Pensez vous qu'acheter à un collaborateur une voiture de 5000km , 4 mois et avec une ristourne de 20% soit une bonne affaire?
 

j'ai la possibilité de le faire en neuf et je le fais même pas
 
C'est intéressant dans la mesure ou t'achètes une voiture qui sent encore le neuf et qui t'as fait économiser un bon moment
évidemment, tu peux pas trop choisir les options et la couleur, pas trop...

C'est 6 mois minimum pour acheter une voiture à un collaborateur si je ne m'abuses.

4 mois seulement

6 mois chez PSA et 4 mois chez Renault...

Ben c'est sur que vu l'offre des collaborateurs, tu trouve ton bonheur avec une remise non négligable, une voiture deja rodee et encore sous garantie.
 
J'en suis a la 2° en 4 ans chez Peugeot. J'ai achete la premiere, et j'ai commande a la meme personne ma 307 actuelle. Evidement tu ne l'a qu'au bout de 6 mois, mais quand meme 17% de moins c'est pas rien!!!!
 
Je comprend pas les gens qui achete leur bagnole chez un concessionnaire, comprend poas!!
 
Que du bonheur!

Moi j'ai pas confiance, après tout, le gars qui sait qu'il ne gardera la voiture que 6 mois, est ce qu'il va y faire attention notament pour ce qui est du rodage, il risque de lui tirer dessus dès le début.
 
Moi je préfère passer par un mandataire pour une voiture neuve, quasiment au même prix qu'un collaborateur, et avec les options et la couleur que je veux.

en occase, on est jamais à l'abri de tombé sur un moteur "battu". C'est le risque à courrir pour se payer une voiture qu'on a pas forcément les moyens de se payer neuve

J'ai un amis qui a eu ce type de contrat (je connais pas trop).
Résultat, il tapait dedans tout le temps, meme à froid, car en étant en retard, et quand c'est pas vraiment ta voiture, tu fais pas gaffe, et pis en fait tu t'en fout, tu fait essayer ta voiture à tes potes qui eux-aussi la teste,etc...
 
C'est vrai que mon pote, c'est p'tet un cas, mais quand même...

 
Moi qui pensait acheter ma prochaine voiture chez un collaborateur, tu me mets des doutes là
 
J'espère que ce n'est qu'un cas...

Ca depend evidement chez qui tu tombes.
 
Mon beau pere (qui travaille chez Peugeot) connait de tout : ceux qui s'en tappent et au contraire, les malades qui roulent avec une housse sur les sieges pour ne pas les abimer.
 
Dans la majorité, les collabo font gaffes aux voitures, ce sont qd meme majoritairement des amoureux de la voiture.

Merci de rétablir cette vérité.
Sachant que nous allons garder cette auto que quelques mois, pour la revendre, mes collègues ainsi que moi-même, nous y tenons autant qu'à la prunelle de nos yeux ; je pense qu'il en est ainsi pour la majorité des collaborateurs.

Pour moi, la critique que je faisais ne concernait pas simplement les collaborateurs, mais d'une manière générale tous ceux qui ne gardent pas leur voiture longtemps.
 
ça me rapelle quand j'étais plus jeune et que j'attendais le car pour aller au lycée, je voyais tous les types qui roulaient en voiture de société qui tiraient dessus à mort à sept heure du mat en hiver pour avoir le chauffage le plus rapidement possible. Y'en a même qui faisaient toute ma rue en 1ère pour que l'eau monte en température. mais c'est sûr, faut pas généraliser.
 

 
Je préfère ça

 
Faire le con avec une voiture qui n'a aucune valeur a ses yeux (forcement, c'est a la societe !) est quand meme assez different de rouler avec une voiture à soit qu'on a interet a ne pas abimer pour bien la revendre et ne pas perdre d'argent.
 
Il ne faut pas oublier que c'est toujours un "quitte ou double" : il faut revendre la voiture rapidement au bout des 6 mois pour ne pas perdre trop d'argent en achetant la suivante.
De plus, tapper dedans augmente le risque d'accident et donc de perte d'argent !
 
 
Et puis il suffit de discuter un peu, ca se voit vite, surtout avec des questions du style "Et elle chauffe vite ?" ou encore "Et sur l'autoroute, elle tient bien ?". Neuf fois sur dix, au bout de quelques minutes le type est tout fiere de dire, "190 km/h tranquille" (entendu pour une Clio 1.4 ! il tappait bien dedans) ou encore "Elle est chaude en 5 min" (oui, mais a quelle prix ?).
 
Franchement, en parlant un peu, on voit tout de suite a qui on a à faire, c'est encore plus facile quand c'est une fille qui pose les questions en se montrant interressé par les performances ! Toujours essayer une voiture avec une fille, un vendeur fait moins gaffe a leurs questions (les prejugés sont forts !)

Pour repondre, j'ai toujours des voitures de collabo (a mon beau pere ou a d'autres), je n'ai jamais eu de pepins.

D'expérience, je peux dire que je préfère 100x une voiture de collaborateur à une voiture d'occasion récente achetée dans un garage de la marque qui dans le meilleur des cas sera une ex voiture de loc (tous les risques de la voiture de collaborateur multipliés par le nombres de locataires qui l'ont utilisé) et dans le pire des cas une voiture de service du constructeur (et là il vaut mieux pas que je raconte ce que j'ai déjà vu).

ouf!! IL y a encore des gens qui font confiance aux collaborateurs...
mais ca devient de plus en plus difficile de trouver des acheteurs!
Je comprends que les clients peuvent avoir peur mais il faut bien voir que
les collaborateurs font très attention à leur voiture car les clients attendent  
des voitures comme neuves !
Pour la partie mécanique , c'est comme toute autre occasion récente...
Il suffit juste de poser quelques ? au vendeur pour savoir si il attend bien que le
moteur soit chaud pour rouler normalement , si il a vérifié son niveau d'huile pendant le rodage,
quelles sont les limites qu'il s'est fixé pendant le rodage, si il a fait gaffe à laisser
refroidir le turbo après un long trajet en autoroute, etc... et c'est intéressant qu'il vous montre comment il conduit
(manières de changer les vitesses (régime, patinage embrayage...)). Vous pouvez aussi voir l'usure des pneumatiques
et voir si il y a des sequelles de freinage d'urgence...
De toutes manières, ca se voit toute de suite un e voiture qui a été bien entretenue (rayures, etc...)
 

 
Allez raconte, on est entre nous