Tout est dans le titre!
 
 
... et bon FIGHT

je sais pas pourquoi, j'ai l'impression que ça va se résumer en dti/tdi....
en qualité/prix, le zafira est assez loin devant ! Le surplus de qualité du vévé master se fait payer très cher

et vive le zafira opc essence 200cv turbo

Alf! a écrit :   je sais pas pourquoi, j'ai l'impression que ça va se résumer en dti/tdi.... en qualité/prix, le zafira est assez loin devant ! Le surplus de qualité du vévé master se fait payer très cher

 
Archi faux, le touran est mieux placé, et ce dans tous les domaines.

Bah le Scenic

sauf en moteur essence avec leur 1.6 fsi petit!!!!

La question est en Essence ou en Diesel ???
en 5 ou 7 places (option sur le "tout-vomi"

PnB a écrit :   La question est en Essence ou en Diesel ??? en 5 ou 7 places (option sur le "tout-vomi"

5 places et plutôt essence (enfin si c'est vraiment possible vu le choix restrain des mot' ess')

avec le zafira, tu peux te permettre de prendre moins que 150cv => bien pour l'assurance
parce que le touran en 1L6 Parait que c'est même pas le fsi

Alf! a écrit :   avec le zafira, tu peux te permettre de prendre moins que 150cv => bien pour l'assurance parce que le touran en 1L6 Parait que c'est même pas le fsi

Dans le Touran, on peut disposer (pour l'instant) du 1,6L 102ch "normal", ainsi que du 1,6L 115ch "FSI", au choix...
 
De plus, un avantage certain du Zaf, c'est le 2,2L essence de 147ch qui n'a pas (encore) d'équivalent dans le Touran, et surtout la version OPC de 200ch...
 
Par contre en diesel, y'a pas photo, le 136ch du Touran est sans commune mesure (en terme d'agrément de conduite) avec le 125ch du Zafira...
Et , j'ai essayé les deux véhicules...

KpitenFlam a écrit :   Par contre en diesel, y'a pas photo, le 136ch du Touran est sans commune mesure (en terme d'agrément de conduite) avec le 125ch du Zafira... Et , j'ai essayé les deux véhicules...

 
Alors t'en penses quoi du 2.0 TDI par rapport au 2.2 HDI ?

Hmmm, Pas simple comme question... car il me manque des éléments de comparaison.
 
A savoir, le 2,0TDI je l'ai vu à l'oeuvre dans le Touran et dans l'A3. Il est plus véloce dans l'A3 que dans le Touran, normal.
 
Alors que le 2,2HDi, je ne l'ai pratiqué que dans ma 607 (veau) et dans la C5 (petit veau). Je peux difficilement en tirer des conclusions.
 
Maintenant j'imagine (c'est un délire, hein) le 2,2HDi dans la 307... vs. le 2,0TDI dans l'A3. Je suis pas sûr du tout qu'il y ait un gros avantage du côté de l'Audi... Mais bon, cette config n'existant pas
Le 2,0L HDI de 136ch (dans la 307) ne m'a pas fait une grosse impression. Je lui aurait préfèré le 2,2L qui est plus "plein" en bas, à mon avis.
 
Faudrait aussi pouvoir essayer un 2,0L TDI dans la 607

KpitenFlam a écrit :   Hmmm, Pas simple comme question... car il me manque des éléments de comparaison.   A savoir, le 2,0TDI je l'ai vu à l'oeuvre dans le Touran et dans l'A3. Il est plus véloce dans l'A3 que dans le Touran, normal.   Alors que le 2,2HDi, je ne l'ai pratiqué que dans ma 607 (veau) et dans la C5 (petit veau). Je peux difficilement en tirer des conclusions.   Maintenant j'imagine (c'est un délire, hein) le 2,2HDi dans la 307... vs. le 2,0TDI dans l'A3. Je suis pas sûr du tout qu'il y ait un gros avantage du côté de l'Audi... Mais bon, cette config n'existant pas Le 2,0L HDI de 136ch (dans la 307) ne m'a pas fait une grosse impression. Je lui aurait préfèré le 2,2L qui est plus "plein" en bas, à mon avis.   Faudrait aussi pouvoir essayer un 2,0L TDI dans la 607

 
 Tu tournes à Belchamp ?

le touran yessssss
mais pas essence 1.6 fsi trop poussif
le TDI 136CV c'est l'idéal

Bonjour,
Et bien moi, j'ai commandé le Touran en 1.6 FSI Sport. Je sais, c'est un peu juste mais je l'ai essayé et la boîte de vitesse est tellement bien étagée que l'on a pas trop l'impression d'avoir entre les mains un véhicule de 1T4. Le diesel ne m'intéresse pas car je fais moins de 10 000 kms/an. De plus ayant deux enfants, je ne recherche pas trop les performances non plus.
En ce qui concerne le Zafira, j'ai eu l'occasion de l'essayer en vacances (voiture de location) en version essence 1.8 16v. J'ai agréablement été surpris par le véhicule. Je trouve d'ailleurs les sièges de la 3ème rangée sont bien plus confortables que dans le Touran.
A+.
Richard.

 
Certes... mais les sièges du zafira de la deuxième rangée sont durs comme du bois, ce sont pourtant ceux-là qui sont utilisés le plus souvent.
Le choix du Touran essence est parfaitement justifié, excepté peut-être pour sa revente future...

oula c'est vrai la revente sera très difficile avec le 1.6 FSI
mais bon tout se vend

J'ai fait mon premier tour de piste à Belchamp en 1986 ...

 
Dommage Mais merci des infos, c'est confidentiel tout ça  

pour moi le zafira sans hésiter !
bien que les dti ne soient pas réputés très fiables ...
question look c'est zafira sans hésiter, moteurs c'est du kif kif, place je n'en sais strictement rien le touran doit etre mieux loti ...
enfin si je devais en prendre un (ce que j'espere ne jamais avoir à faire ) ce serait la zaf

enquête autoplus du 5 aout sur ls fiabilié des zaf diesel. note 2/5, donc plutôt mauvais. je pense que les TDI valent nettement mieux.
nivaux qualité de construction, dans le même journal, zaf 15.7/20 (premier) touran 15.3/20 (eaxeco avec le scenic 2).
question prix, le touran est en moyenne 1000 € plus cher que le zaf (prix concessionnaire non négociés). chez des mandataires, touran (-9%) et zaf (-16%) il peut donc y avoir entre 1500 et 3000€ de dif. Mais je pense qu'à le revente, la dif pourrait s'estomper.
au final, je classe le touran bien avant le zaf.

KpitenFlam a écrit :   J'ai fait mon premier tour de piste à Belchamp en 1986 ...

 
 Suivant la configuration où l'essai est fait on peut obtenir des avis parfois divergents

 
 Si AutoPlus le dit, faut-il les croire?
 
 Et la qualité VW elle est où? Si même le Zaphira quasi en fin de vie fait mieux que le Touran bien plus récent (et avec des plastiques mous) à ce niveau où va-t-on chez VW?
 
 Et avec l'arrivée des JTD, si en plus les remises sont conséquentes, la balance penche plus clairement pour le Zaphira. Pour la revente, avantage potentiel net pour le Touran.