dites ce que vous penssez de la nouvelle 206 .

Essayé, j'ai adoré... j'ai une Sub, mais pour 21000 euros, je vois pas ce qu'on peut avoir de plus sportif.

Ca reste une 206...

J'en ai une depuis qq jours, (je travaille chez Castrol ) j'en suis content! même si ça reste une 206

c'est sur,pour 21 000 € y a pas mieu,la consomation n'est pas trop elever,le plus cher doit etre l'assurance !!!

Christcc a écrit :   J'en ai une depuis qq jours, (je travaille chez Castrol ) j'en suis content! même si ça reste une 206

 
T'as changé ta voiture de p...heuuu ta 206CC ?

Ca va remplacer le look S16 chez les "zyvas" : on va plus distinguer les p'tites 206 gazout de la "grosse". Il restera au moins les claquements...
 
N'importe nawak.
 
Bref, pour frimer et se la peter, c'est le top. Surtout que 90% des acheteurs n'utiliseront jamais le potentiel de la voiture (sauf en ligne droite )

205-GTI a écrit :   c'est sur,pour 21 000 € y a pas mieu,la consomation n'est pas trop elever,le plus cher doit etre l'assurance !!!

 
 
La Clio RS est très bien aussi

thecoin a écrit :   T'as changé ta voiture de p...heuuu ta 206CC ?

 
C'est de l'humour ou de la provoc?!

205-GTI a écrit :   dites ce que vous penssez de la nouvelle 206 .

 
J'en ai vue une il y a 2 jours qui tracté une remorque
 
L'attache caravane, ca va pas le faire
 
Je l'ai vu de loin, et je me suis dit que c'était soit un Jacky, soit la RC; En s'approchant, aucun doute, les grosses roues de 17 jettent bien.
 
Mais bon la remorque.....

Christcc a écrit :   C'est de l'humour ou de la provoc?!

 

 
Mais t'as vraiment changé de caisse?

thecoin a écrit :     Mais t'as vraiment changé de caisse?

 
Oui j'ai revendu mon cc, et j'ai acheté une RC.. Y'a des tofs sur le FA 206 sinon comment vas coincoin ???

Christcc a écrit :   Oui j'ai revendu mon cc, et j'ai acheté une RC.. Y'a des tofs sur le FA 206 sinon comment vas coincoin ???

 
pas trop mal, atends avec impatiance l'A3 V6

pour un peu moins cher je prefere ma RS2 avec une conso moindre et un moteur avec plus de caractère...

 
Je suis d'accord avec toi, ma RS1 a plus de caractère moteur.
J'ai essayé une RC hier soir et force m'est de reconnaître qu'elle a un tempéramment plus sportif que la n'RS.
 
Le châssis remonte mieux les infos, c'est plus tape-cul, plus survireur, direction plus directe, bacquets géniaux, sonorité enivrante.
Par contre, le levier de vitesse est désespérant, les débattements sont longs ... longs ... longs ... et l'embrayage n'est pas assez dur à mon goût. Le moteur pousse mais c'est malheureusement trop linéraire.
 
Bref, si je devais repartir de 0, je pense que je prendrais la RC pour sa présentation sport (mais bon, limite jacky un peu), son volant très joli (à mort les designers de volants chez Renault, ils ont pas honte ??????) et son comportement sur circuit.
Mais vu que j'ai une RS, je n'irai pas la rendre pour une RC.
 
Fred.

 
 
Merci d'avoir mis en lumière ce point très important!

 
Merçi pour ton résumé pour le levier je suis d'accord mais on s'y habitu et finalament ça passe bien... Bonne route avec ta RS

Bon moteur,mais je pense qu'il aurait pu faire un plus gros effort sur la carrosserie,elle n'est pas assez agressive à l'image du moteur.

Christcc a écrit :   Merçi pour ton résumé pour le levier je suis d'accord mais on s'y habitu et finalament ça passe bien... Bonne route avec ta RS

 
J'ai fait court, je suis au boulot.
J'essayerai de faire un résumé plus long de chez moi.
 
Bonne route à toi aussi !
Fred.
 

 
Tu parles de la Clio Sport là, pas de la RC ?!!!  
 

 
 

Tout est relatif, mais moi je viens de m'en acheter une (1.6 16V bleu récife), alors forcément j'adore !

Salut à tous,
 
Personnellement je l'ai essayée vendredi après midi...
 
Bon, j'ai essayé de faire abstraction de mes sensations de conduite à bord de la 205 gti... Je crois que ça ne sert à rien de les comparer...
Pas la même époque, 20 ans séparent leur conception... Pas la même conjoncture... L'âge d'or des gti est bel est bien passé...
 
Alors prendre le volant de cette 206 sans a priori a été assez difficile... En bref, mes impressions personnelles...
 
Voiture avec une ligne sympa, mais je suis de l'avis de l’émission Turbo quand ils disent que l'extérieur manque un peu d'audace...
 
L'intérieur, confortable, mais ce n'est plus une 5, voir 4 places, loin de là... La faute aux baquets énormes que je trouve franchement moches, sacrifiant bêtement à la mode tuning actuelle; on peut faire des sièges qui maintiennent bien (c’est leur cas) sans pour autant qu'ils ressemblent aux sparco qu'on trouve en tête de gondole chez norauto ou feu vert... et aussi sur la 205juniorgti16stuninjetouch de son voisin... De plus, le tissu en nid d'abeille blanc super fin des côtés me rappelle curieusement le tissu des 1,6l, on sait ce que ça a donné dans le temps…
Sinon ? globalement, intérieur bien fini, heureusement que la casquette de compteurs en cuir et la poignée de boite à gants alu égaient le tout… Et tentent de justifier vainement un chèque de 21000 €, c le minimum syndical…
 
Contact !
Un moteur, qu’au ralenti on croirait une 1,4 xr… mdr
Heureusement, un peu plus présent dans les tours…
 
Sympa à conduire en ville, souple et tout et tout… Sauf que quand t’es en 2ème à 2000 trs et que t’as un c.. en clio 1,2rn avec la musique à bloc qui te cherche au feu, tu mets le pied au plancher et … t’attends, t’attends, t’attends…  C’est tout juste si tu te fais pas doubler en attendant que l’aiguille de ton compte tours veuille bien décoller jusque 3500 trs…
Un peu creux à bas régime… Mais bon, je devance mes détracteurs… Je suis d’accord, c’est pas là où on l’attends…
 
Allez, histoire d’aller flatter mon ego, un petit tour sur l’autobahn…
Bon, à 200 compteur, on y est vite d’accord, mais je prends la 270 cdi de mon father, je ferme les yeux, et c’est pareil… Explicitement, pas de poussée phénoménale, pas de bruit de moteur, bref, niveau sensations… je recommande plutôt la R11 turbo ph 1 de mon pote… Là ça pousse, ça hurle, ça siffle, et y a pas moyen de se pencher en avant pour aller chercher la carte grise dans la boîte à gants…
 
Allez, on sort, et on va là où on l’attend tous… une petite d900 machin avec plein de virolos…
Et là ! Et là ! C’est Docteur Jekyll qui se transforme en Mr Hyde (surtout avec l’esp débranché…)… Train avant superglutté à la route, train arrière aussi (avec esp) et joueur (sans esp)… Boîte bien étagée… à 70, 80, derrière un père de famille en R21, on passe la 2Nde, et là, on double, on double, une R21, une Saxo, Une laguna , une 406, une Scenic… Un bandit 600, une Hayabusa… (non, là je m’emporte !) mdr…
Et on finit de passer la 5 quand on se trouve à 170, 180, et que le virage qu’on pensait beaucoup plus loin arrive très vite… Allez, on essaie les freins, ça freine, même bien, très bien… Les freins se sont globalement montrés efficaces et endurants durant l’essai…
La voiture tangue un peu dans les virages, cela est dû à une suspension encore trop souple bien que déjà raffermie ? Peut-être… Au poids de la voiture, certainement…
Mais ce genre de conduite nécessite de maintenir l’aiguille à 4000 trs en permanence, un peu comme sur une certaine 205 gti 1,6l (moins vrai sur la 1,9l).
 
Vala, alors après on rentre tranquille à la concession parce que l’on s’est aperçu que la voiture n’avait que 400 kms… lol Mais aussi car à 6500, le moteur de celle d’essai broutait un peu… Pas encore rôdée ? Certainement…
 
Donc, au final, toujours le même constat…
Super voiture, super efficace, super tout… avec la climatisation, l’ordinateur de bord, etc.
Tout dépend de ce que l’on veut faire avec… Perso, pour tous les jours, pourquoi pas … Histoire d’avoir une petite bombe fiable, performante… Mais pour les sensations le dimanche matin ou les nuits de semaine sur les petites routes de campagne, je garde la 1,6l 115…
 
Néanmoins, à plus de 21500 €, ça me ferait mal, surtout que j’ai vu récemment un S4 avant de 80000 kms full option à vendre à ce prix…
 
J’y penserai peut-être dans 3 ans, quand elle sera éprouvée ; n’oublions pas que c’est une nouvelle culasse et une nouvelle gestion électronique… Et quand je vois mon oncle avec son 307 SW full option tout neuf qui joue à l’arbre de noël (résultat : il a ressorti sa 205 xs de 88)…
Dans 3 ans, une première main de 50000 ou 60000 kms à 12000 €, la bonne affaire…
 
Mais là je m’égare, pour finir, avec la RC, globalement bien… rien à dire… C’est peut-être bien ça le problème…
 
Allez @+

Miguel_ange a écrit :   J'en ai vue une il y a 2 jours qui tracté une remorque   L'attache caravane, ca va pas le faire   Je l'ai vu de loin, et je me suis dit que c'était soit un Jacky, soit la RC; En s'approchant, aucun doute, les grosses roues de 17 jettent bien.   Mais bon la remorque.....

 
Une RC qui tracte une remorque?
 
Pipo: le pot d'échappement empêche de mettre une attache remorque.

Hamannn a écrit :   Une RC qui tracte une remorque?   Pipo: le pot d'échappement empêche de mettre une attache remorque.

 

 
Elle était immatriculé en WW, elle était bleue foncé avec un sigle RC à côté du numéro 206 sur la malle arrière. Jante 17p  
 
ET ELLE TRACTAIT UNE REMORQUE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
Qu'elle serait mon interêt de vous raconter des conneries ??????

le CR.
Bref, j'en déduis que la RC est une auto bien de son temps , et qui fait bien ce qu'elle a à faire.
Par contre pour la passion faudra repasser ...
Tiens, la Clio mntée à 180 ch elle sort quand ?

Miguel_ange a écrit :     Elle était immatriculé en WW, elle était bleue foncé avec un sigle RC à côté du numéro 206 sur la malle arrière. Jante 17p     ET ELLE TRACTAIT UNE REMORQUE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!   Qu'elle serait mon interêt de vous raconter des conneries ??????

 
C'était un tiouning alors, mais pas une RC.

Miguel_ange a écrit :     Elle était immatriculé en WW, elle était bleue foncé avec un sigle RC à côté du numéro 206 sur la malle arrière. Jante 17p     ET ELLE TRACTAIT UNE REMORQUE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!   Qu'elle serait mon interêt de vous raconter des conneries ??????

ben à moins que l'auto ne soit pas prévue pour tracter (ça m'étonnerait ), il faut faire les validations aux PTRA donc il est possible que des autos roulent avec une remorque

Hamannn a écrit :   C'était un tiouning alors, mais pas une RC.

 
Avec des jantes 17p à bâtons avec un lion au centre ? J'étais arrété à côté à un feu pdt 5 minutes et j'ai bien pu l'observer.  
 
En plus elle venait juste d'être immatriculée.....
 

J'ai déjà vu deux M5 (Meme convoie de "gens du voyage" tirant des remorques, on m'avait egallement fait remarquer que ce n'était pas possible.

Ridemetal a écrit :   J'ai déjà vu deux M5 (Meme convoie de "gens du voyage" tirant des remorques, on m'avait egallement fait remarquer que ce n'était pas possible.

 
Peut être des 530d avec le kit M
 
Mais sur M5, c'est pas possible non plus, effectivement.

Fiabilité .... c'est pas ça malgré ce que l'on dit...
 
@+

Hamannn a écrit :   Peut être des 530d avec le kit M

 
C'était vraiment tres bien fait.

205-GTI a écrit :   dites ce que vous penssez de la nouvelle 206 .

quelle question !!!

J'ai vu deux RC bleu et grise. C'est assez sobre, mais ils auraient quand meme pus mettre autre chose que des grosses jantes de 307.

J'aimerais bien voir la fixation d'une attache remorque sur une 206rc avec le gros pot transversal