Ca dépend du rodage, du kilométrage, du réglage moteur (CO, allumage, etc...), des rapports de boite, du vent, de la température extérieure, de l'huile (vieille, qualité), état du filtre à air, des bougies, y a t-il un catalyseur, de la taille des roues (démultiplication finale), etc...
Y'a beaucoup trop de paramêtres. Et puis, une Twingo c'est plus bruyant qu'une Saxo, tu as peut être l'impression qu'elle avance mieux alors que tu te traines lamentablement. 