donc si vous voulez les perfs ou quoi que ce soit, suffit de poster ici

1.6 16s senso
0-100
80-120 en 4 et 5
freinage 90-0 et 130-0
1000 m DA  
merci

alors 1,6L 16s sensodrive VTR:
0-100>>>>10,9s
KM DA>>>>32.3
400m DA: 17,5s
V-max: 195
Pas de reprises ni de freinage

d'ailleurs j'ai pu voir ce modèle en vrai, une VTR rouge sensodrive, elle est terrible perso c'est a 99% sûr pour un prochain achat l'essai est deja programmé et le RDV deja pris. MIAM!
 
edit: rajout des conso>>
8,3L en urbaine
5,2 en extra-urbaine
6,3 en mixte

Tu as la taille du coffre ?

J'ai remarqué que dans la plupart des documentations, les reprises 80-120 en 4ème... ne sont pas indiqués. C'est pas normal.
A+.
Richard.

juste pour comparé a la xsara 1.6 16v
poids 1134 kg
0-100 en 9"6
1000 m da en 31"6
400 en 17"1
vmax 197.
donc la senso bof bof
il auraient du programmer avec la BVM
y'a plus qu'a attendre la VTS

volume du coffre:
sièges coulissant donc volume variable entre 166 et 224, sièges rabattus 785 m3, et enfin sièges coulissants repliés complètement 879m3

la VTR 1,6L 16s pèse 1055 kg

Pour la twingo (d'apres la doc renault) c'est 168 a 1096 mais dm3 et pas m3
 
Pour la Yaris, le coffre va 205 a 305, voire 950 banquette rabbatue

Vue que c'est une citadine destinée à la gente féminine, ce qui doit être le plus intéressant, c'est les couleurs des peinture, et les matériaux et couleurs des sièges...
 
Il y a quoi, comme choix ?

navidad a écrit :   Pour la twingo (d'apres la doc renault) c'est 168 a 1096 mais dm3 et pas m3   Pour la Yaris, le coffre va 205 a 305, voire 950 banquette rabbatue

OUPS!! oui DM3 mais désolé je m'a gourru

Et le prix du VTS ?

12 couleurs dont quelques-une particulières a la C2, par exemple le jaune Râ.  
A l'intérieur on a pas mal le choix pour les garnissages: rouge, bleu, vert, gris, avec rappelle de couleur dans l'habitacle (poignée de porte...).

pas de prix enore pour le VTS car pas encore officiellement présentée

juste un point sur la finition: c'est ni plus ni moins du même niveau que les dernières C3 (j'ai pu comparer avec celle de mon frère qui a un mois), donc un peu mieux qu'une 206 c'est^pas sa principale qualité donc mais pour qui préfère un bon équipement et un joli TDB, c'est tout a fait convenable

 
sauf qu'on ne peut choisir n'importe quel intérieur avec n'importe quelle couleur.
 
sur VTR c'est soit orange/noir soit bleu/noir en fonction de la teinte extérieur de la voiture  
 
exemple : si on veut sa C2 vtr noire on a obligatoirement l'intérieur orange/noir  
 
si on la prends gris métal on a l'intérieur bleu/noir  
 
il me semble qu'on ne peut choisir librement l'intérieur que sur l'exclusive.

oui c'est un peu ça, sauf que dans la brochure il est marqué que pour tout modèle on peut librement choisir le gris, si on aime pas le vert, l'orange ou le bleu. Ca parait pas bête ça, si on prend une caisse rouge et qu'on veut pas de oruge, il est évident qu'on va pas prendre bleu ou vert (pour du rouge ) donc à ce moment là on peut avoir du gris.

la vts, elle aura quoi comme moteur et quelle puissance pour ceux qui taff chez PSA??

1,6L 16s et 125cv normalement. Boite manuelle

Niluge  
Si tu pouvais mettre un petit coup de scan à la brochure et la balancer sur le forum ce serait tres cool
Je suis allé chez citron mais je n'ai que des photocop des caractéristiques techniques
Merci d'avance

J'ai lu que l'objectif de vente de la C2 est de 190 000 unités par an...  
 
Comparé aux chiffres des C3, 206, Clio, Golf, 307, Mégane2...ce chiffre est incroyablement faible!!!!  
 
Quels sont les chiffres annuels de la Twingo(sa concurrente)??  

Thomas a écrit :   J'ai lu que l'objectif de vente de la C2 est de 190 000 unités par an...     Comparé aux chiffres des C3, 206, Clio, Golf, 307, Mégane2...ce chiffre est incroyablement faible!!!!     Quels sont les chiffres annuels de la Twingo(sa concurrente)??

Moins que la Mini...
 
Remarque à force d'essayer de la vendre plus chère que la mini

je sais pas ce que vous en pensez mais je ne trouve pas qu'ils ont réussi la ligne esthetique : toute en rondeur à l'avant, et plate à l'arriere

nullos a écrit :   Moins que la Mini...   Remarque à force d'essayer de la vendre plus chère que la mini

elle a encore 5000E d'écart avec la mini heureusement!! Et puis la C2 haut de gamme avec 110cv se monnaye 15000E, soit le prix d'une mini 90cv sans même la clim

skreugneugneu a écrit :   Niluge   Si tu pouvais mettre un petit coup de scan à la brochure et la balancer sur le forum ce serait tres cool Je suis allé chez citron mais je n'ai que des photocop des caractéristiques techniques Merci d'avance

j'ai pas de scan

Euh...je n'ai ni acheté ni lu le dernier Totopluche, mais ils y vont déjà à casser de la C2(hdi exclusive) dans le dernier numéro!!!!  
 
En gros ils disent "prometteuse sur papier, mais nulle à l'essai sur la route"...  
 
Je m'en doutais venant de leur part d'un autre coté!!!!  

niluge a écrit :   elle a encore 5000E d'écart avec la mini heureusement!! Et puis la C2 haut de gamme avec 110cv se monnaye 15000E, soit le prix d'une mini 90cv sans même la clim

La Coooper de 115ch est à 15'000€ aussi

nullos a écrit :   La Coooper de 115ch est à 15'000€ aussi

17550, pas 15000. Y'a un petit fossé quand même.

en attendant ils ont retirer la saxo VTs des ventes...
enfin sa ta des photos, du scannage surtout je suis preneur
@+

C'est tout!!
 

Thomas a écrit :   Euh...je n'ai ni acheté ni lu le dernier Totopluche, mais ils y vont déjà à casser de la C2(hdi exclusive) dans le dernier numéro!!!!     En gros ils disent "prometteuse sur papier, mais nulle à l'essai sur la route"...     Je m'en doutais venant de leur part d'un autre coté!!!!

 
C'est exprès pour qu'on l'achète  

Breton a écrit :   C'est exprès pour qu'on l'achète

La C2?