol, ca avance pas a coté d'une s2000. C'est tout rikiki dedans tu as pas de place. Et en plus c'est trop la frime :
 
- Tu as quoi comme voiture ?
- Une porsche !
- A le mec !!! Tu fais quoi ce soir, je suis celibataire !
 
Non, serieux, ou tu es passionné d'auto et tu achetes une S2000, ou alors tu fait comme n'importe quel paysan quand il a un peu d'argent et tu achete une Boxster !
 
Et ! Regarde la video et tu comprendra :
 
http://auto.joins.com/upboard/pds/pdst/BestMotoring_350Z_TsukubaBattle.asf  
 
Le gars en boxster a carrement le temps de commenter l'interieur de l'auto tellement il s'ennuie, c'est trop fort
 
Au Faite Z1, quand tu veux je t'emmene faire un tour ! On c'est pas vu a macon ?

sinon le moteur est il creux a bas régime ?
 
(oui)mais .......

Bah va essayer la S2000 et fais-toi ta propre opinion.
 
Perso, je partirais plutôt vers la Porsche. Le seul truc qui me freinerait, c'est qu'il veulent restyler le boxster (début 2006 je crois).

 
C'est vrai que dans la S2K, on se croirait dans une limousine...

 

 

C'est vrai, les seuls passionnés automobile qui existent sur cette Terre roulent en S2K, c'est bien connu.
 
 
 
 
La S2000 est une superbe voiture. Les sensations sont tout simplement extraordinaires : le moteur est génial, le passage du VTEC est plutôt jouissif, la boîte de vitesse est un véritable régal.
Mais ça reste une japonaise, avec tous les inconvénients classiques des japonaises : l'intérieur est plutôt spartiate (mais les sièges sont sublimes, je tiens quand même à le souligner), l'équipement minimaliste, la finition irréprochable mais les matériaux pas forcément très faltteur (la moquette rouge sur le tunnel central... bof). Ha oui : y'a pas de boîte à gants !!!
Par contre, le coffre est immense, pour ce type d'auto.
Pour finir, c'est une Type R, donc pour les longs trajets, ça peut s'avérer fatiguant.
 
A essayer absolument !

Il y a encore plus sportif pour le prix d'une S2000 --> Speedster turbo
 
Par contre, niveau assurance, ouille. Zéro pointé pour la discrétion aussi, surtout en jaune

idletask a écrit :   Il y a encore plus sportif pour le prix d'une S2000 --> Speedster turbo   Par contre, niveau assurance, ouille. Zéro pointé pour la discrétion aussi, surtout en jaune

 
Justement, je me demande si je vais pas vendre la S2000 pour un speedy turbo