un ami à mois a reçu ce petit monstre.
 
0-100, 3.1 sec
 
460 kg
250 cv
 
1500cc moteur Suzuki Hayabusa modifié.
 
vitesse max 250km/h
 
70000 euro!
 
voilà un peu de photos et une video!
 








 
bah... c moi

 
le volant qui s'enleve les gens me prenné pour un fou quand je me balader avec ça  

 
video croisette
 
http://www.corsaridellapista.com/auto/radical/croisette.MPG

70 000 €

prix de depart 45000 euro
mais moteur 1100, 130cv
et beaucoup moin d'options...
 
mais ça marche quand meme

Belle bête !
 
  [MODE JALOUSIE ON]
 
   Je me demande ce que ca fais si tu renverse un pieton et qu'il se bouffe l'aileron  
 
   [MODE JALOUSIE OFF]

je telecharge demain la video (56k powwaa)
Ca a l'air dement
Mais 250ch d'un hayabusa ça me parait ouf non? dans les fun boost et formule france ça tutoye les 160ch donc ya un turbo?
 
ps : c'est legal de rouler ici avec ça?????????

personnellement je ne verrais pas rouler dans ce truc

patned a écrit :   personnellement je ne verrais pas rouler dans ce truc

T'es fou ça doit être le pied
genre ultima ou westfield xtr2 ça j'en rêve

un 1500cc Hayabusa de 160Cv
Meme le 1200cc débridé fait plus de 180Cv
Donc le 1500cc débridé et touché , je te dis pas le monstre
CaptainGTA , tu as pas d'autre vidéo ? ou tu peux pas en faire une plus longue avec une bourre a coté de ta GTA, et si tu as pas le courage je viens avec ma CTR me prendre la honte de ma vie

kryogen a écrit :   T'es fou ça doit être le pied genre ultima ou westfield xtr2 ça j'en rêve

 
 
pour toi et pour moi, à ce prix la je prefere autre chose

the Radical SR3 Tracksport is road-legal in the UK only c'est interdit de rouler chez nous

menfou a écrit :   the Radical SR3 Tracksport is road-legal in the UK only c'est interdit de rouler chez nous

donc je balance, videos et photos a l'appuis..

http://www.radicalmotorsport.com/video/brands.mpg
http://www.radicalmotorsport.com/video/cadwell.mpg
http://www.radicalmotorsport.com/video/castle.mpg
http://www.radicalmotorsport.com/video/snett.mpg
http://www.radicalmotorsport.com/video/pembray.mpg
Ca marche

Quel truc de ouf. J'adore.

Tiens, c'est marrant ça! J'habite à Mougins (pas loin de Cannes quoi...) et un soir j'ai entendu un bruit de moteur... bizarre. Quelqu'un qui donnait des coups de gaz à l'arrêt. Je n'arrivais pas à déterminer si c'était un bruit de moto ou de voiture de sport (style une ancienne). Si ça se trouve...

BEn voila un teueur de GTT...

Heu je tiens à préciser avant tout qu'à l'origine c'est pas un 1200 comme le pense certains mais un 1300 qui équipe la hayabusa et qui developpe deja 175 cv
Donc en 1500 avec un peu de boulot dessus c'est faisable les 250 cv !
Hey Cap superbe l'auto à ton pote , il risque de donner du fil à retordre à beaucoup de monde

Truc de fou, je l'ai pas encore vu sur la croisette

il prend quel régime maxi ce super moulin?

ça doit prendre au moins 12.000 tr non ?

Ludo S16 a écrit :   Truc de fou, je l'ai pas encore vu sur la croisette

 
tu n'en verras pas à moins qu'un Anglais arrive avec (c'est pas immatriculable ailleurs qu'en GB)

Captain GTA, ton ami en en fait quoi ce petit dragster? Il arrive à rouler avec sur route? ou il s'est permis une escapade hors circuit? c'est pour le WE sur les petites routes sinueuses de l'arrière pays?

 Je pense qu'en 1500cc , ca doit peut être etre 10 000 .

menfou a écrit :     CaptainGTA , tu as pas d'autre vidéo ? ou tu peux pas en faire une plus longue avec une bourre a coté de ta GTA, et si tu as pas le courage je viens avec ma CTR me prendre la honte de ma vie

 
 
desolé, j'ai pas...sinon je l'aurais deja mit sur le net

menfou a écrit :   the Radical SR3 Tracksport is road-legal in the UK only c'est interdit de rouler chez nous

 
je sais pas en France mais en Italie on arrive à l'homologué puisque si la voiture a eté deja homologué dans un pays de la CE, elle peut etre homologué aussi en Italie.
 
mais si tu la sort de l'usine et tu veut direct l'immatriculé en Italie....IMPOSSIBLE

Ludo S16 a écrit :   Truc de fou, je l'ai pas encore vu sur la croisette

 
hehehe...Ludo, meme le saudien avec la Murcielago vert qu'on voit à Cannes il est resté blazé comme une merde

 
10500

 
 
c'est une voiture conçu pour piste, et cette version route c'est fait pour les gens qui ont pas envie de mettre la voiture sur la remorque mais allé direct avec la voiture en circuit.

Vous rigolez les mecs, ça c'est la version pour filles, Radical fait la même avec un turbo (de mémoire elle doit faire 320ch, à confirmer) et ce modèle préçis vient de battre (ça date de moins de un mois) le record du tour au 'Ring pour une voiture "homologuée route"

Veedub a écrit :   Vous rigolez les mecs, ça c'est la version pour filles, Radical fait la même avec un turbo (de mémoire elle doit faire 320ch, à confirmer) et ce modèle préçis vient de battre (ça date de moins de un mois) le record du tour au 'Ring pour une voiture "homologuée route"

 
 
ça doit être pour les rigolos une voiture avec un rapport poids puissance inférieur à 2....
 
J'ose même pas imaginer de trop, ça doit faire mal au cervicales quand on éternue et qu'o a le pied sur la pédale de droite...

Ben ton pote il peut me la faire tester Cap , à Ledenon ?
Je lui fais essayer ma moto s'il veut et pourtant je l'ai jamais prété
J'y crois pas trop qu'il veuille , mais bon qui ne tente rien , n'a rien !

Veedub a écrit :   Vous rigolez les mecs, ça c'est la version pour filles, Radical fait la même avec un turbo (de mémoire elle doit faire 320ch, à confirmer) et ce modèle préçis vient de battre (ça date de moins de un mois) le record du tour au 'Ring pour une voiture "homologuée route"

 
 
version pour filles?
 
tu parles et tu l'as meme pas essayé!
 
dejà celle 180 CV fait peur
 
la 250 cv c'est un missil
 
la 320 cv je veut biens savoir qui peut la conduire...
 
 
x Titane: en connaissant le proprietaire...je pense pas... meme si tu lui fait conduire une GSXR1000 SBK

Veedub a écrit :   Vous rigolez les mecs, ça c'est la version pour filles, Radical fait la même avec un turbo (de mémoire elle doit faire 320ch, à confirmer) et ce modèle préçis vient de battre (ça date de moins de un mois) le record du tour au 'Ring pour une voiture "homologuée route"

 
Dorche a fait un tour ou 2 en passager de la version "de base" au Ring et il trouvait déjà que ça n'avait rien à voir avec tout ce qu'il a pu essayer, le plus impressionnant étant l'adhérence absolument monstrueuse de cet engin quelle que soit la vitesse, les appuis, ...
 
(cf un de ses derniers compte-rendus, p'tet celui de Paques)

 
Allo, il s'agit de deuxième degré, on enlève les oeillères

Glurmpsouf !