bonjour à tous,
 
ma fiancée va acquérir une corsa neuve. Elle va la prendre en finition sport.
 
Noux venons de voir qu'Opel a un nouveau moteur (d'origine fiat) 1300 diesel JTD de 70cv.
Jusque là, ma fiancée pensait prendre le 1200 essence. Mais la différence de prix entre les 2 est de 1.010 euro. En taxes, la TMC est identique pour les 2 et la taxe de circulation est 64 euro plus cher par an pour le JTD.
 
Son kilométrage est incertain. Elle est prof de français intérimaire. Il se peut qu'elle n'utilise pas sa voiture pendant 2 mois comme il se peut qu'elle fasse 100km (maximum) par jour.
 
Que pensez-vous qu'il vaille mieux prendre? L'essence ou la diesel?
 
Au fait, merci d'argumenter!

oui, mais pourquoi?!

essence parce que les essence Opel n'ont plus rien à prouver, c'est mieux adapté à une utilisation "saccadée" et à tout type de parcours (alors qu'un diesel préfère un régime constant)
y en a qui vont parler de la revente mais bon, si on la prend dans 5 ans : avec moins de 80000km, elle aura l'air louche et avec plus de 150000, personne n'en voudra

et au niveau agrément?

je sais po, je suis taliban essence
faut essayer

j'ai pas eu les test du 1300 mais la mécanique 1.2 75cv est assez sympa a mener, c'est une des bonnes mécanique de cette catégorie. Par contre attention a la courroie qu'il faudra changer par précotion autour de 60-70000 bornes, Opel a encore des pb avec ça.

le 1300 c'est une moteur jtd d'origine fiat. C'est un moteur fiable, il me semble, non?

aucune visibilité, c'est tout récent comme moulin

en 1300, oui. Mais c'est pas un simple dérivé du 1900?

aucune
 
 
 
 
j'suis déjà très loin

OPC tout simplement -> pour que ca pousse et quelle soit zolie
dsl

je veux bien qu'elle achète une opc, moi. Mais c'est opel qui veut pas nous la vendre à 11.000 euro!

pourquoi ont-il fait appel à Fiat ? ils ont le 1.7 DTI qui marche bien !!!
t'es sur ?

sûr et certain. C'est un nouveau moteur. bien moins coûteux que le dti en taxes, par exemple

 
Moi aussi je comprend pas ???
 
Pourquoi mettre le 1300 JTD (70ch) or qu'ils ont le 1.7di (65ch) et le 1.7 DTI (75ch).

on va faire simple, le di et dti a cote du jtd c'est des antiquités et pas fiables de surcroit

Oui, c'est clair, les DI et DTI étaient beaucoup trop bruyants.
Et, info pour xedos2809, le moteur 1.2 16V n'a pas de courroie de distribution, c'est une chaîne...

70cv ---> diesel powaaaaa

Ben au niveau économie, si tu compte que le diesel bouffera 1 ou 2 litres de moins que l'essence et que le carburant te reviendra 25% moins chère. Je pense que si ta compagne prends le mazout, tu risque de lui piquer de temps en temps pour l'économie.
Je ne suis pas pro diesel, mais c'est parceque j'aime conduire dans les tours, si ta copine s'en fout (comme la mienne), alors.

Perso je pense que le meilleur choix est la 1.2, jai eu la nouvelle corsa en location et la 1.2 essence marche fort pour le moulin que c'est (16v quand meme).sinon il y a un 1.4 16v et la ca marche vraiment vraiment bien (pour un 1.4l).d'ailleur j'ai failli en acheter une...c'est super confortable!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Une ptite bombe toute économique...
Un peu de théorie??? :
                     *Corsa 1.2l 16 : 13.5s le 0-100
                     *Corsa 1.4l 16 : 11.5s le 0-100

11.5 le 0 à 100 avec la Corsa 1.4 une Punto en 1.2 fait 11.4

pour ma part, j'ai une 1.7 DI depuis janvier 2001. 116.000 km au compteur et pas d'emmerde particulière, si ce n'est :
 
- un témoin qui reste allumé pdt les 5 premières bornes (clé+voiture orange). apparemment, il s'agirait des bougies de préchauffage à changer (1.800 FB ou 45€ pièce!!!!), mais ça fait 20.000km que je roule de cette façon...
- le prix prohibitif des entretiens chez opel (250 à 300€ le gros entretien, ça fait beaucoup)
- l'usure prématurée (à mon sens) des disques de freins (avant)-->remplacement à 100.000 km (j'avais le modèle 17 D ancien avec lequel, pour exactement le même type de trajet, je n'ai changé que : courroie de distrib et alternateur durant 4ans et 160.000 km !!!!)
 
- à propos, à combien de km le remplacemnt de la courroie de distribution sur la 17 DI ???
 
pour info, je ne fais que de l'autoroute

Prend le 1.4 l, le 1,2 manque de reprise

IL a raison prend le 1.4 c'est un autre monde le 1.2 de chez opel est tres sympa mais il faut pas lui demander plus mais les conso sont raisonables! Je n'ai pas eut l'occase d'essayer le 1.3 jtd sur la corsa par contre je l'ai essaye sur la punto derniere nee et franchement souple et agreable meme si j'ai horreur des moteurs diesels ca pue encore et le bruit mis a part les 6cyl sont abominable hormis les moteurs alfa!