Reprise du message précédent :

automobile_sportive a écrit :   reste une inconnue "de taille" ... "le poids"     1500 kg en TDi ? paris ouverts

Et même avec 1500 kg, y en aura toujours pour parler de coup de pied au cul à l'accélération (comme quoi il y en a qui se perdent )
Rhaa parlez moi d'une lotus elise, 205 rallye, clio williams, escort RS, lancia delta...
Même une fiat cinqecento sporting à la rigueur, ce sera toujours plus amusant
 

[citation]Le 07/08/2003 à 17:02, Saleem a écrit :

En fait se serait un peu comme les marques de lessive
</div>
ou les VW/AUDI/SEAT/SKODA
y'a que la couverture qui change...  

Tout d'abord je précise que je ne suis pas 1 taliban d'aucune marque, même si j'ai un faible pour le design des auto PSA, et ce que je vais dire sont mes goût.
Il est vrai que la nouvelle Golf n'innov pas, mais est quant même plus jolie que la IV. Cependant l'originalité du design n'est pas se que l'on recherche chez VW, mais la qualité.
Perso je n'achèterais jamais VW pour des problèmes éthique.
En effet, cela me fait rire quand on voit comment l'on porte au nu une voiture comme la cocinelle, surtout les peace and love, quand on sait qui à créé cette marque et surtout cette voiture.
Les gens ont la mémoire courte.

[citation]Le 07/08/2003 à 17:05, automobile_sportive a écrit :

ou les VW/AUDI/SEAT/SKODA
y'a que la couverture qui change...

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Ben au moins VW est un groupe puissant avec de nombreuses marques... Pendant qu'ils intégraient de grandes marques au sein du groupe Renault fermait des usines en Belgique en mettant de nombreux ouvriers au chômage pour décentraliser leurs usines... Quand je pense à tous ces crétins qui avaient dit c'est ma dernière Renault à cause de ça et qui continuent à en acheter...

[citation]Le 07/08/2003 à 17:05, automobile_sportive a écrit :

ou les VW/AUDI/SEAT/SKODA
y'a que la couverture qui change...  

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Sa pourrait aussi s'appliquer à peugeot et citroen meme si entre eux c'est la guerre

alex05 a écrit :   Tout d'abord je précise que je ne suis pas 1 taliban d'aucune marque, même si j'ai un faible pour le design des auto PSA, et ce que je vais dire sont mes goût. Il est vrai que la nouvelle Golf n'innov pas, mais est quant même plus jolie que la IV. Cependant l'originalité du design n'est pas se que l'on recherche chez VW, mais la qualité. Perso je n'achèterais jamais VW pour des problèmes éthique. En effet, cela me fait rire quand on voit comment l'on porte au nu une voiture comme la cocinelle, surtout les peace and love, quand on sait qui à créé cette marque et surtout cette voiture. Les gens ont la mémoire courte.

 
Tu vas devoir arrêter de prendre l'autoroute, car celui qui a lancé la Cox et les autoroutes est le même homme

alex05 a écrit :   Tout d'abord je précise que je ne suis pas 1 taliban d'aucune marque, même si j'ai un faible pour le design des auto PSA, et ce que je vais dire sont mes goût. Il est vrai que la nouvelle Golf n'innov pas, mais est quant même plus jolie que la IV. Cependant l'originalité du design n'est pas se que l'on recherche chez VW, mais la qualité. Perso je n'achèterais jamais VW pour des problèmes éthique. En effet, cela me fait rire quand on voit comment l'on porte au nu une voiture comme la cocinelle, surtout les peace and love, quand on sait qui à créé cette marque et surtout cette voiture. Les gens ont la mémoire courte.

C'est Mr Porsche. a la demande du fuhrer c'est clair mais cela n'en fait pas un crime de guerre pour autant...

[citation]Le 07/08/2003 à 17:11, FrenchCarEater a écrit :

 
Ben au moins VW est un groupe puissant avec de nombreuses marques... Pendant qu'ils intégraient de grandes marques au sein du groupe Renault fermait des usines en Belgique en mettant de nombreux ouvriers au chômage pour décentraliser leurs usines... Quand je pense à tous ces crétins qui avaient dit c'est ma dernière Renault à cause de ça et qui continuent à en acheter...
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c'est vrai mais Renault a aussi sauvé Nissan d'une faillite annoncée, avec des 100000 d'emploi menacés. renault fait aussi partie des entreprises qui ouvre le plus d'usines dans le monde avec de nouveaux emplois a la clé pour des pays sous-developpés.

Pour moi la Cox c'est une voiture passion...  
 
C'est une voiture intemporelle...

[citation]Le 07/08/2003 à 17:15, automobile_sportive a écrit :

 
Ben au moins VW est un groupe puissant avec de nombreuses marques... Pendant qu'ils intégraient de grandes marques au sein du groupe Renault fermait des usines en Belgique en mettant de nombreux ouvriers au chômage pour décentraliser leurs usines... Quand je pense à tous ces crétins qui avaient dit c'est ma dernière Renault à cause de ça et qui continuent à en acheter...
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c'est vrai mais Renault a aussi sauvé Nissan d'une faillite annoncée, avec des 100000 d'emploi menacés. renault fait aussi partie des entreprises qui ouvre le plus d'usines dans le monde avec de nouveaux emplois a la clé pour des pays sous-developpés.
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Ben tiens ça coûte moins cher d'avoir ses pistons dans ces pays là... La Belgique coûte trop cher...
 
 

 
 
il faut surtout savoir que la golf représente encore la plus grande partie des ventes VW (la polo se barre en c.., la passat devient trop élitiste, le sharan se vend... par ci par la...)
 
VW ne va pas se risquer à tout chambouler avec les risques que cela peut apporter.
 
La nouvelle golf n'apporte rien de plus mais elle n'est la que pour assurer l'avenir...

[citation]Le 07/08/2003 à 17:17, FrenchCarEater a écrit :

 
Ben au moins VW est un groupe puissant avec de nombreuses marques... Pendant qu'ils intégraient de grandes marques au sein du groupe Renault fermait des usines en Belgique en mettant de nombreux ouvriers au chômage pour décentraliser leurs usines... Quand je pense à tous ces crétins qui avaient dit c'est ma dernière Renault à cause de ça et qui continuent à en acheter...
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c'est vrai mais Renault a aussi sauvé Nissan d'une faillite annoncée, avec des 100000 d'emploi menacés. renault fait aussi partie des entreprises qui ouvre le plus d'usines dans le monde avec de nouveaux emplois a la clé pour des pays sous-developpés.
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Ben tiens ça coûte moins cher d'avoir ses pistons dans ces pays là... La Belgique coûte trop cher...
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personne ne peut lutter contre la recherche de profit ni la mondialisation. pas meme josé bové.
VAG n'est pas le dernier à exploiter la main d'oeuvre etrangere...
 

alex05 a écrit :   Tout d'abord je précise que je ne suis pas 1 taliban d'aucune marque, même si j'ai un faible pour le design des auto PSA, et ce que je vais dire sont mes goût. Il est vrai que la nouvelle Golf n'innov pas, mais est quant même plus jolie que la IV. Cependant l'originalité du design n'est pas se que l'on recherche chez VW, mais la qualité. Perso je n'achèterais jamais VW pour des problèmes éthique. En effet, cela me fait rire quand on voit comment l'on porte au nu une voiture comme la cocinelle, surtout les peace and love, quand on sait qui à créé cette marque et surtout cette voiture. Les gens ont la mémoire courte.

 
Bah, je vois pas où est le problème, franchement, tu te poses des questions étranges...
Si tu devais tenir rigueur à chaque marque qui par le passé, a eu à sa tête un leader louche, salement impliqué, dans quelque régime dictatorial que ce soit, c'est simple, tu ne pourrais plus du tout consommer !  
(les marques d'armes très présentes dans le cinéma américain, les pétroliers et leurs magouilles africaines, les grands de l'agro-alimentaire en afrique-nestlé and co-, les financements occultes des partis-grand groupe de distribution, du batiment-, la corruption en gérénal, les vendeurs d'armes qui faisaient aussi de la communication, etc, etc, etc, et même renault qui a été nationalisé juste après la guerre...)  bref, bien entendu que ce n'est pas une raison pour fermer les yeux sur tous ces agissements pourris, mais y passer à travers est dificile et surtout garder une "rancune" de près de 70 ans, je trouve que c'est un peu beaucoup.
N'as tu pas pardonné aux allemands actuels, qui sont Européens comme toi, et qui pour la plupart n'étaient pas nés pendant la guerre ? Oui, bien entendu, alors pourquoi ne pas faire de même avec les voitures, qui ne sont que des objets !

 
La Golf doit immédiatement être identifiable par le grand public (dixit le patron VAG) c'est pour cela que stylistiquement parlant elle doit rester égal à elle-même d'autant plus qu'elle est la locomotive de la marque.
 
La Passat va officiellement devenir une voiture élitiste et concurrencer l'Audi A6 dès sa prochaine génération (grand routière) j'espère pour VW qu'ils auront davantage de succès dans ce segment que la Phaton dans le haut de gamme  
 
La Bora va grandir pour occuper le crénau laissé vacant par la Passat (familiales)

FrenchCarEater a écrit :   Ben ouais on sort des préjugés comme les anti-VW

 
Comme quoi  ? J'en ai sorti ?
 
La tenue de route ? c'est faux
 
Une Golf tient très bien la route (pour ceux incrédules, allez lire le méa-culpa de Nolds lors de l'essai de la TDi 150 de Golfiste )
 
C'est juste que c'est très neutre, relativement pataud, bref, c'est pas amusant
 
Une CInque Sporting est beaucoup plus marrante
 
Et personnellement, il est important pour moi de m'amuser au volant, même sans aller vite ni être dangereux, j'aime une voiture qui réagit, incisive, qui me communique la route...
 
Et il faut dire que dans ce domaine, les français, et notamment PSA, sont très forts
 

 
C'est quoi pour toi un critère débile ? Le fait qu'on se fasse chier au volant ? Pour moi c'est pas un critère débile
 

 
Tout à fait d'accord
 

 
Tous les goûts sont dans la nature
 
Et attention, je ne généralise pas aux allemandes, j'aime beaucoup BMW notamment, ma prochaine titine sera une fameuse 325 TDS qui appartient à un membre actuellement en ban (comme d'hab )

En plus DJ ta 306 j'aime bien sérieux

FrenchCarEater a écrit :   En plus DJ ta 306 j'aime bien sérieux

 
Ahahaha merci
 
Mais la prochaine sera une BMW quand même

merci de confirmer (une nouvelle fois) mes dires sur la pauvre mentalité (ou mauvaise foie) de certains talibans VAG
 
Et pour ta gouverne :
 
- BM rappelle ses X5 pour des problèmes de freins (sur une caisse à 350000FF ça le fait )
- je n'ai jamais vu de vieux au volant d'une Sax VTS
- Fiat jusqu'à preuve du contraire n'a pas plus de retour qu'une autre marque (et quand VAG devra tirer autant les prix que Fiat on verra si la qualité de finition est meilleure )
- Renault rappelle et oui... il le fait au lieu de prier pour que les problèmes surviennent après la fin de la garantie
 
PS : j'ai rien contre BM, j'aime pas spécialement FIAT/PSA/Renault mais je constate... ce que beaucoup ne savent pas faire ici

FrenchCarEater a écrit :   C'est vrai que c'est rigolo à conduire ta clito... Tu entends des bruits et tu te dis tiens ça c'est certainement un truc qu'a mal réglé le garage la semaine dernière, celui là c'est la réparation foireuse d'il y a un mois...   Puis c'est marrant d'entendre le bruit de casserole quand tu fermes les portières, de se retrouver avec le frein à main... en main quand tu le sers à l'allemande, avoir l'impression que toute la voiture va s'écrouler quand tu claques le capot... Hyper marrant

Au lieu de manger des voiture française, mange des carottes, ça rend aimable

[citation]Le 06/08/2003 à 18:20, Saleem a écrit :

 
C'est vrai que dès qu'on écrit le mot golf on dirait que c'est la pire injure. D'accord on aime ou on aime pas mais c'est pas la peine de critiquer à tout bout de champ c'est à croire que c'est le seul éhicule qui ai des défaut:mad:
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En plus, il lui repproche de ne pas se rapporcher des formes des 307 ou autres copies ??? Et l'originalité.
 
Bon, OK, on aime ou pas mais faut arrêter de critiquer un modèle avant même de l'avoir essayer sur le seul critère des phares ou des courbes qui n'ont pas évolué

King Crimson a écrit :   Au lieu de manger des voiture française, mange des carottes, ça rend aimable

 
Si êtres aimable c'est être faux c** alors je préfère continuer comme ça...

mm'z a écrit :   Je pense surtout que c'est le seul véhicule qui attaque la concurrence française sur son marché nationale et comme le chauvinisme de l'hexagone est mondialement reconnu....

 
Il est temps de s'ouvir au monde mm'z

[citation]Le 07/08/2003 à 19:17, Miguel_ange a écrit :

 
En plus, il lui repproche de ne pas se rapporcher des formes des 307 ou autres copies ??? Et l'originalité.
 
Bon, OK, on aime ou pas mais faut arrêter de critiquer un modèle avant même de l'avoir essayer sur le seul critère des phares ou des courbes qui n'ont pas évolué
</div>comme j'ai dit plus haut, c'est plus le coté arrogant et hargneux du taliban de base qui énerve (tu sais le coté : ta voiture elle est en panne, normal spa une Golf)
A la base j'aime bien VW (surtout les Golf I ) mais quand on rabache à longueur de journée que tout le reste c'est pourri je peux comprendre que dès qu'il y a un coup de trafalgar chez VW (débimètres, lève-vitre, futur flop de la Golf V ) ben tout le monde se jette dessus

et si je te fais monter dans une Golf qui tombe en ruine tu en mangerais ?

lapinlov a écrit :   et si je te fais monter dans une Golf qui tombe en ruine tu en mangerais ?

 
J'arrête de discuter avec des gens qui lisent pas tous les posts...

lapinlov a écrit :   Le problème ne vient pas de la Golf mais des talibans VAG | La Golf est surement une très bonne voiture mais quand on voit l'état d'esprit de certains boulets qui les conduisent il est normal que ceux qui n'en achètent pas (chauvins ou pas) prennent systèmatiquement le contre-pied de la marque   D'ailleurs se sont les mêmes qui pensent un peu bêtement/naïvement que :   - BM strop de la balle (trop staïle quoi) | - Citroën spour les vieux qui roulent pas vite | - Fiat caidlamerde | - Renaud spour ceux qui aiment aller au garage | - ....   bref... certains ne sont pas nés avec l'option "ouverture d'esprit"

Zut c'est pas ça ? (sauf BMW )

automobile_sportive a écrit :   reste une inconnue "de taille" ... "le poids"     1500 kg en TDi ? paris ouverts

Je dirais plutôt 1300 kg en TDI

c'est pourtant plus interessant que de discuter avec des préjugés ambulants... toujours les mêmes argumentaires poilants et tellement rechauffés
Dis moi, ya une liste dans chaque manuel constructeur de Golf ?

Eldrad a écrit :   Zut c'est pas ça ? (sauf BMW )

oups, désolé je te le personnalise :
 
- Audi strop de la balle (trop staïle quoi) |
 

lapinlov a écrit :   c'est pourtant plus interessant que de discuter avec des préjugés ambulants... toujours les mêmes argumentaires poilants et tellement rechauffés Dis moi, ya une liste dans chaque manuel constructeur de Golf ?

 
Qui a des préjugés? Ceux qui roulent tous les jours en VW depuis des années?
 
Pour ta deuxième phrase je suppose que ça doit être marrant mais pas très compréhensible...
 

Ben si tu crois ça, c'est que t'es plus grave que je le pensais

King Crimson a écrit :   C'est pas demain que je suis jaloux d'un gars en golf

 
 
Et moi d'une Hyundaï Atos 1.0L GLS.
 
Franchement !!!  blaireau va !!!

Allez, on va faire un petit calcul :
 
Prendre une l'aile et le bouclier d'une Golf 4,
Les phares avant d'un Nissan Tino avant restylage (le designer de la Golf venait de chez Nissan, c'est obligé!),
Un mélange de feux de Phaeton et de Touareg,
et pouf, on a une Golf 5...
 
Je veux bien qu'on cultive un lien de parenté entre les modèles d'une gamme, mais chez VW, ils poussent le bouchon derrière la barrière des limites !
 
Bon, forcément ça va se vendre, mais que diable, un peu d'originalité que diable, faites ça au moins pour me faire plaisir !
 
Non ? bontempi, j'aurais essayé....:non:

C'est pas bientot fini de taper sur cette pôvre Golf, attendez au moins qu'elle soit sortie et de la voir en vrai.

 
Je n'ai rien contre les allemands bien au contraire, que se soit ceux d'aujourd'hui ou ceux de 1940, car je ne fais pas l'amalguame entre Nazi et Allemands. Cependant, je pense qu'il y a une différence entre un dictateur pour lequel sont but et de se la "couler douce", et de se faire du fric en versant du sang on est d'accord, et un nazi qu'y a un génocide de 10 millions de morts sur les bras. Cependant VW aurait été créé par Staline, que mon point de vue aurait été le même.

lapinlov a écrit :   merci de confirmer (une nouvelle fois) mes dires sur la pauvre mentalité (ou mauvaise foie) de certains talibans VAG   Et pour ta gouverne :   - BM rappelle ses X5 pour des problèmes de freins (sur une caisse à 350000FF ça le fait ) - je n'ai jamais vu de vieux au volant d'une Sax VTS - Fiat jusqu'à preuve du contraire n'a pas plus de retour qu'une autre marque (et quand VAG devra tirer autant les prix que Fiat on verra si la qualité de finition est meilleure ) - Renault rappelle et oui... il le fait au lieu de prier pour que les problèmes surviennent après la fin de la garantie   PS : j'ai rien contre BM, j'aime pas spécialement FIAT/PSA/Renault mais je constate... ce que beaucoup ne savent pas faire ici

 
Critiquer le rappel des freins du X5 c'est très réducteur.... surtout lorsque juste après tu ventes renault et ses rappels préventifs (! tu parles, c'est pour terminer de concevoir une caisse entière...tu es au courant des campagnes de remises à niveau officieuses des LagunaII.... chez BM les baguettes des hauts de gammes se barrent pas....contrairement à la velsatis!)...