Commencons par effectuer une sélection:
R 4
2 CV
DS
Traction Avant
Jeep Willis
VW Cox
Renault Espace
Golf I Gti
911 turbo (toute la lignée)
Ferrari GTO
j'attend votre sélection

Jeep Willis ? drole d'idée...
Tiens, j'en ai essayé une ce Week-end (année 1951, import de l'armée Irakienne).
 
Voici ma selection :
 
Peugeot 204,
Peugeot 406,  
Peugeot 205 GTI...
 

Il y a une Willis à Tarabias, superbe ! Le type a même la pelle à son emplacement. Parfaitement conservée !

La willis est le premier véhicule à avoir introduit la traction intégrale.

250 GT/SWB
365 P
288 GTO
 
 
 
 
 

 
tss tss tss...
Meme pas vrai. Il y en a eu avant des transmissions integrales. Bon, d'accord, c'etait sur des camions plutot que sur des voitures.

La Citroën Traction (première traction)
La 911 (pour sa longévité tout en restant à la page)
La Lamborghini miura (Moteur central AR pour concurrencer Ferrari)
La M3 (4 places, + de 300 ch pour 300 kF)
La Golf GTI (Démarrage d'une époque)
La 205 GTI (Summum d'une époque)
La Lotus Super seven (Toujours là en caterham et autres ...)
L'espace (le début de la fin des berlines)
Le range rover (début des 4x4 pour le XVIème et escalader les trottoirs)
 
:-B

Ferrari 288 GTO
Porshe 911 Turbo
BMW M3

Moi, je vote pour la :
renault 4 Gtl
 
Thor

R8 Gordini
205 GTI
Golf GTI
Clio Williams
Subaru Impreza GT Turbo
Porsche 911 (malgré que je sois un tifosi)
Ferrari 250 GTO
Ferrari F40
 
et j'en oublie surement !

Menteur....
 
 

Menteur ??? A propos de quoi ?
 

 
" Porsche 911 (malgré que je sois un tifosi)  "
 
 
[quote]
Le 2001-04-02 18:35, GroovyBaby a écrit:
Menteur ??? A propos de quoi ?
 

Si, si, je promets sur le Saint Commandatore que je suis entièrement dévoué au Cheval Cabré !
Tiens, j'ai même acheté une Fiat et non pas une Porsche pour rester dans le même groupe (bon d'accord, il y a peut-être également un aspect financier)
 
Mais faut reconnaitre que les Porsches niveau freinage, c'est le top (ben oui, je sais, même pour moi c'est dur !)
 

911

2 cv
4 L
204 peugeot
volkswagen coccinnelle
citroen DS
citroen XM
peugeot 205 GTI
Peugeot 406 Coupé
Peugeot 406 SR Hdi 110 cv....

pinpin22, la dernière tu es sûr ?
 
Sinon je rajouterais la Golf (pas GTI, mais Golf tout court)

-La Golf 1 pour les lettres "GTI"
-l'A110 pour l'avant Renault Sport
-2ch et 4L bien sur

Pas d'accord pour:
la 204, la XM, la 205GTi et les 406 ...
Ces caisses n'ont rien inventé qui puisse justifier leur presence ici.

On sent bien qu'on est sur un forum francais ! Regarder vos selections on croirait que la France est le berceau de l'automobile !
 
En ce qui me concerne :
- Mini
- VW Coccs
- VW Golf
- 2CV
- Traction
- Fiat 500
- Porsche 911
- Pas une seule Peugeot
- Pas une seule renault (l'espace est plus un phenomene des 15 dernieres annees, alors voiture du siecle ...)
 
Pour la 406, OK elle est jolie, surtout en coupe, mais voiture du siecle ... faut poas charier !
 
En fait faudrait definir ce qu'on entend poar voiture du siecle !

On peut rajoputer:
Ford T
DS
Jeep
...

Idem que Z_de_Suisse mais je rajoute aussi la Porsche 911

mince, t'avais mis la 911, hic !

ma sélection :
ford T (1909)
mercedes 500 K (1932)
bugatti 43 (?)
porsche 356
citroen SM (1973)
vw combi (1960)
honda civic
...

Ford T (démocratisation de l'automobile)
VW Cox
Porsche 356
Bucciali
Aston Martin V8 Vantage
Jaguar XK 140
Lancia Stratos
Lotus Seven
Mercedes 300 SL
Ford Sierra Cosworth
NSU TTS
..........

cyp a écrit :   Jeep Willis ? drole d'idée... Tiens, j'en ai essayé une ce Week-end (année 1951, import de l'armée Irakienne).   Voici ma selection :   Peugeot 204, Peugeot 406,   Peugeot 205 GTI...

 

 
Plus l'Oxia

quand je pense que mon grand pere avait une authentique Jeep de l'armée US, il la vendue (en état de marche ) pour une bouchée de pain, dégouté !

JEEP c'est de la balle!

Comment ça Bart, la 204 n'a rien apporté à l'automobile????
 
Elle a été la première voiture au monde à adopter le moteur(petite cylindrée) à culasse aluminium, et elle a reçu également le premier petit moteur diesel au monde, là aussi!!!
Ce n'est pas rien!! A l'heure actuelle se sont ces types de moteur qui font le gros des ventes des constructeurs quand meme!!!
 
Quand à la 205 GTI, elle a été la seule à s'attaquer avec succés à la Reine Golf GTI(sans compter sa version rallye T16, double championne du monde)!!!!
 
Faut arreter de s'enliser dans la pensée "Peugeot n'a rien inventer de toute son histoire", là!!!
Ca commence à bien faire, je trouve!!!
 
Quand à Z_de_Suisse, tu dis que la France n'est pas le berceau de l'auto, malheureusement pour toi, historiquement si, car la France a compté(avant et aux alentours de 1900)le plus de constructeurs auto au monde, de plus, des ingénieurs français(comme Beau de Rochas et son premier moteur à 4 temps, par exemple), revendiquent la paternité des moteurs aux Allemands(Daimler, Benz, Otto,...)
Donc tu vois...

 
Ah j'avais pas lu ce tissu d'âneries (Z_de_Suisse, tu baisses )
 
La France et l'Allemagne ont inventé l'automobile CONCUREMMENT, et je ne parle pas du fardier de Cugnot

Vive la DS

Ford T (première voiture de série)
VW Cox (à l'époque, vw était "la voiture du peuple", ça a bien changé, vu les tarifs pratiqués.....)
 

je pense a la 2cv.
je comprends pas qu'on puisse citer la 205 gti
elle n'a pas sa place dans ce sondage !

Le prix de la voiture du siècle va à la DS évidemment, pour ses 20 à 40 ans d'avance dans tous les domaines. Tout en restant une voiture abordable et "populaire" dans le sens ou ce n'était pas une GT ou une grande prestigieuse.
Et Citroen (la marque)par la même occasion qui a eut la douce folie d'industrialiser un "machin" pareil.
Après maintes moqueries ces dernières années concernant l'inintérêt des suspensions actives, les plus prestigieux constructeurs y reviennent en présentant cela comme la dernière des innovation.
Mercedes, BMW, audi, vw, volvo...merci qui?
Eh oui, les suspensions à hauteurs variables, charges constantes et contrôle actif du roulis sont bien pratiques et efficiaces.

Ford T (fabrication a la chaine)
Citroen Traction (1ere traction, monocoque)
Citroen DS
Renault 8 (1ere voiture de grande série a 4 freins a disques, +gordini)
Volvo 240 (1ere voiture moderne du point de vue sécurité, zones de déformation etc, 1ere voiture catalysée)
Porsche 959 (quasiment la 911turbo actuelle, 15 ans avant)
 
et je dois en oublier surement ...