Reprise du message précédent :
Quelqu'un aurait une idée du prix que peut couter une culasse compléte de Bravo SX 1.6 16v de 97?

http://www.euroculasse.com/produits.php?id=12
 
essaye là  
renseignes toi
 
 
http://www.distrimotor.com/tarifs. [...] tess&mqe=6
 
echange standart
 
http://www.europmoteur.com/accueil.html

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4LYN

Merci, je vais envoyer des mail pour avoir les tarifs, en espérent qu'ils soient préçis vue que c'est plus pour me fair une idée du prix que ça coute et comparer par rapport à une grosse casse proche de chez moi.

Pour la culasse, regarde ici : http://bravo.forumactif.com/a-vendre-recherche-f13/

J'ai une question importante, si quelqu'un pouvait m'apporter une réponsse ça serait sympa.
Voila, j'ai une Bravo 1.6 16v SX anniverssaire de 97 avec le moteur HS, à votre avis, combien j'arriverais à la vendre avec le moteur HS et combien si je change le moteur?

2000e, voir 2500 si elle est EXTREMEMENT propre avec un moteur OK
Si moteur neuf avec facture, et chassis pas trop kilométré 3000e
 
Pour pieces... 500..700.. sa depend de l'etat
 
C'est quoi qui est HS ?

J'ai les 8 soupapes d'admission qui sont HS, la actuellement elle est déculassé et on m'a conseiller de changer le moteur complet plutot que de vouloir réparer celui ci qui a 150 000Km.

Pfff qui ta conseillé ça?
Les pistons sont marqué?
La culasse a mangé?
 
T'aurait pas la distri qui a lachée ^^
 
Franchement, si tu change les soupapes, que tu recale le moteur, que tu remet une distri neuve, un joint de culasse, tu t'en sort pour pas cher je pensse.
 
Tu touche un peu en meca? Ou se serat fait dans un garage? si c'est dans un garage sa vaut pas trop le coup franchement..

Les pistons sont marqué oui, la culasse je sais pas si elle a mangé comment le voir par soi même?  
La disti a pas lachée, elle à décalé (l'arbre à cam qui est vers l'avant qui a décaler).
On m'a dit qu'il fallait acheter une pochette de joint de rodage ainsi qu'une nouvelle visserie pour la culasse, en plus il faut un appareil spécial pour le callage.

Bcp marqué les pistons?
La culasse, faut la sortir, mesurer l'epaisseur, lecartement des soupapes par rapport a la culasse, lecartement des chambres de combustions suivant comment cest fait, et voir avec les cotes constructeur si sa rentre dans les tolerance, et voir la planeité.  
Mais comme c'est une distri pété la culasse doit etre good
 
Je serait toi, je remet un pack de soupapes, la pochette de joint c'est joint du culasse etc.. pochette de rodage, c'est pour les soupapes, une nouvelle visserie oui c'est conseillé, mais j'ai deja vu sans nouvelle..
 
Pour caler une distri ta besoin de tes ptites mains c'est tout : D
 
Au pire tu cale le moteur, tu recale tout au repere origine, tu remet l'ancienne courroir si il lui manque pas de dents et qu'elle est en bon etat, tu demarre, si sa tourne, tu met un kit distri neuf
 
Enfin, moi j'aurait fait comme ça

La distri est neuve, elle a pas cassé.
L'outils c'est pour caller les arbres à came apparament (je suis pas mécano malheureusement)
Voila des photos:



Si ça peut t'aider un peut.
Le pote qui me l'a déculasser m'a dit qu'il voulait bien m'aider à réparer le moteur mais que pour les piéces je peut compter 400€ mini.

400e, je sait pas du tout, fat voir le prix des pieces sur oscaro et la mains d'oeuvre

ps: pour moi distri decalé, distri cassé car dans tout les cas faut la changer c'est meiux

Mon collégue est un ancien mécano donc il connait un peut les tarifs de ce genre de piéces mais aprés il m'a dit que ça varié d'un constructeur à l'autre et la chez Fiat il est pas sur des tarifs.

Non la elle n'a rien du tout (mis à par que la couroie était détendue) mais mon collégue dit que je peut la remettre sans risque, mais que refair le haut moteur à neuf avec le bas moteur qui a 150 000Km, y'a 1 chance sur 2 pour que le bas moteur n'encaisse pas la compression.

Allez voter pour la jolie petite 500 qui se fait malmener par la laguna estate ( ) pour le titre de plus belle voiture de l´année
 
http://plusbellevoituredelannee.eurosport.fr/

hello tout le monde, je viens d'aller dans un garage fiat pour avoir une offre sur une fiat bravo, mais il n'y avait pas le model emotion et dynamic, sauriez-vous me dire la différence qu'elles ont de l'extérieur ? Carroserie, etc .. ?? ViVe FiAt

tu parles de la nouvelle bravo ??

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http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
 
c'est ici sinon la nouvelle bravo    
 
vote pour la fiat 500 au passage

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Salut a tous,  
 
apres avoir eu une bravo il y a 3 ans, et pas mal posté ici a cette eposque,  
 
ce vehicule m'interesse de nouveau suite a la vente de mon Ibiza.
 
Si quelqu'un vend une JTD 100 ou 105, finition GT ou Steel exclusivement,  
 
Qu'il n'hesite pas a me contacter...
 
 

 
C'etait ma mienne a moi

Bonjour à tous chers passionnés,  
 
Je me sépare de ma Bravo JTD 105 et je me suis dit que cela pouvait en intéresser certains  
 
Toutes les infos sont sur http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 92812.html
Et je peux vous en fournir d'autres sur demande.
 
Récap :  
Kilométrage :   139 660 km  
Mise en circul. :   30 / 05 / 2000  
Couleur ext. :   gris metal
- Jantes alu 17 pouces
- radio CD MP3
Réparations :
- amort. pns. bat. distrib récents
 
D'ici là bonne route à tous et meilleurs vœux  

 
Pour ma part, elle ne m'interesse pas, j'espere que tu arriveras a la vendre,  
 
4500 euros c'est le prix que j'avais payé la mienne en 2004, et c'etait une GT de 124000km 1999...

tu viens de quel coin ?? de la france ??

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4LYN

 
Pkoi cette question ?

ben s'etait juste comme ça je sais que dans l'est de la france t'as le Gtout pour les petites annonces si tu cherche une bravo regarde peu etre dans le g tout

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je cherche sur quasi tous les sites,  
 
je ne suis pas specialement pressé a vrai dire...
 
j'espere trouver un bel exemplaire.

 
 
c'est dans un journal qui aprait tous les vendredi , y'en a des pas mal le plus souvent elles viennent de petits villages donc pas  de rayure etc...par rapport a la ville

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4LYN

Bonjour j'ai changé le prix aujourd'hui à 4 200 euros  
 
et j'ai donné certaines précisions à la demande de certains dont voici un recap :
 
Bonjour j'ai toutes les factures et mon beau père travaillait avant chez Fiat en tant que mecano Wink
 
La distrib à été faite à 117 000 KM (pareil facture à l'appui) donc pas de problème et y'as le temps pour la prochaine
Pneus avant quasi neuf (env 5 000 km) arrière à moitié d'usure elle est chaussée sport 195/50/15 pour aller avec les jantes.
Amortisseurs elle est en ressort court - 4 cm je fournis aussi les ressorts long d'origine mais du coup ils ont jamais été sollicités = bon état.
Freinage pas de problème au niveau du contrôle technique.
 
L'intérieur je peux envoyer des photos, Il est propre et moi je l'utilisais en non fumeur il y a juste un trou genre brûlure de cigarette qui était là avant (banquette arrière)
 
Il y as deux trois autres options du style ligne échappement ASSO, barre anti rapprochement moteur, sono complète, déflecteur de vitres, filtre à air KN…
 
La carrosserie nécessiterai peut être un coup de propre c’est une « parisienne » en dehors de ça aucun frais à prévoir pour l’instant.
 

svp je cherche res ressorts de rabaissement (-30 mm maxi) pour une Bravo jtd 105 de 2000. Que me conseiller vous, meilleur site, qualité prix, fiabilité?
Faut il impérativement envisager le remplacement des amortisseurs? ...

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Aujourd'hui les Fiat ne sont plus seulement fiables, elles sont belles
Si si FERRARI appartient à FIAT. Je sais ça peut faire mal...    
 

 
 
Salut j'ai du -40 a vendre si ca t'interesses 100km ils ont des eibach  
 
 
 
 
si tes amortos ont dejà des bornes profite pour les changer , c'est toujours mieux de prendre des amortos avec un tarage un peu plus durs  que ceux d'origine tu vas les user prématurément

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-30 tu remarque presque rien

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c'est gentil.    
Mais je préfère ne pas descendre en dessous de - 30 mm maxi. Justement je ne veux pas spécialment que ça se remarque. Ce qui m'interresse c'est juste de gagner un peu de tenue de route.  

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Aujourd'hui les Fiat ne sont plus seulement fiables, elles sont belles
Si si FERRARI appartient à FIAT. Je sais ça peut faire mal...    
 

 
sur les bravo en general du visu ont est plus bas devant que derriere tu berras tu trouveras que derriere elle sera presque pas descendu  
 
pas pour rien les reservoirs des bravo sont assez bas  
 
bon moi je l'ai  reglée aux petits oignons à la hauteur que je voulais

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Bonjour à tous,
 
C'est avec un grand regrès que je vous annonce que je vend ma Fiat Bravo, si ça interesse qqun je vous laisse le lien ci dessous, en bref je la résume :
Fiat Bravo 2.0 20V HGT 147 d'octobre 1997, elle a 136 000 Km. Elle a toujours été entretenue chez FIAT et elle est en un très bon état
http://bravo.forumactif.com/vente- [...] -t6713.htm
Pour le prix on peut négocier, répondez moi à l'adresse : phoenixrs94@hotmail.com
Pour tout renseignement n'hésitez pas

Salut à tous,
J'ai un petit souci avec ma Bravo HGT de 96.
J'ai fait pas mal de réparation, dont la courroie de distribution complète, émetteur  récepteur d'embrayage etc...
J'ai eu un petit souci de chauffe, et j'ai constaté que le radiateur était froid, donc j'ai changé le calorstat. Puis j'ai rempli le liquide et j'ai fait la purge, et là pas de ventilo qui déclenche, donc je cherche pas midi à 14H, je change la sonde du radiateur, et, toujours pas de ventilateur qui déclenche. Donc soit c'est le ventilateur soit les relais, mais lesquels?
Si quelqu'un pourrait m'aider
 
Merci d'avance