avis au posseseur de cette marque!! qu'en pensez vous ,moi franchement je trouve la boite pas vraiment precise et elle lute pour atteindre le 100  
 
pour info j'ai une ax 1.0 de 1993

Ma première voiture était une AX GT, et je suis tellement nostalgique que je m'en rachèterai certainement une un jour ! Une vraie balle !
 
Mais bon, tu dois avoir un soucis, parce que même avec une 1.0, c'est tellement léger que t'as de la patate !

tout seul ca avance  , mais alors quand tu est 4-5 dedans bonjour les degats ,

Ah,ca, quand t'as pas beaucoup de patate, si tu as du poids, t'avances plus !

oui mais par contre au niveau de la boitre je la trouve vraiment imprecise

Je ne vois pas ce que tu veux dire par là...

La commande est assez floue, ouais, mais on s'y fait
Avec une 1.0 carbu, 150 km/h Alors si elle peine pour aller à 100, faut arrêter de mettre du mazout dedans !

Bap206 a écrit :   La commande est assez floue, ouais, mais on s'y fait Avec une 1.0 carbu, 150 km/h Alors si elle peine pour aller à 100, faut arrêter de mettre du mazout dedans !

 
En 93 elles ne commencaient pas à être en injection monopoint ?

j'arrive a la pousser a 140 ,mais j'etait pas encore a fond moi c'est une injection monopoint

oui j'en ai condui une ma future voiture d'ailleur et je trouve la boite trop flou mais ca marche pas mal c'est une 1.1 carbu 5 portes.

le pire est la marche arriere ,faut pas y aller directement sinon elle craque

comme pas mal de voiture de cette epoque.

oui ,mmais j'aime bin le bouquant qu'elle fout quand tu depasse  120

C'était quoi le slogan à l'époque ???
 
C'était pas un truc du genre:
 
"AX, le choix de ceux qui veulent pas passer tous leur argent dans leur voiture" ?
 
 
Malheureusement ça a bien changé :
 
Ma première voiture (AX allure 1.1 boite 5) roule toujours avec 180 000 km au compteur. La seule pièce mécanique changée: un alternateur à 150 000 km (hors pièces d'usure).
 
 
C'était la bonne époque des coups de pieds dans la boite à fusible pour remonter les vitres électrique, la fermeture centralisée décentralisée, le filtre à air qui tenait pas, le 180 compteur optenu à l'arrache dans une grande descente...
 
 
Des fois elle me manque

en tout c'est clair ,la j'ai mis 30 euros depuis le debut du mois et je suis pas encore en reserve,avec mon ancienne caisse 30 euros je tiens 4 jours

Autre avantage du poids et du bon CX (les pneus de 135 ), ca bouffe rien !

oui trop economique comme caisse

Juste avant de passer ta MAR, pète un coup de 5° ou de 4° si t'as une boîte 4, tu verras, ça craquera plus

Si si, à partir de septembre 1992 pour être plus précis

j'y vais pâs directement  ,ca craque pas

moi je monte pas trop mal avec la mienne (160km sans pourrir le moteur), dailleur a vendre voir ci-bas

moi c'est une monopoint

Bap206 a écrit :   Si si, à partir de septembre 1992 pour être plus précis

 
C'est bien ce qui me semblait...

c'est quoi exactement l'injection monopoint

Tu n'as qu'un seul injecteur pour tous les cylindre.
Cela n'existe plus, il n'existe plus que des multipoint pour des raisons de pollution et de performances.

c'est bien ce qui me semblait

Bonjour,  
AX 1.5 D modèle 1997, ancien véhicule de LA POSTE  
Achetée il y a 3 ans avec 42000 km, actuellement 93000 KM  
Entretien effectué correctement  
Aucun problème, à part les pneus, la batterie, les cardans, et un clignotant...

La mienne est une 1l  de 95, c'est vrai que la boite est un peu floue, mais avec l'habitude pas de problème. J'ai déjà accroché les 150 sur autoroute, mais j'avoue que je n'étais pas très serein... la peur de recevoir le bourrin sur les genoux. A part ça voiture economique, encore bien plus l'été que l'hiver ou elle boit sans pb un bon litre de plus.

pour la boite, une boite qui a 15 ans et qui a du faire 3 fois le tour de la terre, c'est un peu pas objectif de la juger

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

Marrant, moi aussi j'ai une AX Ten ... 999cm3  
 
48ch...mais pour 680kg, une plume!
Il lui manque pas mal de puissance et surtout de couple, mais l'ensemble est tellement léger que ça reste agile et vif.
Bon par contre à 4 ou 5, comme l'a dit Kikiprod, tu pleures...  
Et sur l'autoroute à 130, c'est "séquence frisson" surtout que la mienne a une boite 4...  
 
Au final, avec le vieux 1 litre, la conso peut varier de 5 à plus de 10L/100km, suivant la conduite...

Bonjour!
Moi j'ai vendu mon AX 1400TRS de 87 pour acheter une AX 1400GTI de 92!
Malheureuse d'avoir lacher ma titine pour 1000€ (déjà une belle somme pour son état)
et très heureuse de m'éclater avec ma GTI qui roule tous les jours sans me poser aucun problème!
Franchement ce sont des supers voitures et je me lancerais bien dans l'achat d'une Visa GTI ou Chrono (+ rare)!
Et vous, satisfaits de vos AX?

Bonjour,
 
j'ai toujours mon incassable AX1.4 RD de  1988,  environ 350000 km (non, y'a pas un zero  en trop   )
beaucoup de nationales, peu de ville  et d'autoroute, 4 litres/100km !
 
elle commence a perdre en  puissance,  mais je tape encore assez facilement 145 km/h compteur dans les grandes lignes droites....
 
170 km/h compteur  quand elle etait jeune !
 
en tout cas, bagnole super  economique... correct au niveau mecanique, une misere au niveau de la finition interieure (surtout la mienne,
qui est une phase 1) : sieges  completement  defonces (poudre orange qui  se repand partout dans l'habitable, degueulasse), instrumentation
plusieurs fois en panne.
 
a part ca, depuis 2 ans, j'ai le chassis qui travaille (craquement sur les bosses, on sent que ca manque de rigidite : le tableau de bord est fendu
en plusieurs endroits avec des fissures de quelques millimetres de large).
 
sinon le reste se  porte comme un charme (moteur, boite, embrayage sont  d'origine).
 
j'ai  l'embrayage qui commence a patiner au demarrage, les roulements/cardans  avant qui commencent a avoir du jeu, mais sinon
c'est que du bonheur...
 
je crois que je vais malheureusement devoir m'en separer  car je dois passer le controle  technique et au niveau pollution,  c'est limite,
car le moteur commence a manquer de compression : verdict : "usure generale" (ah ben c'est etonnant ca   )
 
 
a+

Je me rappelle avoir mis - de 6 Heures pour faire Nantes / Argeles Gazost (Pyrénnées) avec une AX boite 4.
 
J'ai encore mal aux oreilles, mais quelle rigolade.

Oui, elle se font vieilles nos titines, mais comparé à maintenant...
On pourrait me proposer n'importe quelle somme ou voiture, je ne vendrais pas mon ax!
 
Le joint de culasse de la 1400TRS a laché alors ke je tripais en virage avec une calibra (un peu gros, mais je la tenais), on l'a changé, et tout est reparti comme sur des roulettes! C ke de la rigolade et des bons moments!
Je l'ai vendue et elle est partie à la ferraille à cuase du cable de frein à main ki à laché, je la regrette pas mal!
 
Je me console avec la petite sportive!
(cf photo)