J'aime les V6. Je vais travailler que pour ça, alors au moins avoir qqch qui est bien. Je veux une neuve!!! En ce moment j'ai l'ancienne Alfa GTV (le 2.0l V6 Turbo avec 204PS) Ça roule bien, c'est magnifique, mais c'est Alfa et question fiabilité, c'est null! Je l'ai quand même mise comme choix, mais je suis pratiquement sûr de ne pas la prendre. Tout le temps je dois aller au garage pour ceci et pour cela. Ça m'énèrve et ça me coûte de l'argent. Je veux un V6 avec lequel je roule et que je fasse mes révisions et pas d'autres bricoles innattendues. Conseillez-moi SVP. Audi je pense que c'est LA plus fiable. Seat fabriquée en espagne ne me plaît pas trop. MG je ne m'y suis jamais intéressé, mais vu que les Rover ont un tas de problèmes en générale, je ne vois pas mieux la MG. Puis la Alfa, beeh c'est comme je l'ai déjà dit. Alfa, j'éviterai!!!
 
Merci merci beaucoup!

Attends, sois un brin crédible!!!!
Y'a des caisse de 10000euros d'écart......

Oui bon, je le sais, mais moi je ne regarde pas le prix. Le prix varie aussi en fonction de la marque! Moi je cherche "LA QUALITÉ et LA SPORTIVITÉ"!

Ouais, mais à part etre émir......10000euros c'est énorme dans un budget....meme pour une caisse de 30000euros.
 
Enfin, moi je prendrais une soub sti ou focus rs....

Audi A3 3200cm3 quattro Attraction - 6 vitesses 250PS 31300Euro
 
Elle n'existe qu'en Ambition et devrait couter environs 38000€

Oui, exact, elle n'existe qu'en Ambition. La différence est peut-être du au fait que j'habite au Luxembourg. Ces Tous ces prix, je les ai des garages ici au Luxembourg.

J'ai voté Alfa. Le 3litres est une merveille et increvable. La voiture est éprouvé maintenant et le lifting l'a encore améliorer. Maintenant, faut être à deux max, parce que c'est un coupé 2+1,5...
 
Le V6 turbo que tu possède est (était) l'architecture moteur la moins fiable dans toute la gamme Alfa de l'époque, donc désolé pour toi mais, l'entretien qui va avec doit être scrupuleux...
 
Si tu recherche la qualité globale, les meilleur marques sont allemandes, en moyenne, car beaucoup en sont revenu aussi, en tombant sur un mauvais numéros (c'est ce qui a du aussi t'arriver d'ailleurs...).
La sportivité, on en trouve un peu partout mais cela dépend de ce que tu appel "sportivité" ? aimes tu une voiture neutre dans toute circonstance ? tendance sous virage maitrisable ? ou au contraire survireuse en limite mais maitrisable ? tout ca manuellement ou via l'ESP ? en gros traction ou propulsion ? 4RM ? V6 coupleux ou rageur dans les tours ? les deux peut-être ?

Soub Sti??? C'est quoi la marque?
J'en ai jamais entendu parler.
 
Focus RS, je me vois mal dans un aussi petite chose. Et puis RS c'est quoi? Quel moteur y a-t-il??? C'est un V6! Car, j'EXIGE un V6!
De toute manière la ligne des Ford, j'aime pas. Désolé.

C'était ironique.......tu parles de sportivité et y'en a pas dans ton sondage, sauf peut etre l'alfa....
 
Subaru impreza sti.....bon si tu connais pas, je peux rien faire pour toi  
Pour la focus aussi, c'est un 4 cylindre suralimenté......

Moi ce sera un V6 BMW 2L5

Propulsion NON! Traction, je suis pour. 4WD honnêtement, j'ai pu faire un petit essai sur une A3, mais en TDI... donc rien à voir. Mais je n'entends que du bien question 4WD, alors pourquoi pas?! Je veux du couple! BEAUCOUP de couple! J'aime sentir la Force G... Je veux aussi une bonne tenue de route. Celle de ma GTV me convient, mais je reste toujours avec le risque de la tête à queue sur une Traction. Pis je qui ne plaît absolument pas c'est quand je dois rouler sur des routes un peu moins bonne que les autoroutes. Je veux qqch qui passe un peu partout. Et ma GTV a tendance à toucher au niveau collecteur. C'est une m...! Et puis les cailloux, j'aimerais vraiment les sentir le moins possible, mais bon, je ne peux pas non plus exiger tout, puisqu'il faut faire des choix...
Pour la sportivité, pardon pour le mot, c'est pour moi l'estétique, l'équipement sport.

jéjé 16v a écrit :   C'était ironique.......tu parles de sportivité et y'en a pas dans ton sondage, sauf peut etre l'alfa....   Subaru impreza sti.....bon si tu connais pas, je peux rien faire pour toi   Pour la focus aussi, c'est un 4 cylindre suralimenté......

Beh voilà! Parce que si je me permets de prendre une vraie sportive comme la Alfa, je tombe immédiatement dans l'inconfort! Je veux quand même garder un peu de souplesse dans les amortisseurs, tu vois?

Power53 a écrit :   Moi ce sera un V6 BMW 2L5

Un V6??? T'es sûr que c'est un V???? Sur quels models on peut trouver ce moteur??? Combien de puissance il a? Dans quels prix on tombe là?

va les essayer après tu pourras juger  
Je doute que tu prennes ta caisse pour faire du circuit ou t'amuser dans un col, alors toute les caisse que tu sites sont déjà assez sportive pour toi je pense
 
Va les essayer maintenant.

jéjé 16v a écrit :   va les essayer après tu pourras juger   Je doute que tu prennes ta caisse pour faire du circuit ou t'amuser dans un col, alors toute les caisse que tu sites sont déjà assez sportive pour toi je pense   Va les essayer maintenant.

Je crois que t'as sans doute raison. Je n'ai pas essayé beaucoup de ces caisses... alors... :-S

Voté la Leon, parce que la moins chère et Quattro, mais la MG ZS 180 est pas mal non plus
 

MOi j'aime bien la leon......mais je sais pas réellment ce quelle vaut.

nullos a écrit :   Voté la Leon, parce que la moins chère et Quattro, mais la MG ZS 180 est pas mal non plus

Oui, mais ZS, je pense qu'il n'y a pas de V6.
Pour la Leon, je la trouve à mon goût, surtout avec l'équipement Top Sport, mais il ne reste que c'est assemblé en Espagne!!! Je veux de la fiabilité!!!

Oui c'est un v6 le zs
 
Pour la léon, c'est pareil qu'audi et vw........A pas peur tout comme pour la skoda

Bien sur qu'il y a un V6.
 
Sinon, chez BMW, c'est du 6 en ligne, c'est encore supérieur au V6.

C'est le même V6 que la ZT (mais à 177ch) et je pense qu'elle doit être aux environs de 23'000€

EN sachant que les Léon sont fabriqueés en espagne selon les critères de qualité de VW, avec des moteurs VW fabriqués en allemagne (ou ailleurs) je vois pas ou est le problème...
 
Une 406 Coupé est assemblée en Italie, c'est pas ce qui fait que c'est une merde, c'est simplement parce que c'est une Peugeot

 
Je me suis gourré!
Honte sur moi!!
 
C'est un 6 en ligne
 
Le 2L5 fait 192cv de base (faut compter entre 7000 et 12000€ pour une E36 de 1996 suivant qualité, kilométrage etc...)
 
Moteurs increvables, sobres en conduite souple, rageurs et puissants en conduite sportive
 
J'adorrrreeeee!!!!!!!!!!!

jéjé 16v a écrit :   Oui c'est un v6 le zs   Pour la léon, c'est pareil qu'audi et vw........A pas peur tout comme pour la skoda

La semaine prochaine, je vais la voir, la ZS. Ils ne l'avaient pas en stock hier. On ne sait jamais! Et puis le prix est super intéressant. Mais que penses-tu de la marque en générale??? Ne serait-ce pas mieux une Audi???

En quoi c'est meilleur un 6 en ligne??? Franchement là, je n'y comprends plus rien!!! Si les V sont en V, c'est justement pour accroitre les permormances. Non? :-S

nullos a écrit :   C'est le même V6 que la ZT (mais à 177ch) et je pense qu'elle doit être aux environs de 23'000€   EN sachant que les Léon sont fabriqueés en espagne selon les critères de qualité de VW, avec des moteurs VW fabriqués en allemagne (ou ailleurs) je vois pas ou est le problème...   Une 406 Coupé est assemblée en Italie, c'est pas ce qui fait que c'est une merde, c'est simplement parce que c'est une Peugeot

Ça aussi c'est un peu louche!!! Le même moteur, la même cylindrée, sans turbo et pourtant avec des puissances différentes. C'est un peu étrange à mon goût!
 
Puis pour la Seat, je pensais que TOUT était assemblé em Espagne. T'es sûr que les moteurs viennent de l'Allemagne???

 
Non! Les moteurs sont en V pour gagner de la place, çà n'a jamais été gage de performance .
 
Les IL6 sont meilleurs car naturellement équilibrés et n'ayant pas besoin de contrepoids d'équilibrage.
 
Je vois qu'on part de tout en bas .

 
Tu crois que VAG s'emmerderaient à entretenir 2 chaines de prod pour des moteurs strictement identiques?

Aucune de celles là pour moi, ya rien de sportif la dedans

Oui, mais alors pourquoi je ne retrouve pas le même moteur de la Seat chez VW ou Audi??? Puisque le 2.8l en V6 n'existe que chez Seat. Chez Audi il y a le 3.2l et le 4.2l.

 
Si tu ne retrouve pas le même moteur chez VW c'est que tu as mal cherché. C'est le même que celui de la golf V6 4 motion.
 
Et ya pas que le moteur d'identique d'ailleurs .

Rockmout a écrit :   Aucune de celles là pour moi, ya rien de sportif la dedans

Tu te fiches de moi?!

non non, il a raison.
 
Tu vas finir par te faire passer pour troll toi

 
Désolé mais un V6 sur un chassis en chewing gum et ses pompes à vélo en guise d'amortisseurs c'est pas sportif
 
Pourquoi une neuve obligatoirement d'ailleurs ?

jéjé 16v a écrit :   non non, il a raison.   Tu vas finir par te faire passer pour troll toi

Moi au moins, je l'avoue.
 
Mince... Aidez-moi au lieu de...
 
Bref! J'ai contrôlé et effectivement le 2.8l existe pour la Golf 4...

Rockmout a écrit :   Désolé mais un V6 sur un chassis en chewing gum et ses pompes à vélo en guise d'amortisseurs c'est pas sportif   Pourquoi une neuve obligatoirement d'ailleurs ?

 
E36 Powaa!!!!!!!!!!!