J'ai essayé récemment la Golf tdi150 et je dois dire que j'ai été assez déçu, je m'attendais, au vu des critiques, à devoir "piloter" un bolide, bof...ça marche bien ok, mais c'est pas non plus un monstre, mais c'est pas ça le pire, c'est que pour une voiture de cette gamme et de ce prix ils auraient pu mettre le moteur ailleurs que sur le siège passager , si vous voyez ce que je veux dire, l'insonorisation est minable, je ne pourrais pas faire plus de 20 km avec ça sur autoroute, moi qui suit habitué au confort et au silence du 2.2 hdi ça m'a fait un sacré changement, là le bruit est épouvantable, bref c'est pas celle là que j'achèterais...

Leiloo44 a écrit :   J'ai essayé récemment la Golf tdi150 et je dois dire que j'ai été assez déçu, je m'attendais, au vu des critiques, à devoir "piloter" un bolide, bof...ça marche bien ok, mais c'est pas non plus un monstre, mais c'est pas ça le pire, c'est que pour une voiture de cette gamme et de ce prix ils auraient pu mettre le moteur ailleurs que sur le siège passager , si vous voyez ce que je veux dire, l'insonorisation est minable, je ne pourrais pas faire plus de 20 km avec ça sur autoroute, moi qui suit habitué au confort et au silence du 2.2 hdi ça m'a fait un sacré changement, là le bruit est épouvantable, bref c'est pas celle là que j'achèterais...

moi non plu
En plus, le prix du mazout va augmenter

Leiloo44 a écrit :   J'ai essayé récemment la Golf tdi150 et je dois dire que j'ai été assez déçu, je m'attendais, au vu des critiques, à devoir "piloter" un bolide, bof...ça marche bien ok, mais c'est pas non plus un monstre, mais c'est pas ça le pire, c'est que pour une voiture de cette gamme et de ce prix ils auraient pu mettre le moteur ailleurs que sur le siège passager , si vous voyez ce que je veux dire, l'insonorisation est minable, je ne pourrais pas faire plus de 20 km avec ça sur autoroute, moi qui suit habitué au confort et au silence du 2.2 hdi ça m'a fait un sacré changement, là le bruit est épouvantable, bref c'est pas celle là que j'achèterais...

 
Faut pas dire ca, tu vas avoir tous les talibans TDI 150 à tes trousses.
 
 
 
 

Les trolls sont de sortie aujourd'hui

Pour le bruit à froid OK c'est pas agréable.
 
Sur Autoroute la Leon TDI 150 n'est pas plus bruyante qu'une 307 HDI...  
 

C'est pas pour faire un fight, je donne simplement mon avis sur un véhicule que j'ai essayé et dont j'en pensais plus de bien, c'est tout. Quant à la Leon, je ne l'ai pas essayé, par contre la 307hdi est bcp moins bruyante que la golf...ça c'est sûr...

Pas pour faire un fight
HDI vs TDI vs DCI acte 8587 scène 12584
voilà qui va nous changer les idées
Je sens que je vais réveiller mon petit sondage sur les diesels, ça va pas tarder

Je ne voudrais pas foutre la zizanie mais je doute que le 2.2 Hdi soit aussi performant que le Tdi 150 !
Que l'insonorisation soit mauvaise , je peux le concevoir , mais si t'es pas impressioné par le Tdi 150 , le 2.2 hdi doit te paraitre bien fade

simseb99 a écrit :   Les trolls sont de sortie aujourd'hui

on sait pas du tout pourquoi tu dis ca

Je suis d'accord, mais je ne comprends pas que chaque avis un peu négatif sur une caisse tourne comme ca en fight club!
Il est évident que chaque voiture a des points positifs et négatifs, que je sache, personne n'a jamais trouver le TDI silencieux en plus....Il est performant mais un moteur ne fait pas une voiture....

2.2 HDI  ?
TDI 150?
 
Ne sont ce pas là deux moteurs de merde au final?
lol
 
Le diesel c'est nul, surtout avec 4 cylindres.
 
On est loin du silence, couple, confort d'un 6 cylindres essence, à la limite GPL liquide.
 
Enfin, c'était une paranthèse, je veux pas lancer un match essence/diesel. Chacun son choix de conduite...

tasta a écrit :   2.2 HDI  ? TDI 150?   Ne sont ce pas là deux moteurs de merde au final? lol   Le diesel c'est nul, surtout avec 4 cylindres.   On est loin du silence, couple, confort d'un 6 cylindres essence, à la limite GPL liquide.   Enfin, c'était une paranthèse, je veux pas lancer un match essence/diesel. Chacun son choix de conduite...

 
Je vois pas le rapport avec un 6cyl essence mais bon ....

 
Bienvenue au monde des talibans...

elle a pas tort... pour rien au monde je prendrai une sub pour son inconfort...rien a foutre d'avoir 220 cv sous le capot... je prefere prendre moins puissant et avoir un look plus sobre

Leiloo44 a écrit :   J'ai essayé récemment la Golf tdi150 et je dois dire que j'ai été assez déçu, je m'attendais, au vu des critiques, à devoir "piloter" un bolide, bof...ça marche bien ok, mais c'est pas non plus un monstre, mais c'est pas ça le pire, c'est que pour une voiture de cette gamme et de ce prix ils auraient pu mettre le moteur ailleurs que sur le siège passager , si vous voyez ce que je veux dire, l'insonorisation est minable, je ne pourrais pas faire plus de 20 km avec ça sur autoroute, moi qui suit habitué au confort et au silence du 2.2 hdi ça m'a fait un sacré changement, là le bruit est épouvantable, bref c'est pas celle là que j'achèterais...

et la musique à fond ! ça couvre le moteur où même pas... ?!

La leon est mieux insonorisée que la gofl, expérience vécu.
Et le moteur tdi 150 de la leon a  moins d'effet coup de pied au cul, elle est plus linéaire que la A3 130 mais a un accélération plus impressionante! Les chronos en témoingne.  
Si tu recherche de l'effet faut des caisse de moins de 1000kg!
 
Un boing 747 accélére plus fort que les tdi 150 mais avec son poids de .....tonnes on a pas cette sensation de caisse qui vous casse la nuque.
Pour certain ce sont les chronos d'autre ce sont les sensas!

Si tu as moins la sensation "casse nuque" dans un boing ce n'est absolument pas à cause de son poids (ou plus exactement sa masse)... mais parce que ses moteurs doivent prendre des tours pour donner leur pleine puissance et donc l'accélération arrive plus progresivement que sur ton tdi...
L'accélération c'est le rapport d'une force par une masse... donc pour une force donnée la masse influe sur l'accélération mais pour une accélération donnée la masse n'a pas d'importance... (en mécanique non relativiste en tout cas.)

Titane a écrit :   Je ne voudrais pas foutre la zizanie mais je doute que le 2.2 Hdi soit aussi performant que le Tdi 150 ! Que l'insonorisation soit mauvaise , je peux le concevoir , mais si t'es pas impressioné par le Tdi 150 , le 2.2 hdi doit te paraitre bien fade

j'ai l'impression que les possesseurs de tdi 150 (ou d'autres) s'énervent vite dès qu'on ne dit pas que ce sont les meilleurs du monde. En plus j'ai jamais dit que le 2.2hdi etait plus performant que le tdi 150, mais plus silencieux et plus confortable à conduire...c'est juste pour partager des avis, si ça vous vexe à ce point, ben c'est pas bien grave vous vous en remettrez, maintenant je préfèrerais discuter avec des gens objectifs et pas avec des talibans, perso j'aime beaucoup de marques et dans toutes les marques, y'a des modèles que j'aime et d'autres que j'aime pas, voilà...

ben moi j'les comprends, vu le prix qu'ils les ont payé...

 
 
Je n'ai pas de Tdi 150 dans mon garage , je voulais juste signaler qu'a ta façon de parler le 150 était peu démonstratif ....
Rien de + ça ne me vexe pas , mais le seul point négatif que je trouve au Tdi 150 c'est bien entendu son bruit du moins sur le golf 4 , la leon je verrais en temps voulu
Je trouve néammmoins bizzare de descendre d'un Hdi 2.2 qui est très peu démonstratif et de ne pas apprécier un tdi 150 , voila c'est tout ...
Ce ne sont pas des monstres ni l'un ni l'autre mais la différence se sent bien mieux sur le Tdi .

Titane a écrit :   Je n'ai pas de Tdi 150 dans mon garage , je voulais juste signaler qu'a ta façon de parler le 150 était peu démonstratif .... Rien de + ça ne me vexe pas , mais le seul point négatif que je trouve au Tdi 150 c'est bien entendu son bruit du moins sur le golf 4 , la leon je verrais en temps voulu Je trouve néammmoins bizzare de descendre d'un Hdi 2.2 qui est très peu démonstratif et de ne pas apprécier un tdi 150 , voila c'est tout ... Ce ne sont pas des monstres ni l'un ni l'autre mais la différence se sent bien mieux sur le Tdi .

Moi j'ai été un peu déçu surtout par rapport à la pub qu'on en fait, voilà, quant au 2.2hdi dire qu'il est peu demonstratif est un peu abusé à mon avis, en tout cas pour l'utilité que j'en ai, il m'est suffisant et je ne l'échangerais pas contre un tdi150 pour les raisons que j'ai citées, mais je conçois parfaitement qu'il puisse plaire à d'autres personnes, chacun ces gouts

 
Tu l'as essayé à l'arach avec plein d'a-priori pour dire ca
 
Si un TDI 150 a un bruit epouvantable, evites de monter dans un ancien diesel

QUE pensez vous du 9,854 L 5,01 cylindres kérozène de KIA?

BZZz.. a écrit :   ben moi j'les comprends, vu le prix qu'ils les ont payé...

Je pense la même chose... Son avis était objectif, si la golf lui plait pas tant pis, elle plaira à d'autres... Faut pas s'énerver pour ça !

Leiloo44 a écrit :   J'ai essayé récemment la Golf tdi150 et je dois dire que j'ai été assez déçu, je m'attendais, au vu des critiques, à devoir "piloter" un bolide, bof...ça marche bien ok, mais c'est pas non plus un monstre, mais c'est pas ça le pire, c'est que pour une voiture de cette gamme et de ce prix ils auraient pu mettre le moteur ailleurs que sur le siège passager , si vous voyez ce que je veux dire, l'insonorisation est minable, je ne pourrais pas faire plus de 20 km avec ça sur autoroute, moi qui suit habitué au confort et au silence du 2.2 hdi ça m'a fait un sacré changement, là le bruit est épouvantable, bref c'est pas celle là que j'achèterais...

 
Ah ça, quand on est habitué au 2.2 de la 406 (je connais bien, mon père en a une), au bruit presque sympathique dans les tours pour un diesel (mais toujours discret), le silence presque total au ralenti, un TDi, ça calme!

Golfiste a écrit :   Tu l'as essayé à l'arach avec plein d'a-priori pour dire ca   Si un TDI 150 a un bruit epouvantable, evites de monter dans un ancien diesel

 
Sur une Golf 4 ça va à peu pres, mais mon collègue avait une Golf 3 TDi, s'était vraiment très bruillant sur l'autoroute. Impossible de parler à voix basse.  Fatiguant sur les longs parcours... (et on s'en est tapé des Paris-Grenoble à bord)

Golfiste a écrit :   Tu l'as essayé à l'arach avec plein d'a-priori pour dire ca   Si un TDI 150 a un bruit epouvantable, evites de monter dans un ancien diesel

c'est sur qu'en roulant à fond de vitesse à 4000 tr/min en relachant tout doucement la pedale d'embrayage à la montee dans les tours... ca a pas du pousser beaucoup

Golfiste a écrit :   Tu l'as essayé à l'arach avec plein d'a-priori pour dire ca   Si un TDI 150 a un bruit epouvantable, evites de monter dans un ancien diesel

??? en français ça veut dire quoi ?
A t-on le droit de donner son avis sur un tdi, en toute objectivité, sans se faire tomber dessus.
Alors que je n'ai absolument rien contre les tdi, j'ai eu moi meme une passat tdi 115 et j'en étais content, mais le tdi 150 est bruyant et pas à la hauteur de ce que j'en attendais que ça te plaise ou non, je le dis

 
Chercher l'erreure

y dit qu'y voit pas l'rapport
 
la jolie poooorte...

thecoin a écrit :   Chercher l'erreure

Vas y, elle est où l'erreur ?

En toute objectivité, un TDi 150 est très bruyant
 
 
 

Leiloo44 a écrit :   J'ai essayé récemment la Golf tdi150 et je dois dire que j'ai été assez déçu, je m'attendais, au vu des critiques, à devoir "piloter" un bolide, bof...ça marche bien ok, mais c'est pas non plus un monstre, mais c'est pas ça le pire, c'est que pour une voiture de cette gamme et de ce prix ils auraient pu mettre le moteur ailleurs que sur le siège passager , si vous voyez ce que je veux dire, l'insonorisation est minable, je ne pourrais pas faire plus de 20 km avec ça sur autoroute, moi qui suit habitué au confort et au silence du 2.2 hdi ça m'a fait un sacré changement, là le bruit est épouvantable, bref c'est pas celle là que j'achèterais...

 
qui a dit que c'était un monstre
une golf tdi 150 a juste les perfs de pas mal de gti
aprés qu'il soit plus bruyant que le hdi ok  
mais bon point de vu performance y a pas photo non plus
 
on peut pas tout avoir  
 
si demain on me propose de prendre un hdi silencieux mais qui n'avance pas contre mon tdi 150 plus bruyant mais performant  
 
ben je crois (même j'en suis sur ) que je garderai mon tdi  
 
a froid il est trés bruyant  
mais quand on roule ca va surtout quand tu passes la 6, et a mon avis sur autoroute niveau bruit il doit plus y avoir beaucoup de différence  
sinon t'entends beaucoup le sifflement du turbo est ça c'est pas du tout désagréable
 

VIVE LA SUBARU
 
à mort les diesels

Leiloo44 a écrit :   J'ai essayé récemment la Golf tdi150 et je dois dire que j'ai été assez déçu, je m'attendais, au vu des critiques, à devoir "piloter" un bolide, bof...ça marche bien ok, mais c'est pas non plus un monstre, mais c'est pas ça le pire, c'est que pour une voiture de cette gamme et de ce prix ils auraient pu mettre le moteur ailleurs que sur le siège passager , si vous voyez ce que je veux dire, l'insonorisation est minable, je ne pourrais pas faire plus de 20 km avec ça sur autoroute, moi qui suit habitué au confort et au silence du 2.2 hdi ça m'a fait un sacré changement, là le bruit est épouvantable, bref c'est pas celle là que j'achèterais...

C'est vraiment pas l'impression que j'ai !!
Evidemment, ce moteur se conduit en règle générale sur le couple et son bruit n'est pas assourdissant. Il y a même des fois ou, à vitesse constante sur autoroute (150), on ne pourrait pas dire si c'est un moteur diesel ou essence.
Quant aux perfs, elles parlent d'elles-mêmes.
 
Mais je suis vraiment étonné que tu sois déçu !! J'ai essayé la mégane Dci 120, et là, effectivement, il n'y a aucune sensations, mais sur le TDI 150...
 
à moins, que les modèles récents ne fassent plus que 150 ch... Mais c'est une autre histoire §§