vu ce matin a Cannes
 
la Mercedes Maybach est enorme , mais la Nouvelle Rolls est encore plus grosse , surtout l'avant
 
800.000 euros reuni en 2 voitures, toutes les deux au feu rouges cote a cote, en moi derriere avec ma bouse ....
 
heuresement qu'il n'y a pas eu un 38 tonnes qui est arriver et qui les defoncent les 2 en meme temps, et hop !!!! 800.000 euros dans le cul !

Ludo S16 a écrit :   vu ce matin a Cannes   la Mercedes Maybach est enorme , mais la Nouvelle Rolls est encore plus grosse , surtout l'avant   800.000 euros reuni en 2 voitures, toutes les deux au feu rouges cote a cote, en moi derriere avec ma bouse ....   heuresement qu'il n'y a pas eu un 38 tonnes qui est arriver et qui les defoncent les 2 en meme temps, et hop !!!! 800.000 euros dans le cul !

maybach est une marque, c'est pas une mercedes.

j'aime bien le design tout en finesse de ces 2 "voitures".........

De vrais hummer pour moi

Tiens , quel genre de permis y faut pour conduire ce genre de caisse  
 
Un permis B ne suffit pas je suposes  
 
Il faut un C ?  
 
Ou alors un permis pour la marine eau  douce , comme les péniches ?  
 
 
 
 
 
W
 
Oui , oui , je sais , c'est pas bien  ...

lotus a écrit :   maybach est une marque, c'est pas une mercedes.

 
tu chipottes
 
elle est quand meme vendu par mercedes et sera entretenue dans le resaux
 
et l'interieur est a peu de chose pres celui d'une classe S ainsi que la ligne , les sieges, bref une classe S gonfler

Ludo S16 a écrit :   tu chipottes   elle est quand meme vendu par mercedes et sera entretenue dans le resaux

Non, elles auront un reseau différent.

comme les smart

 
Pas besoin de reseau, chaque Maybach achetée est associée a un conseiller permanent dispo 24h/24 pour toute question.
Il se charge egalement automatiquement de l´entretien de la voiture...

 
Ok, autant pour moi

Ludo S16 a écrit :   Ok, autant pour moi

Cassé

les marques de DCF sont :  
 
 Mercedes-Benz  
 smart  
 Chrysler  
 Jeep  
 Maybach  
 Mitsubishi - Canter  
   
 
http://www.daimlerchrysler.fr/B_MARQUES/B01_Accueil.asp

 
bon et alors........raconte....
ils se sont tappés la bourre tous les deux quand le feu est passé au vert ???

Ludo S16 a écrit :   tu chipottes   elle est quand meme vendu par mercedes et sera entretenue dans le resaux   et l'interieur est a peu de chose pres celui d'une classe S ainsi que la ligne , les sieges, bref une classe S gonfler

A ce propos, il y qq semaines, j'étais à Sindelfingen au centre de développment Merco : y'avait 2 gars qui bidouillait une Maybach version longue (intérieur cuir beige + ronce de noyer) afin d'installer un gros calculateur (pour des mesures) dans la planche de bord ...
 
 
.... avec une disqueuse !  
 
Y'a pas à dire, on a beau avoir vu des trucs horribles, c'est quand même dur à supporter de voir un tel gâchis ...

Ludo S16 a écrit :   Ok, autant pour moi

Ca ferait quand même mal au type qui va acheter sa Maybach 350.000€ de la voir dans le showroom à côté d'une Classe A...

http://www.a-motors.ru/img/cars/mercedes/maybach.jpg

C'est pas très beau.. mais bon m'installer derrière et me faire conduire à mon bureau tout les matins dedans ne me déplairait pas vu que je me tape 170 km pour venir et que j'aime encore bien de me reposer dans l'auto...

mon dieu que c'est moche

il n'y a pas de réseau maybach en france. il n'y a qu'un seul vendeur pour tout le pays.
 
ça doit etre sympa ses commissions...

manu5494 a écrit :   bon et alors........raconte.... ils se sont tappés la bourre tous les deux quand le feu est passé au vert ???

 
non pas de tirage de bourre , et puis apres j'ai changer de route, je passais pour un pd2pauvre avec mon engin

 
bref c'était pas des jackys
çà me rassure un peu quand même

xedos2809 a écrit :

Ca c'est le proto Mercedes Maybach présenté au Salon de Tokyo en 1997.
Ce n'est que plus tard qu'ils ont décider de re-crée Maybach car ça faisait mieux aux yeux des futurs clients.

Je me demande quelle "performance" elle a la maybach, meme avec le V12, ça doit etre assez "mou" nan, sauf en vitesse de pointe quoi

5,2 au 0 à 100, une pov' 911 arrive à rester devant........
j'imagine qu'avec la puissance, le rupteur à 250 doit bloquer la ceinture

Maybach 62
 
Architecture : V12 turbocompressé (1,3 bar) EuroIV
Cylindrée : 5.513 cm³
simple arbre à cames en tête
3 soupapes par cylindre
Puissance maxi : 405kW soit 550 ch à 5.250 tr/min
Couple maxi : 900 Nm à 2.300 tr/min
Transmission : propulsion, boite 5 auto.
 
Cx = 0,31
SCx = 0,81
 
Longueur = 6.165 mm
Largeur = 1.980 mm
 
Poids à vide : 2.922 kg
 
0-100 km/h en 5,9s
0-200 km/h en 19,8s
400m en 14s
Vmax = 250 km/h
 
Slalom 18m : 53,0 km/h
 
Bruit dans l'habitacle :
à 50 km/h = 51 dB
à 80 km/h = 54 dB
à 100 km/h = 60 dB
à 180 km/h = 71 dB
 
Freinage :
100 km/h à 0 km/h en 36,7m
200 km/h à 0 km/h en 156m
 
Prix : à partir de € 417.600 ...

2922 kg et 0-100 en 5.9s...
remarque a ce prix ...

elles sont canons les perfs pour une voiture de 3 tonnes!!!!!

 
quelqu un saurait il me dire ce que ca représente par rapport à une voiture normale?

à l'oreille tu percois 2 fois moins de bruit par tranche de 3 décibels (70db = 2 X plus bruyant que 67)
 
une 206 a 130 fait du 73 db, une voiture bien insonnorisé arrive a 68 - 69
 
les chiffres de la maybach sont hallucinants

 
Ce que recherche les proprios de ce genre de caisse, c'est pas les perfs pures, c'est plutôt le confort, la souplesse et le silence.

Pour comparer avec une M3 CSL :
 
bruit à 50 km/h = 66 dB
bruit à 80 km/h = 73 dB
bruit à 100 km/h = 75 dB
bruit à 180 km/h = 82 dB