La 306 S16 était une excellente voiture;  
 
la 307 qui remplace la 306 ne possède pas de version sportive (à part la hdi 110, OK )
 
Pourquoi à votre avis? Effet Sarko? Pas de demande?
 
D'autant plus qu'avec la 307 WRC qui s'annonce, il serait cohérent poyur peugeot de proposer une 307 excitante
 
(D'ailleurs pour l'homologation je crois qu'il faut une voiture de route ayant les mêmes dimensions que la WRC )
 
 

Il y aura très probablement une auto "intermédiare" disposant d'env. 180 ch

Regarde quand la S16 est apparue sur la 306.
 
Non, pas la daube sans nom donnée pour 155ch qui n'en faisait que 140, la vraie avec BV6... Patience !
 
Euh, pour la 206, c'est la GT qui a permis l'homologation ! Ils vont peut être faire une xsi avec de gros pare chocs et des jantes de 18".

ElEkTrOsOuNd a écrit :   Regarde quand la S16 est apparue sur la 306.   Non, pas la daube sans nom donnée pour 155ch qui n'en faisait que 140, la vraie avec BV6... Patience !   Euh, pour la 206, c'est la GT qui a permis l'homologation ! Ils vont peut être faire une xsi avec de gros pare chocs et des jantes de 18".

 
D'après toi ca va venir donc ?
 
 
Oui je sais que c'est la GT pour la 206, mais ce n'était qu'une variante de la S16, qui était déjà le moteur sportif de la 206.
 

BLACKGTI16 a écrit :   Il y aura très probablement une auto "intermédiare" disposant d'env. 180 ch

 
Ouais mais les performances seront surement inférieures à celle de la 306 S16 BV6.
 
OU alors 180 ch pour commencer (comme la 155 ch pour la 306) puis ensuite 200 ch pour la 307??

Le moteur sportif de la 307 sera le moteur de la 206 RC, faut pas rêver !
 
Plus tard, faut voir !
Les marketeux vont demander une contre attaque face à Renault qui va proposer un moteur turbo qui va laisser sur place la pauvre 307...
 
Si c'est du même acabit que le match 206RC/ClioRS, ca peut être intéressant.

ElEkTrOsOuNd a écrit :   Le moteur sportif de la 307 sera le moteur de la 206 RC, faut pas rêver !   Plus tard, faut voir ! Les marketeux vont demander une contre attaque face à Renault qui va proposer un moteur turbo qui va laisser sur place la pauvre 307...   Si c'est du même acabit que le match 206RC/ClioRS, ca peut être intéressant.

 
Oui la megane RS disposera de 220 cv... donc peugeot devra répliquer

Mais tu sais, dans l'absolu, je ne suis pas sûr qu'une 3.6 S16 soit tellement plus performante que la 3.9 GTI 16 qu'elle à remplacé... A l'époque, on la trouvait trop bourgeoise, que les sensations étaient effacées ! Et maintenant le schéma se reproduit avec la 307 !
 
Maintenant, les gens ne veulent plus de 106 rallye ! Ils veulent des caisses confortables, silencieuses et suffisament attachante pour se taper un coup de bourre de temps en temps ! Et vu le poids, la puissance doit toujours augmenter !

 

Comme la 206 S16 par rapport à la 205 GTI : bcp moins de sensations.
 
Mais ca me parait étrange que peugeot, qui proposait d'habitude des versions sympas de ses voitures
 
( 205 GTI 130, 309 GTI 16, 405 MI 16 puis 106 S16, 206 S16 306 S16)
 
ne le fasse plus. A part la RC, rien de très sportif maintenant chez peugeot.

il y aura bien une version sport de la 307 mais elle sera trés vraissemblablement une CC et c'est elle qui fera l'homologation de la 307CC WRC et contrerement ,a la 206 je doute trés fort qu il nous sorte une version type 206GT car elle est largement plus grande.
parcontre a voir si la 307cc  qui sera vendu estenpiller WRC si elle sera avec sa capote ou pas, veux dire part la est ce qu elle aura un toit fixe donc une 307 coupée !!!!!  
là est la grande question

tonio281 a écrit :   Mais ca me parait étrange que peugeot, qui proposait d'habitude des versions sympas de ses voitures   ( 205 GTI 130, 309 GTI 16, 405 MI 16 puis 106 S16, 206 S16 306 S16)   ne le fasse plus. A part la RC, rien de très sportif maintenant chez peugeot.

C'est plus à la "mode", c'est tout. C'est la période HDI.

Il faudra tout de même surveiller la 107 !
 
Les plus marrantes sont tout de même les plus légères...

elle risque de ne pas etre si legere que ca et si le moteur sportif est le 1.6 16s 110ch

 
 Alors quand tu seras vite décu par cette 107
 
 Qui est d'ailleurs moche au passage
 

Mais la 306 S16 sera remplacer je pense il faudra juste attendre un peu a mon avis

Mouglies a écrit :   elle risque de ne pas etre si legere que ca et si le moteur sportif est le 1.6 16s 110ch

 
Pas sûr !
Quand on voit la C2, on s'appercoit que le 1.6 correspond au VTR...

Clint E. a écrit :   Alors quand tu seras vite décu par cette 107    Qui est d'ailleurs moche au passage

 
Non, elle est canon, un des seuls "monospaces" sympa  

Breton a écrit :   Non, elle est canon, un des seuls "monospaces" sympa

 
La C2 est pas mal aussi !

Par le camion 307 ?

La 107 pas mal? Je veux bien que ce soit une affaire de gout, mais elle sera bien comme monospace des petites familles, pas comme remplaçante des 106 xsi / rallye / s16, et ce à mon grand regret.... La c2 respecte mieu l'aspect sportif je trouve.

c'est clair, à mon avis les 106istes devront passé chez citron si il veulent une petite sportive, car je vois mal une remplacente à la 16s chez la 107.

plus de 306 s16, ni mégane coupé, ni saxo vts (ni 106 s16)..... le progrès est parfois étrange

Les japonaises et autres asiatiques sont là pour cultiver notre passion , à un tarif bien plus élitiste certes...
Ne pas oublier qu'il reste le marché de l'occasion si on veut se faire plaisir...

 
quoi ????? ! arrête, j'ai eu cette voiture et elle était trop terrible !  

Tout est relatif....

La tendance est manifestement à l'embourgeoisement et à l'embonpoint. La sécurité (résultats aux crash tests, airbags, renforcement latéraux, etc...) est devenu la priorité de nombreux consommateurs, donc celle des constructeurs.  
 
Après, on pourra toujours mettre des moteurs méga costauds dans des grosses bourgeoises (je pense à l'Audi S3 par exemple), on obtiendra un truc qui pousse très fort en ligne droite, mais qui sera loin de donner autant de sensations que feu la 309 GTI 16, le sacro saint GTT, voire la 306 S16.
 
Aujourd'hui, pour le grand frisson, faut allonger les biftons : M3, S2000, Subaru GT, ...

ElEkTrOsOuNd a écrit :   La C2 est pas mal aussi !

 
pour les petites bombinettes il faut plus commencer à songer à la C2 qu'à la remplaçante de la 106 plus de 130ch dans la C2 çà commence à être sympathique, non ?

 
 Qu'est-ce qui est terrible ??? la 306 2.0l 16s , la 155 ch ??? elle est grave molle ! lol , la BV6 la oui : terribleee

Grave molle, tout est relatif...
T'as quand même 140 poneys sous le pied...

moi je la trouve aussi molle que l'ibiza cupra 155

c'est sur que ça avance quand meme mais la déception est mon seul souvenir ...

Aaaah, la relativité....
 
T'as été déçu par rapport à quoi ?
 
Je suis passé d'une clio Baccara de 93 ch à une 306 XSI de 123 ch, je trouve la XSI terrible.
Si j'avais eu une 205 GTI 130 avant, j'aurais trouvé la 306 molle, nope ?

Une 306 s16 bv6 molle, t'es fou dans ta tete toi !!!

 
Il parlait de la BV5 "155"ch.

ElEkTrOsOuNd a écrit :   Regarde quand la S16 est apparue sur la 306.   Non, pas la daube sans nom donnée pour 155ch qui n'en faisait que 140, la vraie avec BV6... Patience !   Euh, pour la 206, c'est la GT qui a permis l'homologation ! Ils vont peut être faire une xsi avec de gros pare chocs et des jantes de 18".

 
Ils ont fais la Gt car il leur fallait une voiture d'au moins quatre mètres pour homologuer en WRC, d'ou la forme aussi grosse des pare-chocs.