"Nous en avions entendu parler sous le patronyme Sportiva Evoluta, elle se dévoile enfin à Francfort sur le stand Alfa sous son vrai nom, 8C Competizione. C'est une référence au V8 emprunté à Maserati (4.3 l de 390 ch) mais aussi aux sportives Alfa de l'immédiate après-guerre.  
D'ailleurs, le style est une réinterprétation des coupés les plus prestigieux de la marque : long capot plongeant, phares arrondis et en hauteur, pavillon bombé, lunette arrière en goutte d'eau, hayon très vertical.  
La 8C Competizione est une formidable démonstration de force de la part d'Alfa puisque ce sont les designers maison qui l'ont signée et non un carrossier indépendant. Hier, Michael Schumacher a semblé satisfait lorsqu'il s'est assis à son volant ! Nul ne sait encore si elle sera un jour commercialisée." (source : l'Auto-journal)
 
macché bellissima !!
 
 
 

 
les tofs en grand sur http://fr.cars.yahoo.com/030911/187/3e4jf.html
 
bon, ils faut qu'ils la fassent mais avec le V6 3.2 avec deux turbales au c...
 
au fait, c'est une propu apparemment

 
MDR

je me souviens qu'il aimait bien sa multipla, le schumacher...

MasterLudo a écrit :   MDR

 
Michael avait aussi essayé la 147 sur circuit lors de sa présentation en 2000 ; ça fait partie de son contrat : promouvoir les produits du groupe Fiat (bien qu'on l'ait pas vu au volant de la nouvelle Panda )

alors vos avis sur ce superbe coupé ?...
 

Broyax a écrit :   alors vos avis sur ce superbe coupé ?...

Tu veux vraiment mon avis ???
 
Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!!
 
Je la veut, là, devant chez ouam, tout de suite !!!!!!!!
Je la mettrais entre le GTV6 et la Q4 ))))))))))))))))))
Et pis je tirais au sort pour savoir la quelle je conduirais chaque jour....
 
Viva Alfaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!
 
Bon, sinon, je verrais bien le 3,2litres réalésé à 3,5litres comme prévue bientot, je crois, et avec deux turbo aussi, pas que j'aime pas le V8 Maserati, mais bon, Alfa quoi !!!

Broyax a écrit :   alors vos avis sur ce superbe coupé ?...

ça ressemble au style TVR en moins poussé.
 
ça déchire

Je préfère quand même la Brera.

Je la trouve très belle, mais moi aussi je préfère la brera.

 
 
Que dire de plus, a part qu'elle soit tres belle!
 
 
et le V8 Maserati : vroummmmmmmmmmmmmm

lalfisteroméo44 a écrit :       Que dire de plus, a part qu'elle soit tres belle!     et le V8 Maserati : vroummmmmmmmmmmmmm

 
 
J'aime pas trop le plagiat alors :
 
 
 

Très jolie, ma fois, très joli, on retrouve les lignes d'antan

MAMA MIA QUE BELLA  
 
PS : jolie intégration des feux de brouillard et de recul

J'en ai marre de ce putin de rétro design de merde.

 
ça veut dire que t'aimes pas
 

 
moi c'est l'inverse
 
mais je reconnais que la Brera est aussi très réussie.

Broyax a écrit :   ça veut dire que t'aimes pas

L'avant est moyen mais le reste me plait mais j'en ai marre que les designers s'inspirent du passé à tout va surtout si c'est aussi profond que ce cas là car le passé c'est le passé.(exeption faite pour la fluvia)

C'est une voiture superbe !
Elle devrait être commercialisée en fin d'année pour livraison fin 2005. Elle serait limitée à 1000 exemplaires et son prix devrait avoisiner les 120000 €.
Côté nostalgie, elle ressemble assez fort à la 33.2 Stradale de 1967 qui était déjà équipée d'un V8 de 2.0, de 270 cv à 9600 tm et qui dépassait les 300 km/h !!
Alfa a décidé de revenir au top avec des voitures dignes de la marque.

elle devrait avoisiner plutôt les 144000 € pour la version définitive. Celle avec la carrosserie en carbone

Les prix annoncés ne sont probablement pas les même pour tous les pays

120000 correspond justement à la version précédente, sans carbone. Celle présentée à genève par exemple était sans carbone.

Un peu d'histoire :
Le constructeur Italien Alfa Roméo, déjà réputé pour la sportivité de ses modèles, dévoile en 1931, un nouveau modèle baptisé 8C, classé dans la catégorie des voitures de prestige. Des carrossiers de renom, tels que Castagna, Touring et Zagato, s’intéresseront à la 8C, en proposant à la clientèle différents habillages. L’engagement croissant en compétition, conduit Alfa Roméo à développer une version « course » de sa 8C, la 2300, qui après une tentative malheureuse aux Mille Miles de 1931, remporta la Targa Florio avec le pilote Nuvolari et gagna les 24 H du Mans avec l’équipage Howe-Birkin. Le moteur, un 8 cylindres de 2336 cm³, développait 142 ch. Le modèle de 1936, la 8C 2900, commença sa carrière par une victoire aux Mille Miglia( Varzi-Bignami ), gagna les 24 H de Spa et termina sa longue aventure sportive, avec une dernière victoire au Mille Miles en 1947 ( Biondetti ). Elle était dotée d’un 8 cylindres de 2905 cm³ de 180 ch. La 2900B à été surnommée :"la plus rapide et la plus belle voiture de sport du monde".
 
Et quelques détails :
Biplace en fibre de carbone, ramassée, avec un long capot avant, la 8C Competizione se veut impressionnante. Longue de 4278 mm, très large avec 1900 mm et basse, 1250 mm de hauteur, elle est chaussée de 245/50-R20 à l’avant et 275/35-R20 à l’arrière !  
Sous le capot, un V8 de 4,2 litres en V à 90° développant plus de 400 ch à 7000 tr/mn, accouplé à une boite de vitesses manuelle à six rapports. Véritable propulsion, la 8C Competizione passe de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et dépasse les 300 km/h. De quoi concurrencer directement ses grandes soeurs de Maranello !  

 

En tout cas, j'espère vraiment qu'ils la sortiront car ça montre qu'Alfa peut nous faire des propulsions ! (d'ailleurs c'est prévus pour la 168)

<---- La mienne est juste là !  

j'attend la réaction des concessionnaires. Quand on leur parlera de la Montréal, ils nous insulteront.

Un dernier baroud d'honneur pour alfa?

 
Voilà quelques photos sup qui vous feront rêver comme moi !
A ces italiens...:love:

A voir les Designers et les Ingénieurs qui s'acharnent, je crois pas que ce soit le dernier, ... au contraire !

Alodys a écrit :     Voilà quelques photos sup qui vous feront rêver comme moi ! A ces italiens...:love:

Vraiment magnifique, Alfa revien en forme.
:tourne::love:

Elle devrait être présentée au Mondial de l'Automobile du 25/09 au 10/10  
 

Cool! on y va....

Ya personne qui a les numéros du prochain tirage loto, là? Cà devient urgent.

N'oubliez pas de faire de vraies photos, intérieur et tout et tout ...
En général, les hôtesses ne sont pas mal ...
 

 
Une vraie Alfa sur le papier : propulsion transaxle, superbes ligne et performances.
 
Dans le monde réel : une Maserati coupé rebadgée
 
Mais on va pas se plaindre : c'est très bon pour l'image.

J'y penserai !  
J'espère juste qu'il n'y aura pas trop de monde pour la prendre en photo !
Et surtout qu'elle verra le jour !

Broyax a écrit :   Une vraie Alfa sur le papier : propulsion transaxle, superbes ligne et performances.   Dans le monde réel : une Maserati coupé rebadgée   Mais on va pas se plaindre : c'est très bon pour l'image.

A la longue c'est un danger qu'il n'y ait plus que l'image...
 
Mais bon, c'est vrai qu'elle est magnifique!