Reprise du message précédent :
Salut j'aurais besoin de renseignement SVP
 
J'ai l'occasion d'acheter une BRAVO TD100 (sx ou gt je sais pas) an98
de 150 000KM, pour le prix argus. Est-ce un bon investissement du côté du moteur, je ne sais pas du tout ce que vaut FIAT au niveau des TD..... Aidez moi svp  
 
150000km --> j'ai des chances de rouler juskà combien avec si
elle a été bien entretenue ??
 
Merci !!
@tte

voilà :

 
bon alors j'imagine que le 10 et le 12 sont à changer.
En fait, j'ai un bruit qui provient du haut moteur (? à confirmer, des fois je me demande si c'est pas l'alternateur), et j'arrive pas à faire la part des choses entre la distribution, les poussoirs hydrauliques (sur mon ancienne Xr2i particulièrement bruyants) et comme ma GT a 155000kms, j'ai pas envie inutilement de changer des choses superflues.  
D'autant plus que visuellement la courroie de distribution est récente (30000kms , mais les roulements?). Alors je m'étais dit que si le roulement 10 était facile à changer, j'aurais tenté le coup... Mais là claquer 400 E pour une distri sans savoir si c'est vraiment ça...
 

Je vois que tu parles d'un bruit suspect, c'est simple moi sur ma TD 100. J'ai eu un bruit metallique qui se manifestait au démarrage puis disparaissait aprés quelques minutes. C'était en fait la poulie d'ampère (celle qui entraine l'alternateur et le compresseur de la clim) qui était morte ou du moins qui allait mourir, car cette garce m'a laché dans une sortie d'autoroute. Fort heureusement sans dégats car elle supporte seulement la courroie d'accessoires, donc non vitale comme celle de la distribution. Intervention au service rapide de mon concessionnaire FIAT, démontage de la roue avant gauche, puis démontage de la trappe d'accès à la courroie et à cette fameuse poulie
 = 175 euros.
 Essaye d'explorer tes recherches dans cette direction, sinon je ne vois pas trop ?

SVP, un TD100 de chez FIAT, si bien entretenu
arrive en moyenne à kbien de kilometres ?..
Je connais pes les mazout de fiat
 
 
merci...

Swali a écrit :   SVP, un TD100 de chez FIAT, si bien entretenu arrive en moyenne à kbien de kilometres ?.. Je connais pes les mazout de fiat     merci...

 
ben si c'est bien entretenu, ça doit faire les 250000 sans trop de pb, non? Un pote vient de passer les 200000 sur une punto td70.

 
ben le galet de la distri pourrait pas être bruyant ? ou un poussoir hydraulique?

Bonjour Messieurs,
 
Heureux possesseurs d'une HGT depuis 5 jours, je me permets de vous laisser ce message.
 
Je suis sur Montpellier et suite aux innondations qu'on a eu lundi soir, j'ai été obligé de rouler dans la flotte (l'eau arrivée à peine à mi jante là où je suis passé).
 
Depuis hier matin, un sifflement rugie depuis le moteur (au niveau des courroies) à la même variation que le régime moteur.  
Comme un bruit de Turbo, sauf que si ma voiture était dopée au Turbo ça ce saurait.  
Pronostic : d'après un mecano de chez Fiat, un gallet tendeur qui aurait pris la flotte.... soit ça sèche, soit il se grippe. Dans ce cas, distribution à faire (donc dépose du bloc moteur).  
 
Les boules ! D'autant plus qu'elle a été faite y a pas 2 ans....  
 
 
Qu'en pensez vous ?
Le bruit n'a rien d'alarmant, mais bon.

Merci stefano

[citation]Le 13/09/2003 à 01:00, yaumer a écrit :
Voilà les photos de la mienne :
....
 
une question sur la Bravo jtd steel ...un peu partout je lis que c'est la version JTD 100 steel ....alors que le jtd fait 105 ch non sur les bravo ?? ...y'a 2 versions du JTD ??
La steel existe en 105 ch ??

le JTD au départ faisait 105 chevaux, ramené à 100 sur le dernier millésime.

ah?....etrange de perdre des chevaux sur un nouveau millesime.....comment differencier une bravo jtd 100 d'une bravo jtd 105?
J'ai possibilité d'acheter une bravo JTD STEEL : 9000 euros a 86000 kms,mais j'aimerai absolument connaitre la version du jtd qu'elle possede.....merci de votre aide

elle a perdu des chevaux surement pour repondre aux normes de pollution vu que dans le meme temps, le JTD évoluait à 110 puis 115. Mais la boite devait pas supporter je pense.  
 
9000 euros pour 86000 kms, ça fait cher  
sur le site Fiat occasion, y'a pas de Bravo JTD que des Brava en JTD Steel mais elle sont à 10000 euros pour 10000 kms

bha, d'apres mes recherches sur l'argus ou les petites annonces, ca a l'air d'etre les prix 9000 euros pour 80000 kms....mais bon, une brava c pas moche non plus .
Le truc c'est que c'est mon beau-pere qui vend sa bravo et je sais qu'elle est bien entretenue et le kilometrage est du a la route quotidienne de 120kms aller-retour en 4 voies, donc le moteur ne doit pas etre trop fatigué .....
A partir de quelle année la JTD steel est passée a 100 ch...pasque moi ca m'interesse 5 chevaux de +!!

Bonjour,
je vais peut etre passer pour un novice mais j aurais voulu savoir comment on enleve un autoradio d'origine d'une Fiat Bravo 1.6 l SX !?!
Et est ce qu'un code est necessaire a la remise en route d'un poste d'origine apres avoir ete debranche ?
Merci de me repondre vite !

Enfin.....j'ai trouvé un lieu pour parler de mon bébé.....ma Fiat BRAVO 1.6 16V STEEL !!  

Elle a maintenant 32000 km, et elle est ma 1er voiture neuve, achetée il y a 2 ans..à un prix terrible (75000 frs), pour 105 CV, c'est donné.
Je suis triste parce qu'elle est la dernière de sa génération, que je n'en trouverai plus, et qu'elle n'a pas de rivale pour moi....
Maintenant, j'espère seulement qu'elle me tiendra compagnie encore trés trés longtemps !!!
Que tous ceux qui ont la même version (Les Steeliens..!!), Donnez moi vos avis...MERCI

Je suis possesseur d'une Fiat Bravo 1.6L 16v SX (premiere voiture)!
Et je dois avouer que je suis tres satisfait de la voiture.Le seul "Hic" se trouve au niveau de l'instalation Audio!!!!!
Je ne sais pas comment on enleve le poste autoradio d'origine , et je ne sais pas non plus comment changer les enceintes des portieres !J'ai devissé en totalite les montants en plastique des portieres et ils ne s'enlevent toujours pas !!!!!!
Si quelqu'un pouvais expressement me venir en aide.Soit en m'expliquant par ecrit ou soit par un petit schema ,ca serai bien !
Car je n'ai pas franchement envie de tout casser !
Et une derniere chose , est ce qu'il faut un code pour remettre en service le poste autoradio d'origine ou pas ???

pour changer l'autoradio, si vous comprenez l'english (à défaut utiliser google ou yahoo pour traduire !) , allez faire un tour ici, il y a des images en plus !
http://www.bravo-guide.co.uk/ice
 
sinon voila, pour sortir l'autoradio :

 

 
si quelqu'un peut me scanner la photo d'un moteur d'une brava sx 1.4 12v ,vue de dessus ce serait sympa , merci !

Est ce qu'il faut un code pour remettre en route le poste autoradio d'origine de la bravo ???

ben il me semble que oui, d'après le lien que je t'ai mis !
Tu n'as pas le code ou bien tu n'as pas la procédure pour l'entrer ??
Y a peut-etre un reset !!

Que pensez-vous de ca :
 
FIAT BRAVO 1.4 12S S  
1997 - 67 000 km  
3 400  €  
Mise en circulation : 26 / 06 / 1997  
1ère main : Non  
Puissance fiscale : 7 cv  
Energie : Essence  
Couleur rouge  
Intérieur tissu noir  
Options & Réparations : direct. assist., Radio K7, roue secours stand., freins pns récents  
 
 
Correct ?
Et niveau comportement ? agrément de conduite ? conso ? fiabilité ?
 
Merci ...
 

Ben en fait je n'ai pas le code ! C'est pour ça !
Par contre Si quelqu'un pouvais, me dire comment changer les enceintes des portes avants et egalement, quel Ø je peux mettre à l'avant ca sera bien sympa !
Merci d'avance !
Merci pour ton aide !Mais il se trouve que mon poste etait equiper d'un systeme antivol,donc par consequent impossible a demonté.
Dans un tel cas faire comme moi, aller chez un concessionaire Fiat.Il as les outils prevu a cet effet !ET surtout ne forcer pas !!!!!!!

Ronirn44600 a écrit :   Ben en fait je n'ai pas le code ! C'est pour ça ! Par contre Si quelqu'un pouvais, me dire comment changer les enceintes des portes avants et egalement, quel Ø je peux mettre à l'avant ca sera bien sympa ! Merci d'avance ! Merci pour ton aide !Mais il se trouve que mon poste etait equiper d'un systeme antivol,donc par consequent impossible a demonté. Dans un tel cas faire comme moi, aller chez un concessionaire Fiat.Il as les outils prevu a cet effet !ET surtout ne forcer pas !!!!!!!

pour le code , il y a un exemple sur le site que je t'ai mis plus haut ! et puis il doit bien y avoir un moyen d'appeler fiat ou un truc comme ça !!
 
Pour les haut-parleurs , ça doit être comme les autres caisses : déclipser les grilles ou les dévisser tout simplement puis tu prends les mesures ! en dernier recours : défaire la garniture de la porte

Ronirn44600 a écrit :   Ben en fait je n'ai pas le code ! C'est pour ça ! Par contre Si quelqu'un pouvais, me dire comment changer les enceintes des portes avants et egalement, quel Ø je peux mettre à l'avant ca sera bien sympa ! Merci d'avance ! Merci pour ton aide !Mais il se trouve que mon poste etait equiper d'un systeme antivol,donc par consequent impossible a demonté. Dans un tel cas faire comme moi, aller chez un concessionaire Fiat.Il as les outils prevu a cet effet !ET surtout ne forcer pas !!!!!!!

Pour changer les HP, il n'y a pas 36 solutions, il faut démonter la garniture intérieure complète.

En fait c'est bon mon poste n'avais pas besoin de code pour le remettre en route c'est bon!
Maintenant mon soucis et de defaire la garniture des portes.Seulement le probleme est que je ne sais pas comment l'enlever avec les joints des fenetres et les agraphes !
Voila pourquoi je n'arrive pas à enlever ce plastique !
Si quelqu'un qui a changer ses enceintes lui même pourait-il m'aider, SVP !

 
j'ai déjà ôté les garnitures sur la mienne.
Le joint de fenêtre : soit il reste attaché à la garniture, dans ce cas il faut tirer le panneau vers le haut pour décrocher de la portière; soit tu fais glisser le panneau dans le joint (d'avant en arrière). Pour les agrafes, il faut tirer fort dessus, et prévoir ensuite de chnager celles cassées (quelques centimes d'euros).
 
Mais pour les enceintes, il suffit juste de soulever depuis le bas, pas la peine de retirer le joint de fenêtre.

J'ai essayé de soulever par en bas mais je n'ai pas la place suffisante pour pouvoir manoeuvrer en toute tranquilité, je dois juste avoir un debattement de 5 cm !
Mais merci quand meme j'essayerai c'est cool !
par contre je doit emmener ma voiture chez fiat pour qu'il me fasse mon installation des HP correctement(50 euros tout de meme)!
Mais bon je ferais avec !
Au fait est ce que ca vaut le cout de mettre une puce sur une Bravo 1.6l 16v SX ???
Merci de votre aide !

C'est encore moi!
Je vais peut etre vous paraitre chiant, mais j aurais voulu si il etait possible d'avoir un contour d'autoradio comme "OrAnGe[RS2]" dans sa bravo(page 1)!
Car moi une fois l'autoradio enlever , ca fait vraiment laid !!!!
(On vois les vis et le plastique rayé !!!!)
Est ce qu'il existe t-il un cache speciale, si oui est ce que ca se vend ?
Parce qu'avec un poste non-origine c pas tres esthetique !!!!
Merci de me repondre svp !

Oui tu peux trouver çà trés facilement chez ton concessionnaire, c'est un masque et çà vaut environ 30 euros je crois.

D'accord merci bien !

Ca fait plaisir de voir que ce topic s'anime un peu !
Je suis heureux de voir qu'il y a autant de proprio de Bravo
 
Y a t'il des proprios en Picardie ou tout du moins dans le Nord de la France ?

Je suis proprio d'une Fiat Bravo 1.6l 16v SX depuis une semaine, jour pour jour !
J'habite en Loire Atlantique à St-Nazaire (la ville du "Queen Mary 2"
Et je vous avourez que je suis tres content de ma voiture et d'avoir trouver se topic !

eheh, moi j'habite Nantes mais j'ai vecu a st naz...et la semaine prochaine j'aurai une Bravo jtd STEEL bleu nuit et j'ai trop hate!!!

Salut
 
Ben ça y est j'ai acheté ma Fiat Bavo :
TD100 SX, 98, 118 000km, ttes opts sauf clim
et anti-brouillards.
J'ai tout de même payé 8 000frs au-dessus de  
l'Argus (!) mais bon faut ski faut, très bien
entretenue et le mec était un amoureux de ces
voitures : il avait une autre bravo et une
brava.
 
J'ai payé 5 300euros (34 800frs)
 
Wala j'en suis très content ca me change de ma
twingo lol
 
Quelqu'un connait un site sur les fiat bravo ?
style un club ou quoi
 
Merci @tte
 
EDIT : heu faut préciser que le mec a fait 7 000frs de
travaux dessus juste avant de la vendre (kit distrib, freins
disk, toutes les courrois etc) :°)

Swali a écrit :   Salut   Ben ça y est j'ai acheté ma Fiat Bavo : TD100 SX, 98, 118 000km, ttes opts sauf clim et anti-brouillards. J'ai tout de même payé 8 000frs au-dessus de   l'Argus (!) mais bon faut ski faut, très bien entretenue et le mec était un amoureux de ces voitures : il avait une autre bravo et une brava.   J'ai payé 5 300euros (34 800frs)   Wala j'en suis très content ca me change de ma twingo lol   Quelqu'un connait un site sur les fiat bravo ? style un club ou quoi Merci @tte   EDIT : heu faut préciser que le mec a fait 7 000frs de travaux dessus juste avant de la vendre (kit distrib, freins disk, toutes les courrois etc) :°)

 
C'est pour ça que ce topic existe pour que l'on partage notre expérience sur notre voiture ! ! !

Petite question !
Est ce que pour monter un kit d'admission sur une Fiat Bravo 1.6L 16V, il est necessaire de changer la gaine en cahoutchou ??
Ou suffit-il juste de changer le filtre en bout de gaine , en remplaçant le filtre d origine par un simple filtre d'admission ?